Strategia dezvoltării zonelor libere industriale în România - factori de creștere economică și de sporire a exportului

 

Compatibilități și incompatibilități ale zonelor libere (ZL)

și parcurilor industriale cu legislația ajutoarelor de stat

din Uniunea Europeană și România

 

Dr. Ec. Virginia Câmpeanu

 

CUPRINS

Capitolul I. STIMULENTE GUVERNAMENTALE ACORDATE ÎN ZONELE LIBERE ȘI ÎN PARCURILE INDUSTRIALE PE PLAN INTERNAȚIONAL ȘI ÎN ROMÂNIA...................................... 2

1.1 Stimulente pe plan internațional...................................................................................... 2

Stimulente guvernamentale pentru zonele libere din unele țări și efectele acestora............................................. 4

1.2. Stimulente guvernamentale acordate în zonele libere și parcurile industriale din România 16

1.2.1 Zone libere............................................................................................................................................................. 16

1.2.2. Parcuri industriale................................................................................................................................................ 17

1.2.3. Parcul tehnologic - un nou concept în România............................................................................................. 20

Capitolul II. AJUTOARELE DE STAT ÎN UE................................................................... 20

2.1. Reglementarea ajutoarelor de stat în Uniunea Europeană.......................................... 20

2.1.1.Conceptul de ajutor de stat în UE...................................................................................................................... 21

2.1.2.     Principii și implementare............................................................................................................................... 23

2.1.3. Controlul ajutoarelor de stat de către Comisia Europeană............................................................................ 24

2.1.4. Modernizarea controlului ajutoarelor de stat.................................................................................................. 25

2.1.5. Conținutul reglementărilor de exceptare.......................................................................................................... 27

2.1.6. Relația între organismele naționale de reglementare și reglementarea concurenței la nivel comunitar.. 28

2.2. Cadrul de reglementări multisectoriale ale ajutorului regional pentru marile proiecte de investiții în UE............................................................................................................................................... 29

2.3. Regimul Ajutoarelor de stat în industria autovehiculelor din UE și țările candidate.. 31

2.3.1.  Scopul cadrului de reglementare...................................................................................................................... 32

2.3.2. Ajutoarele regionale............................................................................................................................................ 33

2.3.3 Alte ajutoare.......................................................................................................................................................... 34

2.4. Considerente privind compatibilitatea politicii concurenței, inclusiv a ajutorului de stat, cu politica industrială în UE................................................................................................................... 35

Capitolul III. AJUTOARELE DE STAT ÎN ROMÂNIA..................................................... 37

Capitolul IV. COMPATIBILITĂȚI ȘI INCOMPATIBILITĂȚI. CONCLUZII FINALE.. 39

4.1. Poziția UE față de aplicarea legii ajutorului de stat în țările candidate........................ 39

4.2. Impactul probabil al retragerii stimulentelor fiscale asupra investitorilor din parcurile industriale din România................................................................................................................................ 41

Sinteză pe ansamblul temei..................................................................................................... 43

Bibliografie.............................................................................................................................. 56

© SCIENTCONSULT, decembrie 2001

 

 

 

Capitolul I. STIMULENTE GUVERNAMENTALE ACORDATE ÎN ZONELE LIBERE ȘI ÎN PARCURILE INDUSTRIALE PE PLAN INTERNAȚIONAL ȘI ÎN ROMÂNIA

1.1 Stimulente pe plan internațional

Zonele libere industriale de export și parcurile industriale vizează în mod special să servească drept centre de legătură pentru captarea investițiilor străine directe, necesare pentru susținerea eforturilor de industrializare a țărilor în dezvoltare și a celor în tranziție.

Zonele libere industriale pentru export (ZLIE) și parcurile industriale oferă o serie de stimulente și facilități destinate a elimina sau a reduce obstacolele materiale și administrative din calea relocalizării industriilor originare din alte țări.

Ca regulă generală, stimulentele din zonele libere includ acordarea de concesii fiscale și financiare întreprinderilor străine instalate în aceste zone libere, care produc pentru export.

 

Stimulentele din parcurile industriale includ facilități fiscale pentru realizarea activităților investiționale, de producție industrială și servicii conexe, de către toți investitorii din perimetrul parcurilor industriale.

 

După anul 1996 au fost introduse numeroase pachete de reglementări pentru stimularea investițiilor străine directe în zonele economice libere și regiunile speciale, atât în țările dezvoltate, cât și în cele în dezvoltare, ceea ce a contribuit la creșterea volumului de investiții străine în zonele libere industriale.

 

O asemenea tendință pare un paradox, având în vedere faptul că, în condițiile liberalizării economiei mondiale, zonele libere și parcurile industriale ar trebui desființate. Crearea Organizației Mondiale a Comerțului în 1994, care are mandat de a reduce sau elimina barierele comerciale și de investiții, va face ca într-un viitor mai mult sau mai puțin îndepărtat, zonele libere și parcurile industriale  să devină inutile. Dar, în timp ce politicienii și diplomații dezbat asupra acordurilor comerciale internaționale propuse, guvernele din aproape toate țările au creat zone comerciale speciale pentru stimularea creșterii comerțului internațional și pentru dezvoltarea regională.

 

Atracția investitorilor străini pentru zonele libere industriale de export este mai mare decât pentru obiectivele industriale din afara zonelor libere ale unei țări, întrucât zonele libere oferă stimulente și facilități, care se constituie în avantaje certe :

 

Ø     Zonele libere industriale de export sunt dotate cu infrastructură destul de perfecționată, astfel că pentru o întreprindere care se instalează în zonă se reduc considerabil cheltuielile inițiale de instalare a investitorilor. Cu alte cuvinte, activitatea poate începe imediat și randamentele capitalurilor investite se obțin mai rapid. Zonele libere industriale oferă, de obicei, instalații de infrastructură, cuprinzând accesul la porturi maritime și/sau aeroporturi, rețele de transport și telecomunicații, aprovizionarea cu energie, aducția apei.

 

Ø     Zonele libere industriale oferă proceduri administrative simplificate. Întreprinderile străine ce doresc să se implanteze într-o țară se plâng de dificultățile de ordin birocratic pe care le întâmpină, în special în țările în curs de dezvoltare și în țările în tranziție. Implantându-se în zonele libere industriale, investitorii străini evită barierele birocratice.

 

Ø     Zonele libere industriale de export oferă servicii indispensabile activității investitorilor străini. Dintre aceste servicii sunt de menționat: consultanța privind recrutarea forței de muncă și alte probleme legate de personalul angajat, servicii comerciale în domeniile bancar, de asigurări, de condiționare, expediție și tranzit al mărfurilor, servicii juridice și de contabilitate, servicii specializate de reparații mecanice, servicii sociale, precum  servicii medicale, restaurante, hoteluri.

 

Ø     Facilitățile vamale constituie evident un element esențial al zonelor libere industriale. Facilitățile vamale se concretizează în exceptarea de la taxele vamale de import la mașini, instalații și factori de producție, suspendarea restricțiilor cantitative la import, ca și exportul liber al produselor transformate în zonă.

 

Ø     Zonele libere industriale de export oferă și alte avantaje fiscale și financiare investitorilor, uneori sub forma exonerării temporare de impozite, subvenții pentru serviciile publice și chirii, exonerarea de controlul valutar.

 

Ø     Acordarea de credite, uneori însoțite de dobânzi preferențiale, este o altă formă de încurajare a investițiilor străine, ce pare a avea o mai mare greutate decât exonerarea temporară de impozite. 

 

Cu excepția facilităților vamale, stimulentele acordate investitorilor din zonele libere industriale sunt în multe țări asemănătoare cu stimulentele acordate investitorilor străini ce acționează în interiorul țării. Dacă există diferențe, atunci ele sunt în favoarea investitorilor din zonele libere industriale.

 

În afara stimulentelor cu caracter general descrise, în unele zone libere industriale se acordă stimulente speciale, ca de exemplu, prime de investiții și derogări de la reglementarea privind salariile minimale sau legislația muncii.

 

 

Stimulente guvernamentale pentru zonele libere din unele țări și efectele acestora

 

Grecia: posedă zone libere comerciale și industriale întinse, prevăzute cu depozite și instalații industriale, la Pireu și Salonic. Aceste zone sunt folosite pentru depozitare, ambalare, sortare și reetichetare. În plus, în zona liberă Salonic se efectuează operațiuni industriale de asamblare și realizare de produse finite. Cele două zone libere sunt dotate cu spații de depozitare în aer liber și spații acoperite, inclusiv magazii, locuri destinate tranzitului, silozuri de cereale (Salonic) și facilități pentru depozitare frigorifică, terminale de containere, ateliere de reparații navale, rafinării, birouri.

 

Grecia acordă stimulente pentru desfășurarea activităților din zonele libere:

·        scutire de taxe vamale și de impozite pe veniturile obținute din activitățile de transbordare și prelucrare industrială.

·        În baza unei legi din 1978, firmele amplasate în zonele libere pot deschide depozite și facilități de redistribuire. Termenul doreste sa accentueze faptul ca este vorba de marfuri distribuite dupa intrarea si prelucrarea lor in zonele libere, chiar daca este vorba – sa zicem - numai de portionarea lor si reambalare Această decizie a fost ulterior  extinsă și asupra asamblării, reambalării și redistribuirii produselor finite.

·        În baza legii privind promovarea investițiilor și protecția capitalului străin, întreprinderile industriale angajate în activități de export beneficiază de scutire de impozit pe venit pe o perioadă de 10 ani, efectivă de la data emiterii instrumentului de aprobare.

·        O altă concesie este reducerea sau scutirea de taxe vamale sau alte tarife impuse de autoritățile portuare, pe o perioadă de 10 ani.

 

Cipru: După anul 1995, SUA au devenit primul furnizor al Ciprului, pe care îl utilizează ca centru de reexport, devansând Marea Britanie - partenerul tradițional al insulei. Se estimează că numărul întreprinderilor franceze, de exemplu, având reprezentanță în Cipru ar fi de 400, din care 13 dispun de instalări fixe. Printre acestea se enumeră mari nume de societăți, precum: AFP, Fromageries Bel, Bull, Lectra Systemes, France Telecom, BNP Intercontinentale, Somera, Somfy, Saft Nife, Société Générale ș.a.

 

Aceste societăți își aleg instalarea pe insulă pentru a beneficia de costuri scăzute (nivelul de fiscalitate care li se aplică este redus, de 4,25%) pentru operațiunile comerciale sau financiare pe care le efectuează cu țările arabe și, mai recent, cu Rusia și alte țări din Europa de Est.

 

Germania: principalele zone libere se găsesc în Bremen, Bremerhaven, Cuxhaven, Emden, Hamburg, Kiel. Cu excepția zonei libere Hamburg, toate celelalte au numai funcții comerciale, de depozitare.

În ZL Hamburg, administrația zonei este împuternicită să aprobe, în afara operațiunilor permise și în celelalte zone libere din Germania, prelucrarea, asamblarea și alte operațiuni cu materiale importate sau nu, cu condiția ca produsele finite să fie reexportate (nu în totalitate). În ZL Hamburg există numeroase depozite și facilități speciale pentru cereale, produse petroliere, fructe tropicale, tutun brut, cafea, pește, uleiuri comestibile, cherestea, cărbune ș.a. Facilitățile de depozitare, expunere, clasificare, ambalare sunt deținute pe termen lung de firme particulare în depozite pe care le închiriază. Multe dintre depozite și facilități sunt aprobate de o companie - proprietate a orașului Hamburg - Compania depozitelor portuare Hamburg, care poate ceda spațiu altor firme private. Zona Hamburg este proprietatea Landului Hamburg, care o  conduce și închiriază teren operatorilor privați.

 

Elveția: În prezent există 19 zone economice libere, iar în  8 orașe și aeroporturi internaționale (Geneva, Zurich) există așa-numitele “Magazine federale”, scutite de taxe vamale.

Operațiunile ce se desfășoară în zonele libere din Elveția sunt: depozitare, transbordare, asamblare, prelucrare, ambalare, sortare și etichetare. Fabricarea produselor finite este posibilă cu aprobarea Administrației Vămilor Federale din Berna. Unele porturi libere acceptă cargo general, altele sunt rezervate pentru mărfuri specifice (combustibili lichizi, produse petroliere, băuturi alcoolice), iar alte zone conțin numai spații de refrigerare pentru produse perisabile.

Concesiile acordate în zonele libere din Elveția se referă la:

·        garanțiile acordate de guvern privind scutirea de taxe pe o perioadă de 2-5 ani;

·        transferul liber în străinătate a încasărilor din dividende, profituri, dobânzi, salarii, precum și repatrierea capitalului.

 

Italia: are două zone libere principale, Trieste și Veneția, precum și depozite libere în orașe și porturi. Zona liberă de comerț din Trieste este alcătuită din 4 regiuni separate[1], legate prin cale ferată: a) zonă liberă comercială; b) zonă liberă pentru cherestea; c) zonă liberă petrolieră; d) zonă liberă industrială, unde sunt amplasate cele mai multe firme angajate în prelucrarea industrială în vederea exportului.

n        Există peste 800 de “magazzini generali”, adică depozite care se pot transforma în antrepozite și care sunt situate în multe orașe italiene care au birouri vamale; activitățile desfășurate sunt: stocare, eșantionare, selectare, ambalare, reambalare, amestecare, manevrare.

n        În  “depozite franchi”, care sunt depozite libere în porturile Bari, Genova, Livorno, Neapole, Palermo, San Paolo (Roma), activitățile sunt de stocare, despachetare, reambalare și prelucrare industrială, cu permisiunea autorităților vamale locale.

 

Stimulente: Mărfurile de origine străină pot fi aduse în zonele libere din Italia fără plata taxelor vamale și rămân scutite în timpul depozitării în zonă fără a fi consumate sau dacă sunt apoi transbordate sau reexportate. Mărfurile italiene și de altă origine (pentru care au fost plătite taxe vamale italiene) pot fi aduse în zonele de comerț liber, unde sunt considerate exporturi.

 

Portugalia - zona liberă Madera

Proiectele economice de investiții străine în zona liberă Madera sunt gestionate de către autoritățile regionale, respectiv de către Societatea de dezvoltare, până în anul 2017. Întreprinderile prezente în zonă produc îndeosebi pentru export.

Există importante facilități în zona liberă industrială:

·        exonerare de taxe vamale la import;

·        impozite minime (în anumite situații, inexistente);

·        fiscalitate redusă asupra profiturilor (exonerare în primii 10-15 ani de la instalare).

 

În Madera există, de asemenea, peste 750 societăți de "service off-shore", a căror activitate constă în: negociere; facturare; consultanță și gestiune în domeniul proprietății industriale.

Stimulente:

§        Toate întreprinderile prezente în zona liberă Madera sunt scutite de taxele prevăzute pentru achiziționarea bunurilor imobiliare necesare;

§        Scutire de impozitul pe profituri - până în anul 2011;

§        Scutire de taxa pe valoarea adăugată în condițiile cedării activelor imobilizate.

§        Acestor exonerări li se adaugă cele privind: impozitele locale; taxele asupra dobânzilor la împrumuturile contractate cu instituțiile financiare externe și asupra dobânzilor la obligațiunile pe care le emit societățile cu ocazia investițiilor sau finanțării activităților desfășurate în zona liberă.

§        Întreprinderile prezente sunt, totodată, degrevate de taxa de timbru pentru toate actele sau documentele la care o entitate este parte, cu condiția să nu fie implicați rezidenți din Portugalia.

 

India: oferă un bun exemplu prin care se poate demonstra posibilitatea creșterii  valorii și competitivității exporturilor țărilor în dezvoltare, pornindu-se de la existența zonelor industriale de export și a parcurilor tehnologice.

Exportul de software al Indiei s-a dezvoltat într-un prim stadiu în zonele industriale de export din jurul orașelor Delhi, Madras, Mumbai și Bangalore.

 

Guvernul Indiei a dezvoltat începând din anul 1988 parcuri tehnologice de software (“Software Technology Parks of India Scheme”), unde a furnizat infrastructura, clădiri, electricitate, facilități de telecomunicații și legături de mare viteză prin satelit. În anii 1990-1991 au fost abolite restricțiile cantitative la importurile de produse intermediare și bunuri de capital (mijloace fixe) pentru exportul de software.

    Multe firme locale au dezvoltat reputația de partener de încredere, de muncă de înaltă calitate la prețuri relativ scăzute și au putut în acest fel să depășească simplele operațiuni de introducere a datelor sau de servicii on-site. Companiile indiene au efectuat operațiuni cu valoare adăugată mai mare, încredințându-li-se proiecte întregi în loc de componente specifice. Alte companii au putut dezvolta pachete complete de software, care au fost exportate.

    Cu sprijinul și asistența acordate de Guvern și prin retragerea restricțiilor la import, companiile locale au fost capabile să depășească filialele străine în privința competitivității la export.

 

Ungaria: Începând cu anul 1982 statutul de zonă economică liberă se acordă întreprinderilor și nu unui anumit teritoriu, așa cum se obișnuiește. (Acest tip de zone libere se aseamănă cu subzonele libere din SUA). La Budapesta există deasemenea o zonă economică liberă (clasică).

După 1990, schimbarea de la exportul produselor tradiționale la exportul de produse noi realizate de industriile dominate de investiții străine directe a fost sprijinit în Ungaria prin așa–numitele zone industriale libere.

 

Zonele industriale libere au fost create în baza legii investițiilor străine (Act XXIV/1988), prin care firmele cu participare străină pot să se proclame ele însele zone industriale libere sub controlul autorității vamale, dacă cel puțin 80% din producția realizată este exportată în afara Ungariei. În cadrul zonei, firma este asimilată firmelor străine pentru controlul valutar și comerțul exterior; contabilitatea este ținută în valută, dar firma este supusă impozitelor Ungariei, cu excepția TVA (Antalóczy, 1998).

În 1997, în Ungaria existau circa 100 zone libere industriale pentru export. Cele mai multe companii implicate au capital 100% străin, cu investiții în industria producătoare de mașini și echipamente de transport.

Ungaria este totodată lider în materie de parcuri industriale în Europa Centrala și de Est. La sfârșitul anului 1996, guvernul Ungariei a decis lansarea unui amplu program de dezvoltare a parcurilor industriale. În urma licitațiilor organizate, au fost selectate 28 de proiecte, cărora li s-a acordat titlul de parc industrial. Acestea erau propuse a se constitui în regiunile industriale tradiționale ale Ungariei, fie pe locul fostelor platforme industriale, fie pe noi locuri (“green field”). Pentru realizarea studiilor de fezabilitate și a proiectelor necesare construirii a 16 parcuri industriale, guvernul ungar a alocat sume importante (100 milioane forinți până în prezent), iar deținătorii titlului de parc industrial au concurat ulterior pentru sprijinul financiar necesar realizării investiției. Sprijinul financiar s-a realizat prin alocarea de fonduri din cele destinate dezvoltării regionale (35%), din fondurile descentralizate ale guvernului, precum fondul de drumuri și cele alocate consiliilor de dezvoltare regională (14%), din programul PHARE (16%). După 4 ani de la lansarea programului, la sfârșitul anului 2000, în cele 16 parcuri industriale care au primit sprijin financiar din partea statului ungar, operau peste 300 de afaceri, antrenând o forță de muncă de peste 26000 persoane, o cifra de afaceri de 300 miliarde forinți, investiții de 120 miliarde forinți, peste 70% din producția obținută fiind exportată.

          Analiștii maghiari[2]  consideră c㠓pe măsură ce Ungaria se va apropia de integrarea în Uniunea Europeană, rolul zonelor libere și a parcurilor industriale se va diminua, întrucât nivelul general al taxelor vamale se va diminua și reglementările privind cursul valutar vor fi liberalizate”. Se anticipează că problema zonelor libere industriale va constitui o temă importantă în cadrul negocierilor de aderare a Ungariei la UE și, chiar dacă vor fi admise derogări, companiile din zonele libere se vor transforma în “companii normale” după accesul în UE. Până atunci, însă, utilitatea și rolul acestor zone libere în dezvoltarea economică a Ungariei au fost demonstrate și ele vor continua să existe și să aducă noi beneficii an de an, până la aderare. 

 

Polonia: În paralel cu rețeaua de parcuri industriale existente pe plan internațional, atât în țările dezvoltate, cât și în cele în tranziție și în dezvoltare este funcțional conceptul de parc tehnologic. În Polonia, exista parcul tehnologic din Wroclaw, oraș situat pe locul al treilea din punct de vedere al mediului academic și al cercetării.

Elementele definitorii ale parcului tehnologic din Wroclaw, ca și din alte țări, sunt:

·   Localizarea parcului, astfel încât să se asigure legături strânse cu o universitate sau institut de cercetări;

·   Spații adecvate pentru incubarea afacerilor;

·   O activitate distincta de coordonare globala a dezvoltării  parcului.

 

Bulgaria: dispune de 6 zone libere ce fac parte din teritoriul Bulgariei și au ca obiectiv stimularea activităților economice, producția de mărfuri, prestări de servicii, activități comerciale pentru producția de export.

Facilitățile guvernamentale oferite în zonele libere se referă la:

·        Importul și exportul de produse fără taxe vamale;

·        scutirea de taxe la importul și exportul de materii prime, echipamente și utilaje pentru producția destinată exportului;

·        repatrierea liberă a profiturilor și a dividendelor.

 

China: În 1980 a fost creat parcul industrial și științific Hsinshu (similar noțiunii de parc tehnologic), situat în apropierea unor centre industriale, a aeroportului internațional și a autostrăzii Nord-Sud. Autorizațiile de implantare în zona parcului industrial sunt acordate în baza unor criterii bine definite, respectiv: utilizarea tehnologiilor avansate; prezentarea unui program de dezvoltare și de investiții; crearea unui nucleu de cercetare, căruia să-i fie destinate cel puțin 10% din volumul investițiilor (cercetării i se va acorda, totodată, un volum important din cifra de afaceri); folosirea cu prioritate a forței de muncă autohtone (50% din personalul de conducere); conservarea mediului înconjurător.

 

În schimb, statul poate deține până la 49% din capital, pune la dispoziția întreprinderilor clădiri, finanțează proiecte (selecționate) de cercetare și creează cadrul favorabil pentru obținerea de împrumuturi bancare cu dobânzi reduse.

 

Stimulente pentru investitorii din parcurile industriale din China

Investitorii din parcurile industriale beneficiază de scutirea de impozite pe venit o perioadă de 5 ani și de exonerarea taxelor vamale la import și export. Se estimează că, față de anul 1990, când își desfășurau activitatea circa 110 întreprinderi (cu o cifră de afaceri de 2,15 miliarde dolari, din care peste 80% din activitatea de export), în 1999 numărul întreprinderilor prezente în parcul industrial Hsinshu a sporit puternic, depășind cifra de 190, cu peste 35.000 locuri de muncă.

 

SUA: Subzonele libere, asimilate parcurilor industriale, sunt deobicei întreprinderi private autorizate de Administrația Zonelor comerciale străine.

 

În SUA multe companii au profitat de crearea subzonelor Zonelor libere. În loc să construiască în zonele libere existente, se solicită autorităților zonei libere crearea unei subzone pe locul în care este construită și funcționează fabrica. Cu statut de subzonă se câștigă avantajele Zonelor Libere în cadrul propriei proprietăți și activități industriale.

 

În ultimii ani, subzonele zonelor de comerț internațional din SUA au depășit numărul zonelor libere, pe de o parte pentru că vechile zone libere lucrează deja la capacitatea totală și pentru că deseori volumul mare de produse ce trece printr-o fabrică  privată garantează denumirea de origine a produselor.

Avantajele oferite firmelor amplasate în subzone libere sunt: dezvoltarea operațiunilor cu minim de birocrație; importurile  sunt scutite de taxe vamale.

 

Aproape toate marile întreprinderi de automobile din SUA operează în subzone ale zonelor libere, unde părțile componente importate pot fi încorporate în automobile Chrysler, Ford, GM sau unde mașinile străine pot primi componente americane.

 

Când gigantul BMW a selecționat Carolina de Sud în 1994 ca loc pentru prima sa fabrică în SUA, cu o investiție de 800 milioane $, un factor cheie de decizie a fost combinarea beneficiilor asigurate de statutul de zonă liberă comercială cu programele benefice ale statului gazdă, care includeau calificarea forței de muncă. “Taxele vamale nu au fost principalul factor pentru a ne stabili într-o zonă liber㔠spune D. Turbeville, coordonator vamal la BMW Manufacturing Corp. Deși programul guvernamental de calificare a forței de muncă ne-a ajutat, au existat alți 3 factori cruciali:

·   Localizarea, ce asigură o distribuție ușoară a majorității         BMW-urilor pe piețele din SUA;

·   Accesul la transport, în special portul Charleston cu apă adâncă, pentru nave de mare tonaj, precum și apropierea de un aeroport principal;

·   Siguranța oferită, prin reducerea riscurilor valutare.

 

Nu orice companie poate utiliza statutul de Zonă Liberă, întrucât beneficiile sunt însoțite de anumite obligații.

În afara faptului că trebuie obținute aprobări pentru operațiunile din ZL din SUA,  companiile trebuie să-și țină înregistrări amănunțite și să îndeplinească cerințele fixate prin regulamentele zonelor de comerț internațional, inclusiv înregistrarea traseului urmat de produse de la intrare până la ieșire. De asemenea, se plătesc cheltuieli anuale ne-negociabile pentru Zone Libere sau pentru statutul de subzonă.

 

Mai mult, operațiunile efectuate în zonele libere din SUA sunt supuse legislației americane. "Zonele libere constituie proceduri vamale suspensive[3], ele nu sunt un loc de neaplicare a politicii comerciale și tarifare specifice”,  arată Puccinelli de la Oficiul Zonelor de comerț internațional din SUA.

În aceste condiții, economisirile de miliarde dolari datorate taxelor vamale și timpului de tranzit și economisirile de milioane oră-muncă dau atractivitate ZL pentru un număr în creștere de companii americane și străine, dornice să facă afaceri în aceste zone.

 

Stimulente guvernamentale pentru zonele libere americane:

 

·   Regim vamal suspensiv[4]

Unul din beneficiile obținute de companiile care acționează în zonele de comerț internațional din SUA este taxa vamală concesivă[5]. Componentele aduse în SUA, dar în afara zonelor libere, sunt supuse unei taxe vamale de 15%. Dacă aceleași componente sunt aduse în zonele libere, nu se plătesc taxe vamale, în cazul asamblării componentelor într-un produs finit. Dacă produsul finit intră apoi pe teritoriul SUA se plătește o taxă vamală de 2%. Dacă produsul finit este exportat nu se plătește taxă vamală.

 

·   Relații vamale mai bune

Pentru orice transportator american care face cheltuieli și suportă cheltuielile trecerii prin vamă, acestea sunt responsabilități importante. Se pot reduce cheltuielile pe zile întregi de transport, întrucât marfa nu se mai reține în port pentru inspecția vamală. Și aceasta nu pentru că vameșii nu vin să inspecteze marfa. Dacă mărfurile se află în zonele libere, vameșii pot veni oricând să vadă marfa în depozitul proprietarului mărfii, având mai mult acces decât în timpul în care marfa staționează în docuri. Sager adaugă faptul că  ZL au îmbunătățit relațiile între transportator și Vamă.

 

În ZL, care se află în afara spațiului vamal al SUA, se fac mai puține manipulări ale produselor, astfel că pagubele se diminuează evident, iar economisirile sunt substanțiale, nu numai datorită evitării pagubelor, dar și din diferența de taxe vamale. Leslie A. Winters, development manager la Rickenbacker Port Authority[6], arată că un element principal de atracție a ZL este realizarea de beneficii din logistică.

 

·      Alte beneficii ale zonelor libere

Se pot reduce cheltuielile de transport fluvial/maritim importând produse în vrac, care apoi se reambalează, se reetichetează și se pot introduce pe piața locală.

Deseori, există economisiri privind asigurarea, întrucât fiecare zonă liberă are evidență contabilă strictă și controale de siguranță, ceea ce poate conduce la scăderea valorii produsului.

Nu există taxe locale sau statale asupra stocurilor de mărfuri atunci când acestea se află în zonele libere.

Aprobarea unei subzone poate dura un an sau mai mult. În schimb, într-o zonă liberă, firma poate fi activată ca parte a zonei, foarte repede.

 

x   x

x

 

Concluzii

 

Concesiile ce se acordă investitorilor din zonele libere sunt generale și specifice:

a)     Concesiile generale practicate în zonele economice libere sunt practic aceleași pentru toate zonele și tipurile de zone libere: scutirea de taxe vamale la importul bunurilor și serviciilor, suspendarea impozitelor pentru o perioadă de până la 15 ani, subvenții indirecte sub forma prețurilor scăzute pentru spațiile de prelucrare industrială din zonele libere industriale de export.

b)    Concesiile specifice pentru fiecare țară care deține zone libere.

 

Toate aceste concesii acordate de țările studiate le prezentăm într-un tabel sinoptic, din care rezultă că țările “se întrec” în acordarea de concesii multiple și pe durate de timp cât mai mari, ajungând în unele cazuri la întreaga perioadă de activitate a întreprinderilor amplasate în zonele libere. Concesiile sunt fie legate de un plafon minim de investiții, fie, în cele mai multe cazuri, fără o astfel de referire, ceea ce atrage investitori de toate taliile, care împreună determină dezvoltarea zonelor libere în ansamblu.

                                                                                          

Tabel sinoptic

Stimulente acordate de țările de reședință investitorilor din zonele libere

 

Țara

Domenii / condiționări

Regim fiscal

Albania

Producție pentru export

Scutire de taxe vamale

Scutire de impozite

Bulgaria

Import-export

Scutire de taxe vamale

 

Producție pentru export

Scutire de taxe vamale la import materii prime, echipamente utilaje

Repatriere liberă a profiturilor și a dividendelor

China

Întreprinderi productive și neproductive

Reducere cu 50% a impozitului pe profit la 15%

 

 

Reducere cu 20% a impozitului pe profit la 24%

 

Industrializare pentru export, high technology

Suspendare temporară impozit

 

Companii de servicii, capital min. 5 mil.$, perioada min. 10 ani

Suspendare a impozitului în primul an de profit, reducere cu 50% în următorii 2 ani

 

Bănci străine, capital minim 10 mil. $, perioada min. 10 ani

Scutire de impozite pe 3 ani

 

Transport, energie, industrii legate de agricultură, proiecte în porturi, dane

Suspendare a impozitelor pe 5 ani, reducere cu 50% în următorii 5 ani

 

Ind. de dezvoltare tehnologică, ind. Productive

Reducere cu 50% a impozitului pe venit la nivelul de 15%

 

Dezvoltarea terenurilor, afaceri mobiliare

Suspendare pe 5 ani a impozitului pe venit

Dubai

 

Scutire de taxe vamale la importuri

 

 

Posibilitatea de repatriere 100% a profiturilor companiilor străine

 

 

Scutire de impozite pe veniturile firmei și pe veniturile personale timp de 15 ani, care se pot reînnoi pe încă 15 ani

Egipt

Companii străine

Scutire "pe viață"( pe durata de activitate a companiei) de taxe vamale, de impozit pe cifra de afaceri și taxe pe bunuri de capital

 

Mașini, echipamente, vehicule transport

Scutire de taxe vamale la import, scutire de impozit pe cifra de afaceri, scutire de alte taxe și impozite

 

Proiecte de antrepozite

Taxă de 1% din valoarea importurilor / an

 

Proiecte de producție și asamblare

Taxă 1% din valoarea exportului, dar bunurile aflate în tranzit spre o rută precisă sunt scutite

Elveția

 

Garanții guvernamentale pentru scutire de taxe  2-5 ani

 

 

Repatrierea capitalului, dividendelor, profiturilor

Grecia

Activități de transbordare și de  prelucrare industrială

Scutire de taxe vamale și impozite

 

Intreprinderi de industrializare pentru export

Scutire de impozit pe venit 10 ani de la momentul aprobării

 

Activități portuare

Reducerea de taxe vamale și impozite

Italia

Depozitare

Scutire de taxe vamale la import, cu condiția de a fi transbordate la o destinație precisă sau a fi reexportate

Iugoslavia

 

Securitatea investițiilor garantată față de legile retroactive

 

 

Scutire de taxe vamale la import materii prime, produse finite

 

 

Firmele străine pot construi propriile facilități în ZL, pe care le pot utiliza, închiria, revinde altor companii străine

Iran

 

Scutire de taxe vamale la import

 

 

Scutire de impozite 15 ani

 

 

Garantarea investițiilor străine de către Parlament

Portugalia-Madera

 

Exonerare de taxe vamale la import

 

 

Scutire de impozit pe profit 10-15 ani de la instalare

 

 

Scutire de taxe la cumpărarea de bunuri imobiliare

 

 

Scutire de TVA, în condițiile cedării activelor imobilizate

 

 

Exonerare de impozite locale, impozite asupra dobânzilor la creditele angajate cu instituții financiare externe

 

 

Exonerare de impozite asupra dobânzilor la obligațiunile emise de societăți cu ocazia investițiilor în ZL

 

 

Scutire de taxe de timbru pentru acte și documente ale companiilor străine

Taiwan

 

Scutire de taxe vamale la import

 

 

Scutire de impozit pe profit 5 ani

 

 

Acces prioritar la terenuri

 

 

Acord de credit pentru importurile noilor acționari

 

 

Asigurarea serviciilor de infrastructură

Togo

Prelucrare pentru export

Scutire de taxe și impozite in primii 10 ani de activitate

 

 

Reducere de impozite la nivelul de 15% după 10 ani de activitate

 

 

Scutire de taxe la exportul unor produse importate sau produse în ZLIE

 

 

Scutire de taxe vamale la import materii prime, echipamente și reducere cu 50% la import autovehicule utilitare

 

 

Exonerare de impozite pe dividende în primii 10 ani de activitate a firmelor străine

 

 

Reducere cu 2% a impozitului pe salarii pe durata activității întreprinderii

 

 

Tarife preferențiale pentru prestări servicii publice: electricitate, apă, telefon, s.a.

 

 

Libertatea de transfer al capitalului

SUA

Depozitare, prelucrare, export

Scutire de taxe vamale la import până când produsele părăsesc ZL

 

 

La exportul din ZL în SUA nu se plătesc taxe vamale pentru componentele incorporate în produsul finit

 

 

Scutire de impozite locale și statale

 

 

Program guvernamental de calificare a forței de muncă

 

 

Birocrație minimă

 

 

 

1.2. Stimulente guvernamentale acordate în zonele libere și parcurile industriale din România

1.2.1 Zone libere

 

Reglementări vamale și evidența mărfurilor aflate în zonele libere din România.

 

În zonele libere din România, reglementările vamale și evidența operativă a mărfurilor se aplică uniform, în baza Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României (HG nr.626/1997 și Decizia  DGV nr.753/4 aprilie 2001 - Normele tehnice privind aplicarea uniformă a taxelor vamale). Normele tehnice privind aplicarea uniformă a reglementărilor vamale pentru mărfurile aflate în zonele libere evidențiază:

 

·                    Pentru mărfurile românești sau cele străine importate, care se introduc din țară în zonele libere în vederea depozitării, realizării de construcții, consumului sau altor activități (potrivit art.10 din Legea 84/1992), se completează și se depune la biroul vamal de control un document simplificat

 

·                    Scoaterea din țară a mărfurilor românești sau străine importate, care au fost introduse anterior din țară în zonele libere, se realizează prin întocmirea formalităților vamale de export.

 

·                    Introducerea din țară în zona liberă a mărfurilor românești sau a celor străine importate în vederea participării, alături de alte mărfuri străine, la operațiuni de perfecționare activă, se realizează potrivit acelorași proceduri menționate mai sus.

 

·                    Pentru mărfurile străine se solicită obținerea autorizației de perfecționare activă, făcându-se mențiuni privind mărfurile românești (conform art.188 din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României).

          În cazul în care se acordă liberul de vamă, agentul vamal completează        

          declarația vamală (potrivit Normelor tehnice de completare, utilizare și  

          tipărire a declarației vamale în detaliu, aprobată prin Decizia nr. 

          946/1997)

 

Mărfurile străine care se introduc direct din străinătate în zonele libere în vederea simplei depozitări, nu necesită întocmirea de formalități vamale

 

Mărfurile străine introduse în zonele libere în vederea consumului ori realizării unor operațiuni de prelucrare, montaj, asamblare, adaptare, transformare, reparare, remontare în starea inițială, se plasează sub regimul vamal de import, perfecționare activă sau transformare sub control vamal, după caz.

 

Pentru mărfurile străine care staționează în zona liberă și fac obiectul operațiunilor comerciale de vânzare între diverși operatori în perimetrul zonelor libere și care ulterior acestor operațiuni părăsesc în aceeași stare teritoriul zonelor libere cu destinație externă,  nu se întocmesc declarații vamale

 

Scoaterea din țară direct din zonele libere sau introducerea din zonele libere în țară a mărfurilor străine importate sau a produselor compensatoare se face pe baza declarației vamale în detaliu și a documentului simplificat, în cazul în care la realizarea produselor compensatoare au participat mărfuri românești introduse anterior în zonele libere.

 

Mărfurile românești și mărfurile străine importate sau cele străine, plasate sau neamplasate sub un regim vamal, pot fi depozitate de operatorii economici din zona liberă în același spațiu, dar pe partide separate.

 

1.2.2. Parcuri industriale

 

Parcurile industriale din România au fost aprobate începând din anul 2000, fiind definite ca arii strict delimitate teritorial, în perimetrul cărora se desfășoară activități investiționale, de producție industrială și servicii conexe, într-un sistem de facilități specifice[7].

 

Ideea inițială a înființării de parcuri industriale în România, cu funcții similare celor din Ungaria, India, SUA, China, s.a., a avut ca scop atragerea investițiilor mai mari sau mai mici și rezolvarea problemei șomajului apărută în urma dispariție “mastodonților” industriali dezafectați.

 

Ideea înființării parcurilor industriale în România am avansat-o și susținut-o  și noi în ultimii ani, incluzând-o în fazele anterioare ale acestui studiu, bazându-ne pe experiența și succesele internaționale ale acestora în cursul ultimelor decenii ale secolului XX și pe faptul că mai aveam la dispoziție 3-4 ani pentru acordarea unor facilități substanțiale investitorilor, până la suprimarea taxelor vamale la importul de produse industriale din UE și CEFTA și mult mai mulți ani până la armonizarea taxelor vamale din România cu cele din UE față de terți, adică până în anul 2007 (în cazul în care termenul de aderare dezirabil pentru România se înfăptuiește). Intervalul pe care îl aveam la dispoziție, ar fi ajutat companiile din parcurile industriale să se stabilizeze și să se eficientizeze, iar măsurile ulterioare de restrângere a facilităților nu ar fi avut un impact negativ asupra lor.

 

Ce s-a întâmplat în România în acest timp - legat de ideea parcurilor industriale? Reglementarea fost dezbătută îndelung și acceptată abia în a doua jumătate a  anului 2000, când s-a materializat în Legea nr.134/2000.

 

Legea nr.134/2000 privind regimul parcurilor industriale a prevăzut acordarea de facilitați fiscale, care au atras atenția investitorilor. În decurs de un an de la promulgarea legii, numeroși investitori și-au făcut planuri de afaceri, bizuindu-se pe noua lege. “Singura piedic㔠în începerea afacerilor a constituit-o lipsa normelor de aplicare a actului legislativ. Acestea nu au apărut în timpul guvernării anterioare anului 2001, dată fiind posibilitatea ca această lege să aducă atingere Legii concurentei și să încalce Legea ajutorului de stat din România, legi care sunt armonizate cu legislația Uniunii Europene. Mai mult, facilitățile fiscale “generoase” nu corespund nici cu cerințele formulate de Fondul Monetar Internațional și Banca Mondială, întrucât experiența a demonstrat că aceste tipuri de facilități stimulează investițiile noi, dar, în același timp, dezavantajează firmele care operează deja pe piață și care, poate, nu au beneficiat de nici un stimulent fiscal la constituire, determinând apariția unei concurențe neloiale.

 

Noul guvern al României din anul 2001 a reanalizat problema parcurilor industriale și a elaborat un proiect de ordonanță de urgență pentru abrogarea facilităților fiscale prevăzute de Legea nr.134/2000 și înlocuirea lor cu alte tipuri de facilități, care nu pot fi considerate ajutoare de stat, din care cea mai importantă, în opinia Ministrului Dezvoltării și Prognozei, Leonard Cazan[8], este exceptarea plății pentru terenuri și amânarea plății TVA pentru unele materiale și echipamente, până la darea în folosință a parcului, ca urmare a intrării în vigoare a accelerării amortizării, derivate din legea investițiilor directe. Acest  proiect de ordonanță s-a materializat în OUG nr.65/2001.

 

Tabel sinoptic

Facilități fiscale pentru parcurile industriale conform Legii 134/2000 și în varianta abrogării Legii (OUG nr. 65/august 2001)

 

Varianta Legii 134/21iulie 2000

Varianta OUG nr. 65/ 2001

Scutire taxe vamale și TVA la import mașini, utilaje, echipamente, mijloace de transport, alte bunuri amortizabile

-

Scutire taxe vamale și TVA la materii prime, materiale, piese schimb, componente utilizate la construcția, reparația, întreținerea de obiective în interiorul parcului

Amânarea pe perioada de realizare a investiției, pănă la darea în folosință a parcului, a plății TVA pentru materiale și echipamente necesare sistemului de utilități din interiorul parcului și a conexiunilor parcului la rețelele existente de utilități

Amânarea dreptului de deducere a TVA pana la aceeași data, la agenții economici care realizează investiția

 

Scutire de la plata impozitului reinvestit în modernizarea tehnologiilor, dezvoltarea infrastructurii industriale, susținerea obiectivelor de investiții, pe o perioada de 5 an de la înființare

Deducerea din profitul impozabil a unei cote de 20% din valoarea investiției realizate în parcul industrial pentru agenții care realizează învestiții în construcții pentru transportul și distribuția energiei electrice, termice, gazelor naturale, apei.

Cofinanțări interne și externe pentru dezvoltarea infrastructurii și a utilităților din parcul industrial

--

Înlesniri la plata taxelor locale și a impozitelor pe o perioada de cel mult 5 ani

--

Facilitarea avizelor, autorizațiilor, licențelor de funcționare prin intermediul camerelor de comerț și industrie

--

Scutirea taxei pentru folosirea terenurilor proprietate de stat, în alte scopuri decât agricultura și silvicultura

--

Scutirea taxelor pentru modificarea destinației sau scoaterea din circuitul agricol a unor terenuri destinate realizării investiției.

Scutirea administratorului parcului industrial de la plata taxelor pentru modificarea destinației sau scoaterea din circuitul agricol a terenului aferent parcului industrial

Sursa:  pe baza Legii 134/2000 și a OUG 65/2001

 

Potrivit declarațiilor făcute de Viorel Munteanu, președintele Consiliului Concurentei[9], “Comisia Europeană ne-a spus foarte clar la sfârșitul lunii iulie (2001) că atâta timp cât menținem facilitățile fiscale considerate ajutor de stat, nu putem închide dosarul de aderare pe concurență”.

 

1.2.3. Parcul tehnologic - un nou concept în România

 

În cursul lunii octombrie 2001 a apărut OUG nr.126/2001 privind stingerea obligațiilor bugetare ale agenților economici din sectorul producției de apărare, din patrimoniul cărora se constituie parcuri industriale[10].  Actul normativ își așteaptă normele de aplicare, prevăzute a fi emise de Ministerul Finanțelor și Ministerul Muncii, în termen de 30 de zile de la data publicării.

Constituirea și funcționara parcurilor se va baza pe asocierea și/sau colaborarea dintre autoritățile publice centrale și locale, agenți economici, unități de învățământ superior, institute de cercetare-dezvoltare și/sau alți parteneri.  Asemenea tip de parc se poate asimila cu parcurile tehnologice existente pe plan mondial.

Pe de altã parte, în octombrie 2001, Ministrul Comunicatiilor, Dan Nica, vorbind de programul amplu de sprijinire a investițiilor în domeniul tehnologiei I.T în special în centrele universitare și în parcurile industriale, afirma c㠓Guvernul are în vedere ca, pe lângă o serie de facilități fiscale, investitorilor dispuși să investească în tehnologiile I.T să le fie acordate gratuit spațiile nefolosite din patrimoniul societăților cu capital de stat”[11].

 

Totodată, în luna octombrie 2001 s-au făcut analize la nivel guvernamental asupra proiectului de constituire a unui parc tehnologic la Cluj, scopul proiectului fiind realizarea infrastructurilor necesare producției de software și a altor tehnologii de vârf. Proiectul este finanțat din fonduri PHARE din componența “Coeziune Economică și Socială”, cu 5 milioane euro, la care se adaugă contribuția autorității administrative locale.

 

Capitolul II. AJUTOARELE DE STAT ÎN UE

2.1. Reglementarea ajutoarelor de stat în Uniunea Europeană

Stabilirea pieței unice în Uniunea Europeană și a sistemului de concurență nedistorsionată cer ca toate statele membre să interzică acordarea de ajutoare întreprinderilor, care să distorsioneze sau să amenințe cu distorsionarea concurența și comerțul între statele membre.

 

Așa cum Comisia Europeana a declarat[12], ajutoarele de stat ar putea fi utilizate “ca o forma de protecționism, în beneficiul producatorilor nationali, carora să li se dea avantaje competitive, ce impiedică adaptarea structurală necesară; pe scurt, ar putea fi utilizate pentru a transfera dificultățile la concurenții din celelalte state membre”.

 

Acordurile Europene incheiate intre Uniunea Europeana si statele Central si Est Europene contin reglementari asupra ajutorului de stat similare celor din Tratatul Comunitatii Europene (CE).

 

2.1.1.Conceptul de ajutor de stat în UE

 

Articolul 87 al Tratatului CE prevede ca orice ajutor de stat acordat de statul membru al UE sau prin resursele statului, în orice forma ce distorsionează sau amenință cu distorsionarea concurența prin favorizarea unor întreprinderi sau a producției unor bunuri, este incompatibil cu piața comună, dacă afectează comerțul între statele membre.

 

Conceptul de “ajutor” este larg, pornind în principal de la subvenție și cuprinzând orice formă de intervenție sau asistență care are efecte similare subvenției.

 

În mod normal, o subvenție este definită ca o plată în bani sau natură făcută pentru sprijinirea unei întreprinderi.

 

Principalele elemente ale ajutorului de stat sunt:

i.   un avantaj;

ii.  acordat de un stat membru sau prin resursele statului;

iii. ce favorizează anumite întreprinderi sau producția unor bunuri

iv. distorsionează concurența și,

v.  afectează comerțul între state.

 

Legătura între parcurile industriale pe de o parte, și ajutorul de stat pe de altă parte, se regăsește în cel de-al doilea element al ajutorului de stat și anume, la cel “acordat de un stat membru sau prin resursele statului”. Potrivit Av. Gen. Capotorti, ajutorul acordat de un stat membru sau prin resursele statului înseamn㠓un avantaj care se constituie într-o împovărare a finanțelor publice[13], fie în formă de cheltuieli, fie de reducere de venituri”.

 

Curtea Europeanã de Justitie a considerat, la analiza unor cazuri[14], că o exceptare de taxe este un ajutor, chiar dacă aceasta nu înseamnă transfer de resurse. Astfel, măsurile care implică plăți din fondurile statului, plăți din fonduri publice sau private aflate sub managementul statului, exceptările preferențiale de taxe, sau orice alte poveri asupra finanțelor publice, sunt considerate ca măsuri ce satisfac criteriul “acordat de un stat membru sau prin resursele statului”.

 

Referința din Art.87 al Tratatului la statul membru sau la resursele statului membru include autoritățile regionale sau locale și organismele de stat înființate de stat. Ca urmare, toate subvențiile din sectorul public ce amenință concurența sunt cuprinse în prevederile menționate, indiferent dacă subvențiile sunt acordate de guvern sau de autoritatea administrativă centrală a statului.

Nu se aplicã Art.87 în cazul ajutoarelor administrate de organisme private, care nu provin din resursele statului și nu se fac prin intervenția statului sau a unui organism public.

 

Favorizarea anumitor întreprinderi

Art.87 se referă la un ajutor care distorsionează sau amenință cu distorsionarea concurenței, prin favorizarea anumitor întreprinderi sau producției unor bunuri. Este necesară distincția între avantajul acordat întreprinderilor în general și avantajul acordat numai unor întreprinderi. Numai cazul cel din urmă intră sub incidenta Art.87, ca de exemplu atunci când avantajul este acordat unei singure întreprinderi sau tuturor întreprinderilor dintr-o regiune sau industrie.[15].

 

Acordarea de discounturi pentru exportatori este considerată ajutor de stat, întrucât această măsură nu se aplica celor ce produc pentru piața internă.

O exceptare pentru o anumită întreprindere de la aplicarea normală a unei taxe poate fi justificat㠓pe baza schemei naturale sau generale a sistemului”, astfel că iese de sub incidenta Art.87. Acolo unde există diferență de tratament între activitățile economice, această diferență nu constituie automat un avantaj, dacă acele activități sunt subiectul unor condiții economice și de reglementare diferite.

 

Articolele 92-94 din Tratatul CE asupra ajutoarelor de stat furnizează o a doua categorie de implementare a procedurilor. Spre deosebire de sistemul de prohibiție al articolelor 85 și 86 ale Tratatului, în art.92-94 ajutoarele de stat nu mai sunt tot atât de ilegale. Art. 92 (2) de exemplu, cuprinde o lista de tipuri de ajutoare care sunt compatibile cu piața comună, iar Art. 92 (3) o lista de ajutoare care pot fi considerate compatibile, ceea ce, în opinia lui Sauter[16]  ar conferi puteri discreționare considerabile Comisiei Europene.

 

Sunt considerate facilități fiscale compatibile cu normele europene, acele stimulente care se acordă pentru încurajarea constituirii de societăți, pentru stimularea efectuării de investiții, ca și ajutoare directe pentru industriile în restructurare pentru reducerea dimensiunilor acestora, pentru protecția mediului sau atenuarea impactului social.

 

De menționat că în timp ce Comunitatea Europeană exercită control asupra ajutoarelor de stat, nu controlează bugetele de ajutoare ale statelor membre. “Aceasta conduce la distorsionarea concurentei, afirma Frazer (1995)[17] și frânează efortul Comunității de a promova coeziunea economică prin aprobarea de fonduri structurale  și ajutoare de stat selective”.

 

2.1.2. Principii și implementare

 

Tratatele ce privesc stabilirea și funcționarea comunităților europene și a Uniunii Europene interzic subvențiile care distorsionează concurența dintre întreprinderile din diferite state membre pe piața internă a UE. Articolele 92 și 93 ale Tratatului Comunității Europene conțin acest principiu, precum și derogările permise, fie direct prin tratat sau după ce Comisia Europeană declară subvenția “compatibil㔠cu piața comună. Există motivații politice și economice care justifică această competență a Comisiei.

 

Motivul politic este că stabilirea și buna funcționare a pieței interne nu ar fi garantată numai prin liberalizarea accesului pe piață și adoptarea reglementărilor economice. Mediul de afaceri al firmelor private ar trebui să prevină sau să facă mai costisitoare intrarea potențialilor concurenți pe o piață națională cartelizată sau puternic concentrată.

Dar, în mod similar, guvernele naționale sau administrațiile regionale ar putea subvenționa firme sau sectoare locale, făcând posibilă astfel o schimbare a prețurilor relative între statele membre, analogă cu tarifele și cotele.

În negocierile asupra tratatului, statele membre nu au fost dispuse să expună piețele lor naționale la concurența largă a Comunității Europene, dacă companiile altor state membre ar beneficia de avantaje competitive artificiale, prin intermediul subvențiilor.

Motivul economic are la bază considerentul potrivit căruia concurența nedistorsionată ar fi cel mai bun stimulent pentru eficiența tehnică și inovația firmelor și cea mai eficientă cale de realizare a diviziunii muncii și specializării la nivelul Comunității Europene. În plus, aceasta ar genera și câștigurile economice dorite.

Comparativ cu Japonia și SUA, țările Uniunii Europene sunt tipic subvenționiste (Ford & Suyker, 1990)[18]. Conform celui de-al treilea raport al Comisiei asupra ajutoarelor de stat (1993), în anii 1988-1990 Comunitatea Europeană a acordat ajutoare de stat în valoare de 89 miliarde ECU, doar ușor mai scăzute față de perioada 1986-1988 (92 miliarde ECU). Din aceste sume, circa 40% au fost alocate pentru industria prelucrătoare. În anii următori structura ajutoarelor de stat s-a îmbunătățit, înregistrându-se o mutație accentuată către sprijinirea Cercetării & Dezvoltării și foarte puțin pentru producție.

 

Conform aprecierilor lui Pelkmans (1997)[19], ajutoarele de stat în industria Uniunii Europene nu constituie cea mai mare problemă. Trei sectoare ne-manufacturiere absorb împreună circa jumătate din total: căile ferate (și alte transporturi), cărbune și agricultură-pescuit. Astfel, ajutorul de stat pentru industrie tinde să fie concentrat. Crizele repetate din industria siderurgică a necesitat subvenții mari pentru lungi perioade de restructurare. Alte sectoare care au fost subvenționate în mod repetat includ textile și îmbrăcăminte, industria de autoturisme, electronice și aviație. Totodată există subvenții “orizontale “ pentru investiții, politici regionale sau inovație.

 

 

2.1.3. Controlul ajutoarelor de stat de către Comisia Europeană

 

Practica actuală a Comisiei Europene de supraveghere a ajutoarelor de stat este complexă. Bazele legale pentru ajutorul la transport (Art.77 EC), siderurgie (Codexul pentru Ajutor din 1981, care în fapt amendează Tratatul CE) și agricultură (Art.42 al Tratatului CE) sunt trei cazuri importante. Deasemenea, acordarea unor ajutoare de stat enorme pentru cărbune (21637 ECU/miner în subteran•an în perioada 1986-88 în cele 12 țări membre) este după Pelkmans o violare flagrantă a Art. 4 CE, care stipulează interzicerea totală a unor astfel de ajutoare. Pentru acordarea acestora însă s-a apelat la art. 95 CE, acordându-se ajutoare pentru perioade foarte lungi  în baza considerentelor de politică socială și de ocupare a forței de muncă regionale și nu pe argumente economice.

 

Articolul 92 al Tratatului CE, par. 2 și 3 conține derogările posibile: în afara cazurilor necontroversate (unele ajutoare sociale pentru consumatori, ajutoare pentru dezastre naturale sau o disturbare serioasă a economiei statelor membre), sunt incluse:

Ø probleme regionale;

Ø proiecte importante pentru interesul Comunității Europene și

Ø ajutor pentru “facilitarea dezvoltării unor activități economice, toate făcând obiectul supravegherii de către Comisia Europeană;

Ø Mai mult, există ajutoare orizontale și sectoriale, ca și “măsuri generale”.

 

Supravegherea ajutoarelor de stat este și mai mult complicată de Ghidul detaliat al Comisiei Europene privind ajutorul regional, ajutorul pentru cercetare & dezvoltare (plafonul este de 50% pentru cercetarea fundamentală și de 25% pentru cea aplicativă), mediu, restructurare și salvare, ca și ajutoarele sectoriale (pentru fibre sintetice, autovehicule).

 

Ceea ce este important de reținut sunt următoarele trei concluzii:

a)     Controlul ajutoarelor de stat servește bunei funcționări a pieței interne, în care concurența nu este distorsionată. Spre deosebire de componenta antitrust a politicii concurenței, în domeniul ajutoarelor de stat s-au acordat multe și importante excepții care au distorsionat concurența în mod accentuat și care nu au avut justificare economică.

b)    Ajutoarele de stat sunt politizate, reducând eficiența supravegherii în regimul CE; o mutație graduală spre atitudine pro-piață  a Comunității Europene a făcut posibil din punct de vedere politic să se întărească considerabil  supravegherea ajutoarelor de stat. În prezent, ajutoarele de stat din industrie sunt mai bine controlate.

c)     Deși firmele primesc ajutoare de stat, țara care le acordă trebuie să notifice și să primească permisiunea de la Comisia Europeană, sau trebuie să le returneze.

 

2.1.4. Modernizarea controlului ajutoarelor de stat

 

În decembrie 2000, Comisia Europeană a introdus trei reglementări care constituie o nouă etapă în procesul de modernizare a controlului asupra ajutoarelor de stat, care au intrat în vigoare la 2 februarie 2001.

Din cele trei reglementări, două se referă la exceptarea pe categorii - în favoarea ajutoarelor pentru întreprinderile mici și mijlocii și pentru formarea personalului - și una se referă la ajutoarele minime  (“ de minimis”).

 

Reglementările de exceptare pentru ajutoarele acordate întreprinderile mici și mijlocii (inclusiv ajutoare regionale) și pentru formarea personalului nu vor fi supuse obligației de notificare prealabilă la Comisia Europeană, prevăzute în art.88, par.3 al Tratatului CE. Reglementările de exceptare definesc criteriile care garantează compatibilitatea ajutoarelor cu piața internă a UE și sunt direct aplicabile în țările membre.

 

Simplificarea procedurilor prezintă avantaje evidente pentru întreprinderi, pentru statele membre și pentru Comisia Europeană[20]:

·   Statele membre vor putea acorda ajutoare fără a trebui să notifice, nici să aștepte autorizarea acestora de către Comisie, ceea ce va reduce durata procedurilor pentru acordarea de ajutoare.

·   Pentru Comisie va însemna economisire de timp și concentrarea pe cazuri mai importante.

·   Întreprinderile vor avea beneficii indirecte de pe urma formalităților administrative simplificate și de pe urma unei transparențe sporite.


 

2.1.5. Conținutul reglementărilor de exceptare

 

v Ajutoare de stat în favoarea întreprinderilor mici și mijlocii (IMM)

Ø Reglementarea conține definirea unei întreprinderi mici / mijlocii ca având mai puțin de 50 și respectiv 250 angajați, fie cu o cifră de afaceri anuală care nu depășește 7 și respectiv 40 milioane euro, fie cu un bilanț total anual care nu depășește 5 / 27 milioane euro și care respectă criteriul de independență.

Ø IMM-urile pot beneficia de ajutoare în favoarea investițiilor imobiliare (terenuri, clădiri, echipamente...) sau necorporale (cheltuieli legate de transferul de tehnologie)

§ Intensitatea ajutorului poate fi calculată fie ca procentaj din costurile de investiții eligibile, fie ca procentaj din costurile salariale aferente noilor locuri de muncă create.

§ În regiunile care nu pot beneficia de ajutoare regionale, ajutoarele pentru investiții nu pot depăși 15% din costurile eligibile pentru o întreprindere mică și 7,5% din costurile eligibile pentru o întreprindere mijlocie

§ Dacă investiția se realizează în regiunile cele mai sărace ale Uniunii Europene (relevate de art.87 (ex 92), par.3, alin.a al Tratatului), suma maximă a ajutoarelor pentru investiții corespunde cu plafonul aplicabil ajutoarelor cu finalitate regională potrivit cartei regionale autorizate de Comisie, majorat cu 15% dacă intensitatea netă totală a ajutorului nu depășește 75%. În regiunile relevate de art.87, par.3, alin.c, ajutorul poate depăși plafonul regional cu 10% maximum, dacă intensitatea netă totală nu depășește 30%.

Ø IMM pot beneficia de ajutoare de stat în favoarea serviciilor de consiliere și pentru participarea la târguri și expoziții, care să acopere până la 50% din costuri.

v Ajutoare de stat pentru formarea personalului. Intensitatea unui astfel de ajutor variază în funcție de tipul de formare-generală sau specifică (aplicabilă unui post actual sau viitor pentru salariații întreprinderii beneficiare).

Ø Cele mai ridicate niveluri de ajutoare se acordă pentru formarea generală (50% din costurile eligibile pentru marile întreprinderi și 70% pentru IMM).

Ø În cazul formării specifice ajutoarele sunt de 25% și respectiv 35% din costurile eligibile

Ø Când formarea este destinată muncitorilor defavorizați se autorizează o majorare de 10% a ajutoarelor de stat, indiferent de regiunea în care se situează întreprinderea. Astfel, ajutorul maxim pentru formare poate atinge `90% din costurile eligibile (formare generală în IMM, situată într-o regiune asistată, în baza art.87, par.3, alin.a și dat la o categorie de muncitori defavorizați).

v Reglementarea “minimis” prevede că ajutoarele care nu depășesc plafonul de 100000 euro pe întreprindere într-o perioadă de trei ani nu constituie ajutoare de stat în sensul Tratatului CE, pentru că sunt prea mici pentru a afecta schimburile între țările membre și pentru a distorsiona concurența. Ca urmare, această măsură nu intră în obligația de notificare a art.88, par.3.

Ø Reglementarea minimis nu afectează cu nimic posibilitatea beneficiarului de a obține alte ajutoare de stat, chiar pentru același proiect.

Ø În acest caz, nu este vorba de un cumul de două ajutoare pentru că suma “minimis” nu constituie juridic un ajutor de stat.

Ø De menționat ca sectoarele agricultură, pescuit și transporturi rămân  excluse din câmpul de aplicare al acestei reglementări.

 

2.1.6. Relația între organismele naționale de reglementare și reglementarea concurenței la nivel comunitar

 

Comisia Europeană are trei priorități ce domină politica actuală a ajutoarelor de stat:

·   Examinarea strictă a schemelor de ajutoare existente;

·   Suplimentarea și actualizarea principiilor generale pe care Comisia a încercat să le stabilească încă de la începutul anilor ’80, inclusiv aplicarea “testului de investitor pe piaț㔠(market investor test) pentru investițiile de stat în întreprinderile publice

·   Controlul mai puternic al noilor cazuri de ajutoare.

 

Sauter (1997) opinează că aplicarea strictă a reglementarilor Tratatului CE cu privire la ajutoarele de stat “impune constrângeri importante asupra abilităților statelor membre de a conduce în mod autonom politica industrială, în care, asemenea ajutoare au constituit instrumente privilegiate tradiționale”.

 

Cum intervenția economică la nivel național este supusă presiunilor politicii concurenței, Curtea Europeană de Justitie a fost chemată să clarifice ceea ce a rămas statelor membre pentru exercitarea autorității publice. S-a clarificat faptul că, conceptul de întreprindere utilizat în baza reglementărilor concurenței se aplică la orice entitate angajată în activitate economică (indiferent de statut), dar nu și organismelor angajate în exercitarea autorității publice.

Relația între puterile naționale de reglementare și reglementările comunitare ale concurenței apare prin aplicarea mixtă a Articolelor 3 (f), 5(2), 85 și 86 ale Tratatului CE.

 

2.2. Cadrul de reglementări multisectoriale ale ajutorului regional pentru marile proiecte de investiții în UE.

Cadrul multi-sectorial a fost adoptat de către Comisia Europeană cu scopul de a înlocui diferitele reglementări sectoriale existente în domeniul ajutorului de stat, cu o singură abordare a ajutorului de stat regional, indiferent de sectorul implicat.

 

Cadrul multi-sectorial a devenit aplicabil la 1 septembrie 1998, pentru o perioadă inițială de 3 ani, iar înainte de expirarea acestui termen se prelimina revizuirea de către Comisie a utilității acestui cadru, urmând ca apoi să se decidă daca va fi reînoit, revizuit sau abolit.

Cum evaluarea funcționării cadrului multi-sectorial nu a fost terminată până în august 2001 (când s-a terminat perioada de validitate a cadrului), Comisia a solicitat prelungirea actualului cadru de reglementări privind ajutorul de stat în sectorul industriei auto cu 1 an. Comisia a cerut statelor membre să fie de acord cu această propunere.

 

Cadrul Multi-Sectorial de reglementare a ajutorului de stat are ca scop, în ceea ce privește proiectele de investiții pe scară largă, să reducă efectele de distorsionare a concurenței provocate de ajutoarele de stat regionale, prin diminuarea plafonului permis de ajutoare[21], comparativ cu intensitatea maximă a ajutorului[22] autorizat în regiunea respectivă.

 

Dimensiunea reducerii plafonului de ajutoare depinde de:

·   raportul capital / forță de muncă din cadrul proiectului;

·   gradul de concurență de pe o piață relevantă, și

·   impactul   asupra dezvoltării regionale.

 

Unul dintre obiectivele importante ale cadrului multi-sectorial al ajutoarelor regionale pentru proiectele de mari investiții este re-focalizarea ajutorului regional pe crearea de locuri de muncă.

Un al doilea obiectiv, care de fapt este și obiectivul Comisiei Europene, este eliminarea diverselor reglementări sectoriale existente cu privire la ajutorul de stat, pentru a se adopta o singură abordare pentru principalele ajutoare acordate în baza schemelor de ajutoare regionale, indiferent de sectorul economic implicat (cu excepția industriilor de cărbuni și oțeluri, care rămân subiect al Tratatului comunităților europene până în iulie 2002).

Noul cadru generalizează, pentru toate sectoarele neacoperite de reglementările ajutorului de stat, obligația de notificare individuală pentru orice ajutor planificat pentru mari proiecte, în baza schemelor de ajutor regional, atunci când îndeplinesc unul din următoarele două criterii:

·   Costul total al proiectului depășește 50 000 101 Euro, și intensitatea ajutorului depășește 50% din plafonul disponibil relevant, iar ajutorul / loc de muncă creat sau salvgardat e mai mare de 40 000 Euro; sau

·   Suma ajutorului depășește 50 milioane euro.

Pentru marile proiecte astfel definite, reglementările cadrului multi-sectorial au ca scop reducerea efectelor de distorsionare a concurenței prin reducerea plafonului ajutorului, comparativ cu plafonul maxim al intensității autorizate în regiunea respectivă. Acest lucru se face după 3 criterii:

(a) Raportul capital/forță de muncă din cadrul proiectului;

(b) Gradul de concurență pe o piață relevantă;

(c) Impactul asupra dezvoltării regionale.

Cele 3 criterii sunt cuantificate într-un coeficient, a cărui valoare variază în funcție de caracteristicile proiectului.

Pentru a se obține nivelul teoretic al plafonului de ajutor permisibil pentru un proiect de mari dimensiuni, intensitatea maximă autorizată în regiunea respectivă (adică, plafonul de ajutor regional) trebuie multiplicată cu cei 3 coeficienți obținuți, astfel încât produsul obținut să fie mai mic decât 1.

Foarte important de notat ar fi faptul că în Cadrul multi-sectorial se indică faptul că intensitatea maximă a ajutorului (plafonul de ajutor regional) care se utilizează la calculație este cel pe care o mare companie l-ar putea obține în zona asistată respectivă în contextul sistemului de ajutor regional autorizat valid în momentul notificării. Deci, o pre-condiție pentru ca această prevedere să fie aplicată este ca în momentul notificării să existe o hartă validă a ajutoarelor regionale (la ora actuală nu există harta validă de ajutor regional pentru unele state membre ale UE).

În acest fel, Cadrul multi-sectorial (CMS) dorește să acorde un “bonus” pentru ajutoarele de finanțare a investițiilor, care  generează locuri de muncă directe și indirecte.

Totodată, CMS acționează pentru reducerea valorii ajutorului, în cazul în care investiția crează o creștere a capacității de producție într-un sector în declin sau în care supra-capacitatea există.

Valoarea ajutorului se diminuează și în cazul în care firma beneficiară deține, înainte de realizarea investiției, o cotă de piață de peste 40%.

La nivel procedural, Comisia Europeană trebuie fie să aprobe ajutorul în decurs de 2 luni de la data notificării sau, unde sunt dubii, să deschidă o anchetă procedurală și să ia o decizie finala după cel mult 4 luni.

Aplicarea CMS: remarci asupra concurenței și factorilor de impact regional.

Experiența de până acum a arătat că cele două trepte critice în evaluarea intensității ajutorului maxim disponibil (plafonul de ajutor regional pentru un proiect) sunt:

-stabilirea factorului concurență;

-determinarea factorului de impact regional.

În ceea ce privește factorul concurență, calcularea acestuia implică examinarea atât a capacității de utilizare în sectorul respectiv, cât și piața relevantă.

Factorul de impact regional se calculează pe baza raportului între locurile de muncă indirecte create în zona asistată și locurile de muncă directe create prin investiție.

2.3. Regimul Ajutoarelor de stat în industria autovehiculelor din UE și țările candidate

Comisia Europeană a introdus în anul 1989 Cadrul Comunitar de reglementare a ajutorului de stat în industria auto, care are doua obiective:

·   Creșterea transparenței fluxurilor de ajutoare de stat, și

·   Impunerea unei discipline stricte în acordarea unor asemenea ajutoare, astfel încât să se reducă la minimum distorsionarea concurenței în industria auto comunitară.

O asemenea reglementare este esențială pentru industria auto, ca urmare a diferitelor sale trăsături, precum semnificația majoră din punct de vedere al forței de muncă ocupate, al comerțului și dezvoltărilor tehnologice, precum și al tendinței de supracapacitate.

După anul 1989 au fost publicate mai multe cadre de reglementari succesive, dar ne vom ocupa de cadrul de reglementare care este în vigoare la ora actuala și care a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1998 (OJ C 279, 15.9.1997, p.1)

 

2.3.1.  Scopul cadrului de reglementare

 

Cadrul comunitar pentru Ajutorul de stat în industria autovehiculelor se aplică proiectelor care implică dezvoltarea producției și asamblării de vehicule, motoare, module și subsisteme, fie de către producători, fie în anumite cazuri, de către furnizorii terți de componente.

Toate ajutoarele pe care autoritățile publice le preconizează să le acorde în baza schemelor de ajutoare autorizate trebuie să fie notificate la Comisia Europeană dacă,

·   suma totală a costurilor de investiție atinge 50 milioane euro, sau

·   suma totală brută a ajutorului proiectat atinge cel puțin 6,5 milioane euro.

Toate ajutoarele de stat acordate ad hoc, în afara schemei, ca și orice ajutor pentru salvare sau restructurare trebuie să fie notificat în avans, cu excepția cazurilor în care se acordă ajutoare minime (de 100 000 euro pentru o perioadă de 3 ani), reglementate de CE prin reglementarea ajutoarelor de stat minime (OJ C 68, 6.3.1996)

Foarte important pentru România este faptul ca acest cadru de reglementare se aplică nu numai pentru proiectele din țările membre ale UE, ci, în baza Acordurilor Europene, autoritățile țărilor candidate trebuie sa aplice cadrul de reglementare, atunci când evaluează un proiect de ajutor în acest sector.

Măsurile de ajutor notificate în sectorul industriei autovehiculelor implică în principal ajutoare regionale. Din toate cazurile notificate în baza prezentului cadru, în perioada 1998- 2000, 15 proiecte au implicat ajutoare regionale, în timp ce numai un proiect a implicat ajutor pentru formare profesională, unul pentru protecția mediului și unul pentru C&D.

 

2.3.2. Ajutoarele regionale

 

Industria autovehiculelor poate beneficia de ajutoare regionale pentru a asista noile fabrici sau a le extinde pe unele dintre ele, care sunt plasate în zonele asistate de UE, prin acest ajutor aducându-se o contribuție la dezvoltarea regională.

Dar Comisia trebuie să efectueze o analiză comparativă între avantajele pe care le produce proiectul din punct de vedere al dezvoltării regionale și orice consecință nefavorabilă asupra întregului sector al industriei auto. Scopul comparației este asigurarea ca alți factori care afectează piața internă a UE, precum respectarea concurenței loiale și supracapacitatea, să fie luați în considerație.

Înainte ca ajutorul regional în favoarea producătorului de mașini să fie autorizat de Comisie, se efectuează o analiză de către Comisie, care se concentrează pe următoarele probleme:

·   Necesitatea ajutorului: Primitorul de ajutor de stat trebuie sa probeze clar că are o alternativă viabilă din punct de vedere economic pentru localizarea proiectului său. Existența unei alternative viabile definește, în fapt, “mobilitatea” geografică a proiectului. Dacă nu există nici un alt loc industrial, nou sau nu, capabil să primească investiția proiectată în cadrul grupului, întreprinderea va fi constrânsă să-și realizeze proiectul în singura fabrică disponibilă, chiar în absența ajutorului de stat. În asemenea caz, ajutorul de stat nu este necesar. Deci, nu poate fi autorizat un ajutor regional pentru un proiect care nu este mobil geografic. În plus, nu este autorizat în industria autovehiculelor ajutorul regional destinat modernizării și raționalizării, care în general nu este mobil, fiind destinat unei anumite întreprinderi.

·   Eligibilitatea costurilor: Comisia determină dacă sunt sau nu sunt eligibile costurile cu privire la aspectele mobilității unui proiect, în baza schemei regionale aplicabile în zona respectivă asistată.

·   Proporționalitatea ajutorului: Pentru a evalua dacă ajutorul propus este proporțional cu problemele regionale care se intenționează a fi rezolvate, Comisia utilizează analiza cost/beneficiu. O analiza cost/beneficiu compară costurile pe care un investitor le-ar avea pentru a realiza proiectul într-o regiune, cu costurile pe care un proiect identic le-ar implica într-o altă regiune, ceea ce face posibilă determinarea handicapurilor specifice regiunii asistate de proiect. Comisia autorizează ajutorul regional în cadrul limitei handicapurilor regionale, rezultate din investiția potențială în fabrica cu care s-a făcut comparația.

·   Analiza efectelor asupra industriei și concurenței: Comisia studiază efectele asupra concurenței ale fiecărui proiect de investiție, analizând în special variațiile capacității de producție la nivel de grup pe piața relevantă. De exemplu, dacă au crescut capacitățile de producție pe o piață considerată relevantă, intensitatea ajutorului disponibil se reduce. În orice caz, ajutorul regional nu poate depăși plafonul regional de ajutoare de stat stabilit pentru regiunea respectiva asistată.

 

2.3.3 Alte ajutoare

 

 

a.  Ajutorul pentru salvarea și restructurarea sectorului auto este evaluat în baza Ghidului Ajutorului de stat pentru salvarea și restructurarea firmelor în dificultate (OJ, C, 288, 09.10.1999). De obicei, Comisia solicită o reducere a capacității instalate, direct proporțională cu intensitatea ajutorului.  Ajutoarele de salvare și restructurare care conduc la creșterea capacităților de producție sunt interzise;

b.  Ajutorul pentru C&D este evaluat în baza cadrului comunitar pentru ajutoare de stat destinate cercetării și dezvoltării (OJ, C, 45, 17.02.1996);

c.  Ajutoarele pentru protecția mediului și economisirea energiei, sunt evaluate în baza ghidului privind ajutoarele de stat pentru protecția mediului (OJ,C 72, 10.03.1994);

d.  Ajutorul pentru pregătirea profesională (vocational training), în baza cadrului comunitar de reglementare a ajutorului pentru formare  (OJ, C345, 11.11.1998);

e.  Ajutorul de investiții pentru inovare, poate fi autorizat în cazuri bine justificate, ca un stimulent pentru riscul industrial sau tehnologic asumat.

 

Menționăm că nu se poate acorda nici un fel de ajutor de stat destinat modernizării sau raționalizării companiilor din industria autovehiculelor, dacă

·   acesta prezintă un risc mare de distorsionare a concurenței  și

·   ar putea în mod normal să fie finanțat din fondurile proprii ale companiei.

 

În plus, nici un ajutor operațional nou nu va fi autorizat de către Comisie, chiar în zonele asistate, dacă acesta prezintă un risc mare de distorsionare a concurenței  și ar putea în mod normal sa fie finanțat din fondurile proprii ale companiei.

 

Pentru evaluarea ajutorului de stat în industria auto, Comisia a considerat mai multe opțiuni, în special în lumina cadrului multi-sectorial existent pentru ajutoarele regionale sau pentru proiectele de mari investiții.

 

2.4. Considerente privind compatibilitatea politicii concurenței, inclusiv a ajutorului de stat, cu politica industrială în UE.

Potrivit lui Wolf Sauter, care a analizat compatibilitățile și incompatibilitățile dintre politica concurenței și politica industriala din Uniunea Europeana[23], legătura dintre cele două politici are două dimensiuni:

 

§ Politica concurenței din UE a impus limite asupra politicii industriale naționale, într-un mod care nu a fost previzionat în momentul încheierii Tratatului CE. Este vorba în special de recentele evoluții privind ajutoarele de stat, clauza comitetului constituțional din Art. 5(2) și acordarea de drepturi speciale și exclusive întreprinderilor, ceea ce demonstrează că politica concurenței impune constrângeri asupra suveranității economice naționale.

 

§ Cele mai recente elemente ale politicii concurenței (crearea unei politici viguroase în domeniul fuziunilor, reducerea barierelor create de guvern, promovarea cooperativelor mixte și a dezvoltării tehnologice) sunt în concordanță cu noua politică industrială a Comunității, centrată pe ajustări structurale. Astfel, raționalizarea prin fuziuni este controlată, ajutoarele de stat și acordarea de drepturi speciale și exclusive pentru întreprinderi sunt sub controlul strict al Comunității Europene, dar rămâne o marjă discreționară la nivel național.

 

Ipotezele privind compatibilitatea între politica concurenței și politica industrială a Uniunii Europene au fost confirmate. Această complementaritate este posibilă datorită orientării spre piață a politicii industriale și compoziției deschise a politicii concurenței din UE.

 


Capitolul III. AJUTOARELE DE STAT ÎN ROMÂNIA

 

 

Ajutorul de stat în România este reglementat de Legea nr.143/1999, care a intrat în vigoare de la 1 ianuarie 2000, iar procedurile de aplicare ale acesteia s-au aprobat prin HG 599/ 2001[24].

 

Conceptul de ajutor de stat în România

 

Ajutorul de stat înseamnă orice sprijin, indiferent de formă, din surse de stat, acordate de autorități publice sau alte organisme care le administrează în numele statului.

 

Ajutorul de stat poate lua forma unei scheme de ajutor de stat sau a unui ajutor individual. În ajutorul de stat se includ: subvenții pentru export, anularea de datorii sau preluarea pierderilor; exceptări, reduceri sau amânări de la plata taxelor și impozitelor; renunțarea la obținerea unor venituri normale de pe urma fondurilor publice; participări cu capital ale statului sau ale altor instituții publice, dacă rata profitului acestor investiții este mai mică decât cea normală, anticipată de un investitor privat prudent; reduceri de preț la bunurile furnizate și la serviciile prestate de către autorități publice sau alte organisme care administrează bunurile statului.

 

Legea ajutorului de stat din România indică și măsurile și ajutoarele care nu intră sub incidența legii: măsurile fiscale aplicabile tuturor agenților economici; ajutoare sub forma serviciilor generale care nu favorizează anumite sectoare sau anumiți agenți economici; participări cu capital ale statului sau ale altor organisme publice, dacă rata estimată a profitului este cel puțin egală cu rata profitului anticipată de un investitor privat prudent, s.a.

 

Orice ajutor de stat, sub orice formă și indiferent de beneficiar, trebuie autorizat de Consiliul Concurenței din punct de vedere al efectelor asupra concurenței. Furnizorul ajutorului de stat va notifica la Consiliul Concurenței orice intenție de a acorda un ajutor de stat sau de a modifica un ajutor de stat existent. Nu poate fi acordat un ajutor de stat până când Consiliul Concurenței nu ia o decizie de autorizare.

 

Ajutorul de stat poate fi autorizat sau interzis de către Consiliul Concurentei. Dintre ajutoarele ce pot fi autorizate menționăm:

·   ajutor pentru dezvoltare regională, în măsura în care acesta nu influențează concurența. Ajutorul pentru dezvoltare regională poate fi legat de investiția inițială sau de crearea de locuri de muncă, sau poate lua forma unui ajutor cu caracter de continuitate, conceput în scopul depășirii unor dezavantaje regionale sau permanente.

·   Ajutor general pentru promovarea exporturilor prin acțiuni ca: săptămâni naționale, participarea la târguri internaționale, magazine de prezentare, s.a.


 

Capitolul IV. COMPATIBILITĂȚI ȘI INCOMPATIBILITĂȚI. CONCLUZII FINALE 

4.1. Poziția UE față de aplicarea legii ajutorului de stat în țările candidate

Art. 87 (3) CE permite Comisiei Europene să declare ajutorul regional acordat țărilor membre compatibil cu Piața comună dacă acesta “va facilita dezvoltarea unor anumite activități economice sau anumite zone economice, fără să afecteze condițiile de comercializare la un nivel contrar interesului comun”.

 

Țărilor asociate din Centrul și Estul Europei li s-a cerut să creeze un inventar al tuturor ajutoarelor de stat pentru controlul strict al acestora.  Pe de altă parte, Comisia a stabilit un set de reguli sub forma de coduri publicate în Official Journal, care furnizează guvernelor și firmelor din țările asociate un ghid despre modalitatea în care Comisia intenționează să determine compatibilitatea ajutorului de stat cu piața UE.

 

Pentru politica economică a Poloniei, de exemplu, ajutorul de stat nu este o problemă nouă; de la asocierea sa la UE, problema ajutorului de stat s-a acutizat. Legile poloneze care reglementează fluxurile financiare considerate ajutoare de stat sunt foarte complicate (Czarnecki, 1996)[25]. Potrivit reglementărilor, ajutorul financiar se dă firmei ce poate concura pe piață, criteriul fiind deseori denumit – prima prioritate (“higher priority’). Comisia Europeană a suspectat Polonia de întoarcere la vechile structuri industriale, în care se dădea prioritate “sectoarelor strategice”. În legislația poloneză se acordă exceptări de taxe pentru societățile mixte (joint-venture), fiind totodată un instrument politic utilizat “când este necesar”.

 

Vissi[26] explică principiile sistemului de subvenții din Ungaria. Majoritatea ajutoarelor acordate organizațiilor economice sunt legate de 4 sectoare: ajutoare de stat pentru închiderea minelor, subvenții pentru compania de căi ferate, credite de export și garanții. Subvențiile se alocă din fondul economic de dezvoltare, fondul de dezvoltare regională, fondul pentru turism, fondul pentru intervenții pe piață, care sunt rambursabile sau acordate cu dobânzi preferențiale, sau nerambursabile.

 

Tendința generală în toate țările membre ale Uniunii Europene, ca și în țările candidate, este de diminuare continuă a ajutorului de stat sub forma facilităților fiscale destinate operării pe piață. Este vorba despre acele stimulente acordate pe parcursul funcționarii societății:

 

·   Scutirea de impozit pe profit;

 

·   Scutirea de taxe vamale și TVA pentru importul de materii prime, materiale, componente necesare pentru desfășurarea activității respectivei societăți.

 

Sunt considerate facilități fiscale compatibile cu normele europene:

·   Stimulente pentru încurajarea constituirii de societăți

·   Pentru încurajarea efectuării de investiții;

·   Ajutoare directe pentru industriile în restructurare, fără ca acestea să determine majorarea capacităților de producție;

·   Pentru protecția mediului;

·   Pentru diminuarea impactului social al restructurărilor.

 

Avantajele de care beneficiază un parc industrial european:

·   Existența utilităților pentru producție și servicii

o Alimentare cu apa potabilă și industrială;

o Canalizare, servicii de salubrizare;

o Energie electrică, compresor;

o Sistem flexibil de hale de producție, spații de depozitare;

o Cale ferată, acces rapid la un drum european;

o Punct vamal.

 

·   Birocrație redusă pentru firme, întrucât autorizațiile de funcționare (pompieri, mediu, protecția muncii, etc) sunt obținute de administratorul parcului

 

·   Domeniile de activitate din parcurile industriale sunt industrii nepoluante (preponderent), care nu necesită facilități deosebite pentru protecția mediului.

 

 

4.2. Impactul probabil al retragerii stimulentelor fiscale asupra investitorilor din parcurile industriale din România

 

În baza analizei efectuate, se poate afirma că retragerea în anul 2001 a facilităților privind scutirea de taxe vamale la importul de materii prime, utilaje și echipamente în parcurile industriale nu va avea un impact negativ asupra stimulării investitorilor, dat fiind că, potrivit Acordului de Asociere a României la Uniunea Europeană (cu Acordul Interimar intrat în vigoare din 1993) prevede suprimarea taxelor vamale la importul de produse industriale din UE în mod gradual, cu finalizare la data de 01.01.2002. De subliniat că, la data de 01.01.2002, România va suprima taxele vamale nu numai la importul de produse industriale din UE, ci și la importul acestor produse din țările AELS (Elveția, Norvegia, Islanda și Lichtenstein), ale CEFTA (Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria, Bulgaria, Slovenia) și Turcia, cu care are încheiate acorduri de comerț liber.

 

Retragerea stimulentelor de ordin fiscal - reducerea sau scutirea de impozite indirecte - care ar contraveni legii concurenței din UE, poate avea însă un impact semnificativ asupra dezvoltării parcurilor industriale din România, întrucât investitorii potențiali găsesc asemenea stimulente în alte țări, chiar și în Ungaria. Această țară, care va adera la UE cu siguranță înaintea României și care este avansată în negocierea celor 31 de capitole, este și ea supusă acelorași presiuni în negocierile cu UE, în sensul renunțării la ajutoarele de stat. Ungaria susține că va cere o perioada tranzitorie, după aderare, pentru implementarea unor elemente din legea ajutorului de stat, inclusiv pentru menținerea facilităților fiscale în parcurile industriale numeroase pe care le deține. 

 

Este puțin probabil, ca urmare a adoptării OG 65/2001, să apară în România investitori dispuși să-și utilizeze resursele pentru construirea unui parc industrial, fie dacă avem în vedere numai definiția dată de lege privind suprafața minimă necesară de 10 hectare a unui parc industrial. Potrivit unei estimări[27] efectuate de compania “Arthur Andersen Romania”, investiția necesară pentru construirea de hale de producție pe numai jumătate din această suprafață ar fi de 15 milioane dolari.

 

Asemenea costuri ar putea fi substanțial diminuate dacă s-ar realiza parcurile industriale sau tehnologice pe platformele industriale deja existente, ce dispun de rețele de utilități și hale de producție ce ar trebui doar reabilitate sau renovate de autoritățile centrale și locale (așa cum s-a întâmplat în Ungaria și Polonia), astfel încât să corespundă avantajelor oferite de parcurile industriale europene, descrise mai sus.

 

Deși la ora actuală nu exista în funcțiune nici un parc industrial sau tehnologic în România, considerăm că există posibilitatea dezvoltării susținute a unor asemenea parcuri, îndeosebi prin susținerea financiară și logistică a procesului de reabilitare a vechilor platforme industriale, existente practic în fiecare județ, de către autoritatățile centrale și locale și prin programe de finanțare nerambursabilă pentru asigurarea accesului la utilități și infrastructură. Și aceasta, cu atât mai mult, cu cât noua ordonanță privind parcurile industriale (OUG 65/2001) prevede posibilitatea constituirii  de parcuri industriale, prin Hotărâri ale guvernului pe terenurile platformelor industriale, beneficiind de aceleași facilități ca și în cazul celor construite în sistem “green field”.

 


Sinteză pe ansamblul temei

 

Obiectivul studiului „Strategia dezvoltării zonelor libere comerciale în România, factori de creștere economică și de sporire a exportului”  este relevarea unor elemente importante care să contribuie la elaborarea strategiilor pe termen mediu de dezvoltare a zonelor libere comerciale și a parcurilor industriale în România, reieșite din experiențele de succes realizate pe plan mondial și în conformitate cu normele Uniunii Europene în domeniu.

 

Tema de cercetare, care a cuprins 4 faze în perioada 1999-2001, realizează o analiză a cadrului mondial și european de desfășurare a activităților în zonele libere comerciale și în parcurile industriale, cu relevarea modelelor de succes pentru țările gazdă, succes concretizat în creștere economică, grad sporit de ocupare a forței de muncă, atragerea investițiilor străine directe, dezvoltarea industriei și a sectorului terțiar, sporirea exportului și îmbunătățirea poziției ocupate în comerțul internațional. Un loc important în cadrul temei de cercetare îl ocupă analiza cadrului legislativ de desfășurare a activităților economice în zonele libere comerciale și în parcurile industriale din România, cu relevarea compatibilităților și incompatibilităților între politica  românească și cea a Uniunii Europene în domeniu, precum și a considerațiilor privind adoptarea unor elemente strategice pe termen mediu in domeniul zonelor libere și a parcurilor industriale, concordante cu politica de aderare a României la Uniunea Europeană. 

Obiectivul fiecarei zone libere este promovarea schimburilor comerciale internationale, iar comertul international este recunoscut drept motorul cresterii economice globale. În ultimii 50 de ani, comertul mondial a crescut de 17 ori, în timp ce productia la nivel global a sporit de 4 ori, iar venitul / locuitor s-a dublat. În cadrul acestui tablou general, Uniunea Europeana reprezinta zona comerciala cea mai importanta, careia în anul 1999 i-a revenit 39% din volumul valoric al comertului mondial cu marfuri de 5729 miliarde dolari, comparativ cu 22% cota parte a Americii de Nord si circa 21% a tarilor asiatice.

 

In primii ani ai tranziției la economia de piață, România a acordat o atenție deosebită aspectelor privind comerțul exterior și căilor de dezvoltare ale acestuia. Importanța acestui element de politică economică a devenit apoi cu atât mai mare cu cât problema datoriei externe a devenit mai sensibilă, iar veniturile din export puteau constitui o sursă de plată a datoriei externe. Stimularea activității zonelor libere și înființarea parcurilor industriale (tehnologice) pot constitui modalități de împlinire a unor deziderate de dezvoltare economică și promovare a schimburilor comerciale internaționale ale României.

 

Procesul de pre-aderare și integrare a României în Uniunea Europeană presupune adoptarea de către țara noastră a politicii comerciale comune a Uniunii, precum și promovarea aceluiași cadru juridic al relațiilor externe față de toate țările terțe ale UE. In cadrul negocierilor de aderare a României la UE, demarate în februarie 2000, capitolul rezervat politicii comerciale ocupă un loc principal în cadrul celor 31 de capitole de negociat, fiind, totodată, și unul dintre cele mai dificile. Problemele delicate de armonizare a legislației privind zonele libere comerciale și parcurile industriale din România cu acquis-ul comunitar pot fi rezolvate în cadrul negocierilor, inclusiv prin solicitarea unor perioade tranzitorii.

 

Structura temei de cercetare a fost următoarea:

Faza I: Zonele libere în strategia industrializării pe plan mondial

Faza II: Elemente privind participarea în zonele libere comerciale a companiilor transnaționale și a investițiilor străine directe - modele de succes pe plan mondial

Faza III: Studiu comparativ privind stimulentele și facilitățile oferite de România și alte țări în zonele libere și parcurile industriale

Faza IV: Strategia dezvoltării zonelor libere în România. Compatibilități și incompatibilități ale zonelor libere și ale parcurilor industriale cu legea ajutoarelor de stat.

 

 

Analiza celor mai recente evoluții pe plan mondial în domeniul zonelor economice libere și al parcurilor industriale conduce la unele observații relevante pentru strategia de dezvoltare a zonelor libere din România și pentru strategia de dezvoltare industrială a României.

 

Principalele contribuții ale studiului se referă la următoarele aspecte:

 

Tipologia posibilă a zonelor libere din România.

Intrebarea care se poate pune în cazul României este: ce tip de zone libere ar trebui dezvoltate în viitor, asfel încât acestea să contribuie în mai mare măsură  la dezvoltarea economică a țării.

          Un răspuns la această întrebare rezultă din dinamica tot mai accelerată în ultimii 20 de ani a zonelor libere industriale de export (ZLIE), atât în țările dezvoltate, cât și în cele emergente și în dezvoltare. Experiența recentă a zonelor comerciale libere din cele 25 de țări analizate, de pe toate continentele, relevă faptul că cele mai multe țări de reședință a zonelor libere nu se mai mulțumesc cu oferirea de spații de depozitare pentru reexport, ci efectuează operațiuni de prelucrare industrială, cu grade diferite de complexitate și exportul produselor finite.

          Evoluția conceptului modern de zonă de prelucrare pentru export a căpătat terminologii diferite, care ilustrează dezvoltarea acestui instrument de politică economică și diversitatea structurilor instituționale. O dezvoltare importantă a privilegiilor și avantajelor zonelor libere este faptul că în loc să fie concentrate într-un perimetru teritorial bine definit, deținut de firme locale sau străine, zonele libere pot opera oriunde pe teritoriul unei țări.

          Exemplele în acest sens sunt constituite de crearea de subzone ale zonelor libere, în care se declară zonă liberă perimetrul unei întreprinderi din interiorul țării de reședință, oferindu-se toate avantajele și restricțiile specifice zonelor libere, dar care presupun cheltuieli reduse de instalare și infrastructură (subzone de tipul celor din SUA, Ungaria, s.a.). Acest tip de zonă liberă a atras multe învestiții străine directe în Ungaria, contribuind la dezvoltarea exportului și la creșterea excedentului balanței comerciale a țării.

 

          O altă caracteristică a zonelor libere, care ar putea da o idee autorităților române și oamenilor de afaceri asupra tipologiei de zonă liberă potențială, este faptul că unele zone libere industriale de export au preluat funcția de zone de prelucrare pentru import, operând exclusiv pentru piața internă (Manaus-Brazilia, China). Politica unor guverne de a încuraja legăturile zonelor cu economia locală, în schimbul acordării accesului pe piața locală a produselor realizate în zonă, s-a dovedit a fi un stimulent mai puternic pentru investitorii străini, comparativ cu stimulentele clasice oferite în zonele libere industriale de export.

 

          O altă dezvoltare interesantă a zonelor libere este instalarea întreprinderilor  autohtone în zonele libere industriale de export. In unele țări (India de exemplu), participarea locală, cel puțin prin societăți mixte, este obligatorie. Datele disponibile arată că în țările în dezvoltare două treimi din firmele ce activează în zonele libere industriale de export sunt firme locale sau societăți mixte ale firmelor locale cu cele străine și numai o treime sunt firme integral străine. Această evoluție este, cel puțin parțial, rezultatul necesității economice, în condițiile în care investitorul autohton poate fi un bun substituient pentru companiile străine reticente sau inexistente, dar și rezultatul presiunilor politice, ca urmare a faptului că avantajele acordate investitorilor străini în zonele libere reprezintă de fapt o discriminare față de întreprinzătorii autohtoni. 

 

          O dezvoltare recentă a zonelor libere, aflată în stadii incipiente, este transformarea zonelor libere industriale de export în zone orientate spre servicii. Intr-un sens, aceasta ar putea fi socotită o reîntoarcere la sursele originale ale zonelor libere moderne, adică la “zone libere comerciale” sau “porturi franco” care serveau într-un trecut îndepărtat principalele rute maritime. In fapt, zonele libere de export servicii reflectă cresterea importanței sectorului de servicii în totalul activităților economice și creșterea gradului de comercializare a unor servicii (telecomunicații, procesare de date, software). Ca urmare, dezvoltarea orientării spre servicii a unor zone libere industriale constituie un concept mai larg și mai ambițios decât conceptul inițial de porturi libere, pentru că se axează nu numai pe funcția comercială (care este de fapt o funcție minoră, cu excepția zonelor din Panama și Egipt), dar pune accentul pe servicii bancare, de procesare a datelor, de asigurări. In opinia analiștilor Națiunilor Unite (UNCTAD, 1996), conceptul de zone libere de export al serviciilor va putea fi extins spre alte tipuri de servicii, de turism, servicii educaționale, precum și în domeniul agro-business-ului.

 

Tipul de industrii ce pot fi atrase în zonele libere industriale de export.

Majoritatea industriilor ce se întâlnesc în zonele libere industriale din lume sunt industrii ce aparțin de industria textilă și de îmbrăcăminte, bunuri electronice de consum, echipamente menajere simple, produse din plastic, mobilă, alimente și băuturi, care au nevoie de investiții de capital relativ scăzute. 

 

          Zonele libere industriale de export, situate îndeosebi în țările dezvoltate și emergente, care găzduiesc industria grea, sunt dominate de rafinării și întreprinderi petrochimice, de întreprinderi de procesare a bauxitei în alumină și de companii constructoare de automobile, localizate în general în afara unui perimetru de tip “enclavă”, pe teritoriul inițial al întreprinderii, teritoriu declarat zonă liberă (SUA, Ungaria, EAU).

          Dezvoltarea industriei grele în zonele libere industriale de export este legată atât de resursele naturale ale țării de resedință (țiței, gaz, bauxită), cât și de semi-fabricatele produse din materii prime locale (oțel, aluminiu, produse chimice de bază, lemn). In acest sens sunt relevante câteva exemple de succes în țările în curs de dezvoltare : firme producătoare de mănuți de cauciuc în zonele libere din Malaysia, pe baza resursei de cauciuc natural; firmele producătoare de componente de automobile din zonele libere din Mexic pe baza utilizării oțelului produs local; întreprinderi prelucrătoare de alimente și țigări în zonele libere din R. Dominicană, pe baza materiilor prime locale.

 

Avantaje acordate pentru atragerea investițiilor străine directe și a companiilor transnaționale în zonele libere, concordante cu practicile internaționale

 

          Zonele libere industriale de export (ZLIE) vizează în mod special să servească drept centre de legătură pentru captarea investițiilor străine directe, necesare pentru susținerea eforturilor de dezvoltare a industriei, serviciilor și comerțului din țările în dezvoltare și în tranziție.

Avantajele oferite de țările de reședință în ZLIE se referă la:

Dotarea cu infrastructură destul de perfecționată, astfel că pentru o firmă care se instalează în zonă se reduc cheltuielile inițiale de instalare în mod considerabil.

Practicarea unor proceduri administrative simplificate, astfel încât investitorii străini să poata ocoli barierele birocratice.

Oferirea de servicii indispensabile activităților investitorilor străini și companiilor transnaționale: consultanță pentru recrutarea forței de muncă, servicii comerciale în domeniul bancar, de asigurări, de condiționare, expediție și tranzit al marfurilor, servicii juridice și de contabilitate, servicii specializate de reparații mecanice, servicii medicale, restaurante, hoteluri.

Accesul pe piața locală, ce constituie cel mai important motiv pentru alegerea localizării corporațiilor transnaționale în zone libere și parcuri industriale. Se consideră că puterea de absorbție a pieței locale pentru produsul sau serviciul rezultat din investiție are o valoare dublă comparativ cu criteriul localizării corporațiilor în funcție de costul scăzut al forței de muncă.

 

Concesiile de natură fiscală ce se acordă investitorilor din zonele libere.

          In practica internațională există concesii generale acordate pentru toate zonele și tipurile de zone libere și concesii specifice pentru fiecare țară care deține zone libere, subzone ale zonelor libere, parcuri industriale și / sau tehnologice.

Concesiile generale de natură fiscală includ:

scutirea de taxe vamale la importul de mașini, instalații și factori de producție, suspendarea restricțiilor cantitative la import, exportul liber al produselor transformate în zonă;

exonerarea temporară de impozite, subvenții indirecte sub forma prețurilor scăzute pentru spațiile de prelucrare industrială;

acordarea de credite, însoțite uneori de dobânzi preferențiale

Concesiile sunt fie legate de un plafon minim de investiții, fie, în cele mai multe cazuri, fără o astfel de referire, ceea ce atrage investitori de toate taliile, care împreună determină dezvoltarea zonelor libere în ansamblu.

Țările de reședință ale zonelor libere “se întrec” în acordarea de concesii multiple și pe durate de timp cât mai mari, ajungând în unele cazuri la întreaga perioadă de activitate a întreprinderilor amplasate în zonele libere.

 

Stabilirea relației între parcurile industriale și zonele libere industriale

Zona liberă industrială este o zonă geografică bine delimitată, care beneficiază de concesii vamale și fiscale, în care activitatea principală se axează pe industrializare în vederea exportului.

Obiectivul general al zonelor libere industriale, ca și al parcurilor industriale existente în lume, îl constituie promovarea industrializării orientate spre export. Obiectivele specifice constau în atragerea capitalurilor străine, creerea de noi locuri de muncă, creșterea veniturilor valutare, promovarea transferului de tehnologie și ameliorarea competitivității produselor, precum și favorizarea relațiilor cu economia țării pe al cărei teritoriu este amplasată zona liberă sau parcul industrial.

Se pot identifica câteva trăsături ale zonelor libere industriale, subzonelor industriale și parcurilor industriale, așa cum se desprind din experiența unor țări:

a.       Privilegiile și avantajele, în loc să fie concentrate în zone teritoriale bine definite, au fost extinse spre întreprinderi locale sau deținute de străini, operând în orice spațiu al unei țări ca zone libere sau subzone ale zonelor libere, parcuri industriale.

In Ungaria, statutul de zonă industrială liberă se acordă întreprinderilor și nu unui anumit teritoriu; firmele cu participare străină pot să se proclame ele însele zone industriale libere sub controlul autoritătii vamale, dacă cel puțin 80% din producția realizată este exportată în afara Ungariei. In cadrul zonei, firma este asimilată firmelor străine pentru controlul valutar și comerțul exterior; contabilitatea este ținută în valută, dar firma este supusă impozitelor Ungariei, cu exceptia TVA.

 

b.       Autorizațiile de implantare în zona parcului industrial sunt acordate în baza unor criterii bine definite, iar investitorii sunt stimulați

În parcul industrial și științific Hsinshu (China), situat în apropierea unor centre industriale, a aeroportului internațional și a autostrăzii Nord-Sud, autorizațiile de implantare în zona parcului industrial sunt acordate în baza unor criterii bine definite, respectiv: utilizarea tehnologiilor avansate; prezentarea unui program de dezvoltare și de investiții; crearea unui nucleu de cercetare, căruia să-i fie destinate cel putin 10% din volumul investițiilor (cercetării i se va acorda, totodată, un volum important din cifra de afaceri); folosirea cu prioritate a forței de muncă autohtone (50% din personalul de conducere); conservarea mediului înconjurător. În schimb, statul poate deține până la 49% din capital, pune la dispoziția întreprinderilor clădiri, finanțează proiecte (selecționate) de cercetare și creează cadrul favorabil pentru obținerea de împrumuturi bancare cu dobânzi reduse. Investitorii din parcul industrial beneficiază de scutirea de impozite pe venit o perioadă (de 5 ani) și de exonerarea taxelor vamale la import și export.

c.       Regimul zonelor libere industriale autorizează acordarea avantajelor proprii acestor zone, pentru toate domeniile industriale și pentru întreprinderile din toată țara a căror producție este destinată exportului (Tunisia)

d.       Parcurile industriale sau subzonele libere sunt deobicei întreprinderi private autorizate de Administrația Zonelor comerciale străine (în SUA); companiile solicită autorităților zonei libere crearea unei subzone pe locul în care este construită și funcționează fabrica, în loc să construiască în zonele libere existente. Cu statut de subzonă se câștigă avantajele Zonelor Libere în cadrul propriei proprietăți industriale.

 

Avantajele oferite firmelor amplasate în parcuri industriale (subzone libere)

Subzonele permit o puternică dezvoltare a operațiunilor cu minim de birocrație, importurile  fiind scutite de taxe vamale.

Companiile petroliere din SUA, de exemplu, utilizează statutul de subzone ale zonelor libere sau parcuri industriale  pentru a importa și rafina țiței în rafinării, obținând reduceri de tarife pentru carburanții importați și reducerea poverii reglementărilor guvernamentale. Toate marile întreprinderi de automobile din SUA operează în subzone ale zonelor libere, unde părțile componente importate pot fi incorporate în automobile Chrysler, Ford, GM, sau unde mașinile străine pot primi componente americane.

 

Tendințe  în dezvoltarea zonelor libere din România

Obiectivele zonelor libere, așa cum apar stipulate în Legea 84/1992, sunt:

·         Promovarea schimburilor internaționale (fără specificația privind promovarea exporturilor);

·         Atragerea de capital străin pentru introducerea tehnologiilor;

·         Sporirea posibilităților de folosire a resurselor  economiei naționale.

În prezent, sunt înființate 6 zone libere în orașe porturi fluviale și maritime, dintre care se remarcă, prin mărime și activitate, zona comercială liberă Constanța Sud (170 hectare), Giurgiu (153 hectare), Brăila (114 hectare).

Din punctul nostru de vedere, care am susținut în ultimii ani necesitatea diversificării tipologiei zonelor libere din România, de la cele strict comerciale și cu rol de depozitare-tranzit spre cele industriale orientate spre export, constatăm că în zona liberă Brăila s-a înțeles și pus în practică un asemenea deziderat, aceasta fiind cheia succesului. Domeniile care s-au dovedit printre cele mai atractive până acum au fost cele legate de confecții-textile, producție de dulciuri și de condiționare a cherestelei.

          Zona Liberă Giurgiu a fost inaugurată la 1 noiembrie 1997. Zona a primit o suprafață de 153,56 ha la care nu s-a adăugat nici o dotare. Cu toate acestea, echipa managerială a reușit să asigure minimum de utilaje, apoi investițiile au sporit an de an, totalizând spre sfârșitul anului 2000 circa 325 miliarde lei. În zona liberă Giurgiu activează 395 firme, din care un sfert cu capital străin provenit din Franța, Italia, Grecia, Rusia, SUA, China, Olanda, Anglia, Germania și altele.  Activitatea de succes a zonei a condus la hotărârea extinderii sale cu încă 984 hectare, astfel încât va deveni una din cele mai mari zone libere din Europa.

 

Din punct de vedere al mărimii, zonele libere din România se încadrează în practicile internaționale. Interesele speciale manifestate de investitorii străini din zona liberă Giurgiu, ar putea justifica extinderea acesteia la o suprafață totală de peste 1100 hectare, apropiind-o ca mărime de zona liberă Hamburg(1440 ha).

Avantajele oferite de România investitorilor străini din zonele libere

România prevede, prin Legea 84/1992, stimulente și facilități investitorilor care activează în zonele libere, precum scutirea de taxe vamale la produsele importate în zonele libere și destinate reexportului, precum și scutirea sau reducerea de taxe (impozitul pe profit, taxa pe valoare adăugată și accize) .

Pe lângă aceste avantaje, investitorilor din zonele libere ale României li se oferă garanții prin care se asigură integritatea și apărarea fondurilor sau bunurilor materiale investite, precum și posibilitatea repatrierii profiturilor și a capitalurilor.

În plus, materialele și accesoriile românești care intră în zonele libere și sunt folosite pentru fabricarea unor bunuri sunt scutite de taxe vamale, cu îndeplinirea formalităților de export, ca și bunurile românești care se utilizează pentru construcții, reparații și întreținerea de obiective în teritoriul zonelor libere

Aspecte care tind să frâneze crearea și dezvoltarea favorabilă a zonelor libere din România:

Obstacole birocratice.  Acestea sunt percepute de investitorii străini cu atât mai mult, cu cât, în general, pe plan mondial, lipsa birocrației constituie unul din principalele avantaje ale zonelor libere.

Infrastructură insuficientă și neadecvată (telecomunicații, utilități, depozite frigorifice), infrastructură generală necorespunzătoare, condiții insuficiente pentru cazarea, deservirea și petrecerea timpului liber de către angajați și familiile lor.  

Instabilitatea legilor din România, cu multe și dese schimbări efectuate prin ordonanțe guvernamentale, care apoi sunt modificate prin alte ordonanțe, derutează investitorii străini, care consideră că mediul de afaceri în România nu este prielnic.

Stimulente,  facilități: Comparațiile între legislația în domeniu din România și din alte țări care au înregistrat succese remarcabile (China, Ungaria, Egipt și toate celelalte țări tratate în prima fază a studiului) conduc la concluzia că stimulentele acordate de România nu sunt suficiente pentru a atrage investitorii, iar amenajările din zonele libere sunt în fază incipientă și insuficientă.

Tendințe ale dezvoltării parcurilor industriale în România

Parcurile industriale din România  sunt arii strict delimitate teritorial, în perimetrul cărora se desfășoară activități investiționale, de producție industrială și de servicii conexe, într-un regim de facilități specifice (Legea 134/2000).

Inițiativa constituirii unui parc industrial poate aparține autorităților administrației publice locale, camerelor de comerț și industrie, asociațiilor patronale și profesionale, precum și persoanelor juridice din România având ca obiect unic de activitate administrarea parcurilor industriale.

Facilitățile privind exonerarea de taxe vamale și taxe fiscale sunt similare celor acordate prin Legea 84/1992 investitorilor din zonele libere, dar legea 134/2000 privind parcurilor industriale a fost mai generoasă, acordând mai multe tipuri de facilități, fără condiționări corespunzătoare.

In faza III a studiului am atras atenția asupra următoarelor aspecte :

Prevederea Legii parcurilor industriale (134/2000) referitoare la cofinanțarea cu / fără rambursare din fondurile destinate dezvoltării parcurilor industriale până la limita de 25% din valoarea investiției necesare continuării lucrărilor ar încălca Legea 143 privind Ajutorul de stat, ar afecta concurența între agenții economici, determinând o concurență neloială din partea agenților economici ce activează în parcurile industriale, care sunt avantajați de ajutorul statului pentru dezvoltarea acestora.

Consiliul Concurenței, care administrează atât Legea 21/1996 - denumită Legea Concurenței, cât și Legea ajutorului de stat,  va ataca, prin urmare, această prevedere a legii parcurilor industriale. Mai mult, Consiliul Concurenței reclamă faptul că nu este consultat atunci când sunt inițiate acte normative ce implică măsuri de ajutor de stat.

Legea parcurilor industriale, deși acordă facilități de scutire de taxe vamale și fiscale, nu prevede obligativitatea orientării spre export a unei părți din producția obținută în zona parcului industrial, ceea ce, de asemenea, crează   condiții discriminatorii față de agenții economici situați în afara parcurilor industriale (care vor continua să plătească taxe vamale și impozite). Produsele celor aflați în ultima categorie nu vor putea fi competitive pe piața românească, comparativ cu produsele obținute în parcurile industriale, destinate pieței românești. S-a avansat propunerea introducerii obligativității de orientare spre export a 70-80% din bunurile realizate de companii în parcurile industriale din România pentru ca  acestea să beneficieze de concesii fiscale.

Legea 134/2000 privind parcurile industriale a fost înlocuită în anul 2001 de  OUG 65/2001.

 

Comparații între condițiile și stimulentele oferite de România și alte țări investitorilor din parcurile industriale

La o primă  analiză comparativă cu facilitățile primite de investitori în zonele libere din lume, constatăm că parcurile industriale din România ar putea fi asimilate zonelor libere industriale de export din alte țări.

Legea parcurilor industriale din România (134/2000) face referire însă la relația dintre parcurile industriale și zonele libere, în sensul că precizează că, prin derogare de la prevederile art.1 din Legea 84/1992 privind regimul zonelor libere, se poate institui regimul de zonă liberă în parcurile industriale, prin hotărâre a Guvernului, numai în cazul în care societățile comerciale care își desfășoară activitatea în perimetrul acestora realizează producție și / sau servicii destinate exclusiv exportului (în unele țări, precum Ungaria, acest procent al exportului raportat la producția obținută este stabilit la 80%). Nu se precizează însă, dacă într-un asemenea caz, agenții economici respectivi ar beneficia numai de facilitățile Legii 84 privind regimul zonelor libere sau și de cele prevăzute de Legea parcurilor industriale.

Problema pare destul de dificil de tranșat, dat fiind că s-ar putea induce discriminări între zonele libere care au activitate industrială orientată spre export și parcurile industriale declarate zone libere.

Ideea înființării parcurilor industriale în România am avansat-o și susținut-o și noi în ultimii ani, incluzând-o în fazele anterioare ale acestui studiu, bazându-ne pe experiența și succesele internaționale ale acestora în cursul ultimelor decenii ale secolului XX și pe faptul că mai aveam la dispoziție 3-4 ani pentru acordarea unor facilități substanțiale investitorilor, până la suprimarea taxelor vamale la importul de produse industriale din UE și CEFTA și mult mai mulți ani până la armonizarea taxelor vamale din România cu cele din UE față de terți, adică până în anul 2007 (în cazul în care termenul de aderare considerat dezirabil pentru România se înfăptuiește). Intervalul pe care îl aveam la dispoziție, ar fi ajutat companiile din parcurile industriale să se stabilizeze și să se eficientizeze, iar măsurile ulterioare de restrângere a facilităților nu ar fi avut un impact negativ asupra lor.

 

Ce s-a întâmplat în România în acest timp - legat de ideea parcurilor industriale? Reglementarea a fost dezbătută îndelung și acceptată abia în a doua jumătate a anului 2000, când s-a materializat în Legea nr.134/2000.

 

Legea nr.134/2000 privind regimul parcurilor industriale a prevăzut acordarea de facilități fiscale, care au atras atenția investitorilor. În decurs de un an de la promulgarea legii, numeroși investitori și-au făcut planuri de afaceri, bizuindu-se pe noua lege. “Singura piedic㔠în începerea afacerilor a constituit-o lipsa normelor de aplicare a actului legislativ. Acestea nu au apărut în timpul guvernării anterioare anului 2001, dată fiind posibilitatea ca această lege să aducă atingere Legii concurentei și să încalce Legea ajutorului de stat din România, legi care sunt armonizate cu legislația Uniunii Europene. Mai mult, facilitățile fiscale “generoase” nu corespund nici cu cerințele formulate de Fondul Monetar Internațional și Banca Mondială, întrucât experiența a demonstrat că aceste tipuri de facilități stimulează investițiile noi, dar, în același timp, dezavantajează firmele care operează deja pe piață și care, poate, nu au beneficiat de nici un stimulent fiscal la constituire, determinând apariția unei concurențe neloiale.

 

Noul guvern al României din anul 2001 a reanalizat problema parcurilor industriale și a elaborat un proiect de ordonanță de urgență pentru abrogarea facilităților fiscale prevăzute de Legea nr.134/2000 și înlocuirea lor cu alte tipuri de facilități, care nu pot fi considerate ajutoare de stat, din care cea mai importantă, în opinia Ministrului Dezvoltării și Prognozei, Leonard Cazan[28], este exceptarea plății pentru terenuri și amânarea plății TVA pentru unele materiale și echipamente, până la darea în folosință a parcului.

In opinia noastră, viitoarele parcuri industriale din România ar putea funcționa în regim de subzonă liberă, cu taxe de instalare percepute de stat în schimbul facilităților acordate, fără implicarea ajutorului de stat pentru dezvoltarea parcurilor, întrucât acestea ar trebui să fie stabilite în perimetrul întreprinderii existente și cu obligativitatea orientării parțiale spre export a producției obținute în aceste condiții și parțial spre piața internă, stimulându-se în acest fel investitorii străini interesați și de piața locală.

 

Compatibilități și incompatibilități ale zonelor libere și parcurilor industriale cu legea ajutorului de stat din Uniunea Europeană

Avantajele de care beneficiază un parc industrial european:

·         Existența utilităților pentru producție și servicii

o        Alimentare cu apa potabilă și industrială;

o        Canalizare, servicii de salubrizare;

o        Energie electrică, compresor;

o        Sistem flexibil de hale de producție, spații de depozitare;

o        Cale ferată, acces rapid la un drum european;

o        Punct vamal.

·         Birocrație redusă pentru firme, întrucât autorizațiile de funcționare (pompieri, mediu, protecția muncii, etc) sunt obținute de administratorul parcului

 

·         Domeniile de activitate din parcurile industriale sunt industrii nepoluante (preponderent), care nu necesită facilități deosebite pentru protecția mediului.

 

Tendința generală în toate țările membre ale Uniunii Europene, ca și în țările candidate, este de diminuare continuă a ajutorului de stat sub forma facilităților fiscale destinate operării pe piață. Este vorba despre acele stimulente acordate pe parcursul funcționării societății:

·         Scutirea de impozit pe profit;

·         Scutirea de taxe vamale și TVA pentru importul de materii prime, materiale, componente necesare pentru desfășurarea activității respectivei societăți.

 

Sunt considerate facilități fiscale compatibile cu normele europene:

·         Stimulente pentru încurajarea constituirii de societăți

·         Pentru încurajarea efectuării de investiții;

·         Ajutoare directe pentru industriile în restructurare, fără ca acestea să determine majorarea capacităților de producție;

·         Pentru protecția mediului;

·         Pentru diminuarea impactului social al restructurărilor.

 

Impactul probabil al retragerii stimulentelor fiscale asupra investitorilor din parcurile industriale din România

 

Din punctul nostru de vedere, retragerea în anul 2001 a facilităților privind scutirea de taxe vamale la importul de materii prime, utilaje și echipamente în parcurile industriale nu va avea un impact negativ asupra stimulării investitorilor, dat fiind că Acordului de Asociere a României la Uniunea Europeană prevede suprimarea taxelor vamale la importul de produse industriale din UE în mod gradual, cu finalizare la data de 01.01.2002. De subliniat că la data de 01.01.2002, România va suprima taxele vamale nu numai la importul de produse industriale din UE, ci și la importul acestor produse din țările AELS (Elveția, Norvegia, Islanda și Liechtenstein), ale CEFTA (Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria, Bulgaria, Slovenia) și Turcia, cu care are încheiate acorduri de comerț liber.

 

Retragerea stimulentelor de ordin fiscal - reducerea sau scutirea de impozite indirecte - care ar contraveni legii concurenței din UE, poate avea însă un impact semnificativ asupra dezvoltării parcurilor industriale din România, întrucât investitorii potențiali găsesc asemenea stimulente în alte țări, chiar și în Ungaria. Această țară, care va adera la UE cu siguranță înaintea României și care este avansată în negocierea celor 31 de capitole, este și ea supusă acelorași presiuni în negocierile cu UE, în sensul renunțării la ajutoarele de stat. Ungaria susține că va cere o perioadă tranzitorie, după aderare, pentru implementarea unor elemente din legea ajutorului de stat, inclusiv pentru menținerea facilităților fiscale în parcurile industriale numeroase pe care le deține. 

 

Este puțin probabil, ca urmare a adoptării OG 65/2001, să apară în România investitori dispuși să-și utilizeze resursele pentru construirea unui parc industrial, datorită costurilor foarte mari. 

Asemenea costuri ar putea fi substanțial diminuate dacă s-ar realiza parcurile industriale sau tehnologice pe platformele industriale deja existente, ce dispun de rețele de utilități și hale de producție ce ar trebui doar reabilitate sau renovate de autoritățile centrale și locale (așa cum s-a întâmplat în Ungaria și Polonia), astfel încât să corespundă avantajelor oferite de parcurile industriale europene, descrise mai sus.

 

Există posibilitatea dezvoltării susținute a unor asemenea parcuri, îndeosebi prin susținerea financiară și logistică a procesului de reabilitare a vechilor platforme industriale, existente practic în fiecare județ, de către autoritățile centrale și locale și prin programe de finanțare nerambursabilă pentru asigurarea accesului la utilități și infrastructură.

 

 

 


 

 

 

Bibliografie

 

1.  Andel, T., Site here and zone out, Transportation & Distribution, vol. 37, Cleveland, SUA, 1996

2.  Caraiani, Gh. și Cazacu, C., Zonele libere, 1995

3.  Czarnecki, Absorbtion of State Aid in companies, Bulletin Anti- Monopoly Office of Poland, 1996

4.  Elteto Andrea, The impact of FDI on the Foreign Trade of Four Smaller CEE Countries, Budapest,1998

5.  European Commission, The Eighth Survey on State aid in the EU, Com(2000) 205

6.  Frazer T, The New Structural Funds, State Aids and Interventions on the Single Market, 30 ELR 3, 1995

7.  Ford R, Suyker H, Industrial subsidies in the OECD economics, OECD Economis Studies, nr.15/1990

8.  Krass Media Monitoring, Dosarul “Parcuri industriale”, 

9.  Krass Media Monitoring, Dosarul “Parcuri industriale”, noiembrie 2001

10.     Legea 134/2000

11.     Munteanu Viorel, Parcurile industriale spun adio facilitatilor, Capital, nr.36

/2001

12.     Monitorul Oficial al Romaniei nr.340/21 iulie 2001

OUG 65/2001

13.     Pelkmans J, European Integration, Methods and Economic Analysis, Open University of the Netherlands, 1997

14.     Popescu A.,  Centrele universitare si parcurile industriale vor deveni nucleele investitiilor in tehnologie IT, Adevarul, 8 oct.2001

15.     Sauter Wolf, Competition Law and Industrial Policy in EU, Clarendon Press Oxford, 1997

16.     Sinnaeve A,-DG Competition – A-3, în Competition Policy Newsletter, nr.1/2001

17.     Vissi F, Central Issues of the Hungarian Competition policy in the Light of the Association to the EU, a Study for the Conference on Competition Rules, Prague, March 1995

 

 

 

Înapoi Zone libere         Înapoi



[1] Caraiani, Ghe. și Cazacu, C., Zonele libere, 1995

[2] Andrea Elteto,The impact of FDI on the Foreign Trade of Four Smaller CEE Countries, Budapest,1998

[3] Mărfurile din import beneficiază de suspendare temporară a taxelor și restricțiilor la import

[4] Regimurile vamale suspensive la import prevăd suspendarea temporară a perceperii taxelor vamale și a altor restricții la introducerea mărfurilor în teritoriul vamal. In practica internațională se întâlnesc următoarele tipuri de regimuri suspensive la import: antrepozite vamale, import temporar, operațiuni de tranzit, drawback, reexporturi, zone vamale libere.

[5]  Taxa vamală concesivă arată excepțiile de la taxele vamale stabilite prin regimul vamal, excepții ce acordă concesii în anumite condiții, așa cum reiese din exemplul dat mai jos 

 

[6] Andel, T., Site here and zone out, Transportation & Distribution, vol. 37, Cleveland, SUA, 1996

[7] Legea nr.134/2000

[8] Ziarul Financiar, 8 octombrie 2001

[9] Munteanu Viorel, Parcurile industriale spun adio facilitatilor, Capital, nr.36/2001

[10] Krass Media Monitoring, Dosarul “Parcuri industriale”, octombrie 2001

[11]Popescu A.,  Centrele universitare si parcurile industriale vor deveni nucleele investitiilor in tehnologie IT, Adevarul, 8 oct.2001

[12] European Commission, The Eighth Survey on State Aid in the EU, Com(2000) 205

[13] Van Tiggele, Cazul 82/77, ECR 25, 52, 1978. Fixarea prețurilor minime nu constituie ajutor de stat, întrucât nu impune o povară asupra resurselor statului.

[14] Cazul C-156/98 Germania versus Comisia Europeana, n.25,supra, par.26-28. Comisia consideră că exceptarea de taxe este echivalentă cu un consum de resurse de stat.

[15] În cazul 249/81, Comisia versus Irlanda (“Buy Irish), ECR 4005, 1983, Comisia a constatat că statul actionează favorizând  produsele naționale față de cele din import, prin subvenționarea unei organizații publice care realiza promovarea produselor naționale. Acțiunea nu a intrat însa sub incidența Art.87, întrucat măsura era general favorizantă pentru întreprinderile statului membru. Gen. Capotorti a avut un punct de vedere diferit, considerând ca Art.87 se referă la un principiu general de interzicere a ajutoarelor publice pentru produsele naționale. (O asemenea acțiune contravine oricum Art.28, par.19-101 al Tratatului)

[16] Sauter Wolf, Competition Law and Industrial Policy in EU, Clarendon Press Oxford, 1997

[17] Frazer T, The New Structural Funds, State Aids and Interventions on the Single Market, 30 ELR 3, 1995

[18] Ford R, Suyker H, Industrial subsidies in the OECD economics, OECD Economis Studies, nr.15/1990

[19] Pelkmans J, European Integration, Methods and Economic Analysis, Open University of the Netherlands, 1997

[20] Sinnaeve A,-DG Competition – A-3, în Competition Policy Newsletter, nr.1/2001

[21] Plafonul regional de ajutoare de stat se stabilește pentru fiecare țară, în funcție de o hartă a regiunilor defavorizate din țara respectivă, recunoscută de Comisia Europeană.

 

[22] Intensitatea maxima a ajutorului= plafonul de ajutor regional pe  care o mare companie l-ar putea obține în zona asistată respectivă (%)NGE (echivalent grant net).Intensitatea ajutorului pe  care o mare companie l-ar putea obtine îintr-o zona asistată nu poate depăși plafonul regional de ajutoare de stat stabilit pentru regiunea respectivă asistată.

 

[23] Sauter Wolf, Competition Law and Industrial Policy in the EU, Clarendon Press, Oxford, SUA, 1997

[24] Monitorul Oficial al Romaniei nr.340/21 iulie 2001

[25] Czarnecki, Absorbtion of State Aid in companies, Bulletin Anti- Monopoly Office of Poland, 1996

[26] Vissi F, Central Issues of the Hungarian Competition policy in the Light of the Association to the EU, a Sudy for the Conference on Competition Rules, Prague, March 1995

[27] Krass Media Monitoring, Dosarul “Parcuri industriale”, noiembrie 2001

[28] Ziarul Financiar, 8 octombrie 2001