Strategia dezvoltării zonelor libere industriale în România -
factori de creștere economică și de sporire a exportului
Compatibilități și incompatibilități ale
zonelor libere (ZL)
și parcurilor industriale cu legislația
ajutoarelor de stat
din Uniunea
Europeană și România
Dr. Ec.
Virginia Câmpeanu
CUPRINS
Capitolul I. STIMULENTE
GUVERNAMENTALE ACORDATE ÎN ZONELE LIBERE ȘI ÎN PARCURILE INDUSTRIALE PE PLAN
INTERNAȚIONAL ȘI ÎN ROMÂNIA...................................... 2
1.1
Stimulente pe plan internațional...................................................................................... 2
Stimulente
guvernamentale pentru zonele libere din unele țări și efectele acestora............................................. 4
1.2.
Stimulente guvernamentale acordate în zonele libere și parcurile industriale
din România 16
1.2.1
Zone libere............................................................................................................................................................. 16
1.2.2.
Parcuri industriale................................................................................................................................................ 17
1.2.3.
Parcul tehnologic - un nou concept în România............................................................................................. 20
Capitolul
II. AJUTOARELE DE STAT ÎN UE................................................................... 20
2.1.
Reglementarea ajutoarelor de stat în Uniunea Europeană.......................................... 20
2.1.1.Conceptul
de ajutor de stat în UE...................................................................................................................... 21
2.1.2. Principii și implementare............................................................................................................................... 23
2.1.3.
Controlul ajutoarelor de stat de către Comisia Europeană............................................................................ 24
2.1.4.
Modernizarea controlului ajutoarelor de stat.................................................................................................. 25
2.1.5.
Conținutul reglementărilor de exceptare.......................................................................................................... 27
2.1.6.
Relația între organismele naționale de reglementare și reglementarea
concurenței la nivel comunitar.. 28
2.2.
Cadrul de reglementări multisectoriale ale ajutorului regional pentru marile
proiecte de investiții în UE............................................................................................................................................... 29
2.3.
Regimul Ajutoarelor de stat în industria autovehiculelor din UE și țările
candidate.. 31
2.3.1. Scopul cadrului de reglementare...................................................................................................................... 32
2.3.2.
Ajutoarele regionale............................................................................................................................................ 33
2.3.3
Alte ajutoare.......................................................................................................................................................... 34
2.4.
Considerente privind compatibilitatea politicii concurenței, inclusiv a
ajutorului de stat, cu politica industrială în UE................................................................................................................... 35
Capitolul
III. AJUTOARELE DE STAT ÎN ROMÂNIA..................................................... 37
Capitolul IV. COMPATIBILITĂȚI ȘI
INCOMPATIBILITĂȚI. CONCLUZII FINALE.. 39
4.1.
Poziția UE față de aplicarea legii ajutorului de stat în țările candidate........................ 39
4.2.
Impactul probabil al retragerii stimulentelor fiscale asupra investitorilor din
parcurile industriale din România................................................................................................................................ 41
Sinteză
pe ansamblul temei..................................................................................................... 43
Bibliografie.............................................................................................................................. 56
Zonele
libere industriale de export și parcurile industriale vizează în mod special să
servească drept centre de legătură pentru captarea investițiilor străine
directe, necesare pentru susținerea eforturilor de industrializare a țărilor în
dezvoltare și a celor în tranziție.
Zonele
libere industriale pentru export (ZLIE) și parcurile industriale oferă o serie
de stimulente și facilități destinate a elimina sau a reduce obstacolele
materiale și administrative din calea relocalizării industriilor originare din
alte țări.
Ca regulă
generală, stimulentele din
zonele libere includ acordarea de concesii fiscale și financiare
întreprinderilor străine instalate în aceste zone libere, care produc pentru
export.
Stimulentele din parcurile
industriale includ facilități fiscale pentru realizarea activităților
investiționale, de producție industrială și servicii conexe, de către toți
investitorii din perimetrul parcurilor industriale.
După anul
1996 au fost introduse numeroase pachete de reglementări pentru stimularea
investițiilor străine directe în zonele economice libere și regiunile speciale,
atât în țările dezvoltate, cât și în cele în dezvoltare, ceea ce a contribuit
la creșterea volumului de investiții străine în zonele libere industriale.
O asemenea tendință
pare un paradox, având în vedere faptul că, în condițiile liberalizării economiei
mondiale, zonele libere și parcurile industriale ar trebui desființate. Crearea
Organizației Mondiale a Comerțului în 1994, care are mandat de a reduce sau
elimina barierele comerciale și de investiții, va face ca într-un viitor mai
mult sau mai puțin îndepărtat, zonele libere și parcurile industriale să devină inutile. Dar, în timp ce
politicienii și diplomații dezbat asupra acordurilor comerciale internaționale
propuse, guvernele din aproape toate țările au creat zone comerciale speciale
pentru stimularea creșterii comerțului internațional și pentru dezvoltarea
regională.
Atracția
investitorilor străini pentru zonele libere industriale de export este mai mare
decât pentru obiectivele industriale din afara zonelor libere ale unei țări,
întrucât zonele libere oferă stimulente și facilități, care se constituie în
avantaje certe :
Ø Zonele libere
industriale de export sunt dotate cu infrastructură destul de perfecționată,
astfel că pentru o întreprindere care se instalează în zonă se reduc
considerabil cheltuielile inițiale de instalare a investitorilor. Cu alte
cuvinte, activitatea poate începe imediat și randamentele capitalurilor
investite se obțin mai rapid. Zonele libere industriale oferă, de obicei,
instalații de infrastructură, cuprinzând accesul la porturi maritime și/sau
aeroporturi, rețele de transport și telecomunicații, aprovizionarea cu energie,
aducția apei.
Ø Zonele libere
industriale oferă proceduri administrative simplificate. Întreprinderile
străine ce doresc să se implanteze într-o țară se plâng de dificultățile de
ordin birocratic pe care le întâmpină, în special în țările în curs de
dezvoltare și în țările în tranziție. Implantându-se în zonele libere
industriale, investitorii străini evită barierele birocratice.
Ø Zonele libere industriale
de export oferă servicii indispensabile activității investitorilor străini.
Dintre aceste servicii sunt de menționat: consultanța privind recrutarea forței
de muncă și alte probleme legate de personalul angajat, servicii comerciale în
domeniile bancar, de asigurări, de condiționare, expediție și tranzit al
mărfurilor, servicii juridice și de contabilitate, servicii specializate de
reparații mecanice, servicii sociale, precum
servicii medicale, restaurante, hoteluri.
Ø Facilitățile vamale
constituie evident un element esențial al zonelor libere industriale.
Facilitățile vamale se concretizează în exceptarea de la taxele vamale de
import la mașini, instalații și factori de producție, suspendarea restricțiilor
cantitative la import, ca și exportul liber al produselor transformate în zonă.
Ø Zonele libere
industriale de export oferă și alte avantaje fiscale și financiare
investitorilor, uneori sub forma exonerării temporare de impozite, subvenții
pentru serviciile publice și chirii, exonerarea de controlul valutar.
Ø Acordarea de credite,
uneori însoțite de dobânzi preferențiale, este o altă formă de încurajare a
investițiilor străine, ce pare a avea o mai mare greutate decât exonerarea
temporară de impozite.
Cu excepția
facilităților vamale, stimulentele acordate investitorilor din zonele libere
industriale sunt în multe țări asemănătoare cu stimulentele acordate
investitorilor străini ce acționează în interiorul țării. Dacă există
diferențe, atunci ele sunt în favoarea investitorilor din zonele libere industriale.
În afara
stimulentelor cu caracter general descrise, în unele zone libere industriale se
acordă stimulente speciale, ca de exemplu, prime de investiții și derogări de
la reglementarea privind salariile minimale sau legislația muncii.
Grecia: posedă zone libere comerciale
și industriale întinse, prevăzute cu depozite și instalații industriale, la
Pireu și Salonic. Aceste zone sunt folosite pentru depozitare, ambalare,
sortare și reetichetare. În plus, în zona liberă Salonic se efectuează
operațiuni industriale de asamblare și realizare de produse finite. Cele două
zone libere sunt dotate cu spații de depozitare în aer liber și spații
acoperite, inclusiv magazii, locuri destinate tranzitului, silozuri de cereale
(Salonic) și facilități pentru depozitare frigorifică, terminale de containere,
ateliere de reparații navale, rafinării, birouri.
Grecia
acordă stimulente pentru desfășurarea activităților din zonele libere:
·
scutire de taxe vamale și de impozite pe veniturile
obținute din activitățile de transbordare și prelucrare industrială.
·
În baza unei legi din 1978, firmele amplasate în zonele
libere pot deschide depozite și facilități de redistribuire. Termenul doreste sa accentueze faptul ca este vorba de
marfuri distribuite dupa intrarea si prelucrarea lor in zonele libere, chiar
daca este vorba sa zicem - numai de portionarea lor si reambalare Această
decizie a fost ulterior extinsă și
asupra asamblării, reambalării și redistribuirii produselor finite.
·
În baza legii privind promovarea investițiilor și protecția
capitalului străin, întreprinderile industriale angajate în activități de
export beneficiază de scutire de impozit pe venit pe o perioadă de 10 ani,
efectivă de la data emiterii instrumentului de aprobare.
·
O altă concesie este reducerea sau scutirea de taxe vamale
sau alte tarife impuse de autoritățile portuare, pe o perioadă de 10 ani.
Cipru: După anul 1995, SUA au devenit
primul furnizor al Ciprului, pe care îl utilizează ca centru de reexport,
devansând Marea Britanie - partenerul tradițional al insulei. Se estimează că
numărul întreprinderilor franceze, de exemplu, având reprezentanță în Cipru ar
fi de 400, din care 13 dispun de instalări fixe. Printre acestea se enumeră
mari nume de societăți, precum: AFP, Fromageries Bel, Bull, Lectra Systemes,
France Telecom, BNP Intercontinentale, Somera, Somfy, Saft Nife, Société Générale ș.a.
Aceste societăți își
aleg instalarea pe insulă pentru a beneficia de costuri scăzute (nivelul de
fiscalitate care li se aplică este redus, de 4,25%) pentru operațiunile
comerciale sau financiare pe care le efectuează cu țările arabe și, mai recent,
cu Rusia și alte țări din Europa de Est.
Germania: principalele zone libere se
găsesc în Bremen, Bremerhaven, Cuxhaven, Emden, Hamburg, Kiel. Cu excepția
zonei libere Hamburg, toate celelalte au numai funcții comerciale, de
depozitare.
În ZL Hamburg,
administrația zonei este împuternicită să aprobe, în afara operațiunilor
permise și în celelalte zone libere din Germania, prelucrarea, asamblarea și
alte operațiuni cu materiale importate sau nu, cu condiția ca produsele finite
să fie reexportate (nu în totalitate). În ZL Hamburg există numeroase depozite
și facilități speciale pentru cereale, produse petroliere, fructe tropicale,
tutun brut, cafea, pește, uleiuri comestibile, cherestea, cărbune ș.a.
Facilitățile de depozitare, expunere, clasificare, ambalare sunt deținute pe termen lung de firme particulare în
depozite pe care le închiriază. Multe dintre depozite și facilități sunt
aprobate de o companie - proprietate a orașului Hamburg - Compania depozitelor
portuare Hamburg, care poate ceda spațiu altor firme private. Zona Hamburg este
proprietatea Landului Hamburg, care o
conduce și închiriază teren operatorilor privați.
Elveția: În prezent există 19 zone
economice libere, iar în 8 orașe și
aeroporturi internaționale (Geneva, Zurich) există așa-numitele Magazine
federale, scutite de taxe vamale.
Operațiunile ce se
desfășoară în zonele libere din Elveția sunt: depozitare, transbordare,
asamblare, prelucrare, ambalare, sortare și etichetare. Fabricarea produselor
finite este posibilă cu aprobarea Administrației Vămilor Federale din Berna.
Unele porturi libere acceptă cargo general, altele sunt rezervate pentru
mărfuri specifice (combustibili lichizi, produse petroliere, băuturi
alcoolice), iar alte zone conțin numai spații de refrigerare pentru produse
perisabile.
Concesiile acordate în zonele
libere din Elveția se referă la:
·
garanțiile acordate de guvern privind scutirea de taxe pe o
perioadă de 2-5 ani;
·
transferul liber în străinătate a încasărilor din
dividende, profituri, dobânzi, salarii, precum și repatrierea capitalului.
Italia: are două zone libere
principale, Trieste și Veneția, precum și depozite libere în orașe și porturi.
Zona liberă de comerț din Trieste este alcătuită din 4 regiuni separate[1], legate prin cale
ferată: a) zonă liberă comercială; b) zonă liberă pentru cherestea; c) zonă
liberă petrolieră; d) zonă liberă industrială, unde sunt amplasate cele mai
multe firme angajate în prelucrarea industrială în vederea exportului.
n
Există peste 800 de magazzini generali, adică depozite
care se pot transforma în antrepozite și care sunt situate în multe orașe
italiene care au birouri vamale; activitățile desfășurate sunt: stocare,
eșantionare, selectare, ambalare, reambalare, amestecare, manevrare.
n
În depozite
franchi, care sunt depozite libere în porturile Bari, Genova, Livorno,
Neapole, Palermo, San Paolo (Roma), activitățile sunt de stocare, despachetare,
reambalare și prelucrare industrială, cu permisiunea autorităților vamale
locale.
Stimulente: Mărfurile de origine
străină pot fi aduse în zonele libere din Italia fără plata taxelor vamale și
rămân scutite în timpul depozitării în zonă fără a fi consumate sau dacă sunt
apoi transbordate sau reexportate. Mărfurile italiene și de altă origine
(pentru care au fost plătite taxe vamale italiene) pot fi aduse în zonele de
comerț liber, unde sunt considerate exporturi.
Portugalia - zona liberă
Madera
Proiectele economice de
investiții străine în zona liberă Madera sunt gestionate de către autoritățile
regionale, respectiv de către Societatea de dezvoltare, până în anul 2017.
Întreprinderile prezente în zonă produc îndeosebi pentru export.
Există importante facilități
în zona liberă industrială:
·
exonerare de taxe vamale la import;
·
impozite minime (în anumite situații, inexistente);
·
fiscalitate redusă asupra profiturilor (exonerare în
primii 10-15 ani de la instalare).
În Madera există, de
asemenea, peste 750 societăți de "service off-shore", a căror
activitate constă în: negociere; facturare; consultanță și gestiune în domeniul
proprietății industriale.
Stimulente:
§
Toate întreprinderile prezente în zona liberă Madera sunt
scutite de taxele prevăzute pentru achiziționarea bunurilor imobiliare
necesare;
§
Scutire de impozitul pe profituri - până în anul 2011;
§
Scutire de taxa
pe valoarea adăugată în condițiile cedării activelor imobilizate.
§
Acestor exonerări
li se adaugă cele privind: impozitele locale; taxele asupra dobânzilor la
împrumuturile contractate cu instituțiile financiare externe și asupra
dobânzilor la obligațiunile pe care le emit societățile cu ocazia investițiilor
sau finanțării activităților desfășurate în zona liberă.
§
Întreprinderile prezente sunt, totodată, degrevate de
taxa de timbru pentru toate actele sau documentele la care o entitate este
parte, cu condiția să nu fie implicați rezidenți din Portugalia.
India: oferă un bun exemplu prin care
se poate demonstra posibilitatea creșterii
valorii și competitivității exporturilor țărilor în dezvoltare,
pornindu-se de la existența zonelor industriale de export și a parcurilor
tehnologice.
Exportul de
software al
Indiei s-a dezvoltat într-un prim stadiu în zonele industriale de export din
jurul orașelor Delhi, Madras, Mumbai și Bangalore.
Guvernul Indiei a dezvoltat începând din anul 1988 parcuri tehnologice
de software (Software Technology Parks of India Scheme), unde a furnizat
infrastructura, clădiri, electricitate, facilități de telecomunicații și
legături de mare viteză prin satelit. În anii 1990-1991 au fost abolite
restricțiile cantitative la importurile de produse intermediare și bunuri de
capital (mijloace fixe) pentru exportul de software.
Multe firme locale au
dezvoltat reputația de partener de încredere, de muncă de înaltă calitate la
prețuri relativ scăzute și au putut în acest fel să depășească simplele
operațiuni de introducere a datelor sau de servicii on-site. Companiile indiene
au efectuat operațiuni cu valoare adăugată mai mare, încredințându-li-se
proiecte întregi în loc de componente specifice. Alte companii au putut
dezvolta pachete complete de software, care au fost exportate.
Cu sprijinul și asistența
acordate de Guvern și prin retragerea restricțiilor la import, companiile
locale au fost capabile să depășească filialele străine în privința
competitivității la export.
Ungaria: Începând cu anul 1982 statutul
de zonă economică liberă se acordă întreprinderilor și nu unui anumit
teritoriu, așa cum se obișnuiește. (Acest tip de zone libere se aseamănă cu
subzonele libere din SUA). La Budapesta există deasemenea o zonă economică
liberă (clasică).
După 1990, schimbarea de la exportul produselor tradiționale la
exportul de produse noi realizate de industriile dominate de investiții străine
directe a fost sprijinit în Ungaria prin așanumitele zone industriale libere.
Zonele industriale libere au fost create în baza legii investițiilor
străine (Act XXIV/1988), prin care firmele cu participare străină pot să se
proclame ele însele zone industriale libere sub controlul autorității vamale,
dacă cel puțin 80% din producția realizată este exportată în afara Ungariei. În
cadrul zonei, firma este asimilată firmelor străine pentru controlul valutar și
comerțul exterior; contabilitatea este ținută în valută, dar firma este supusă
impozitelor Ungariei, cu excepția TVA (Antalóczy, 1998).
În 1997, în Ungaria existau circa 100 zone libere industriale pentru
export. Cele mai multe companii implicate au capital 100% străin, cu investiții
în industria producătoare de mașini și echipamente de transport.
Ungaria este totodată lider în materie de parcuri industriale în Europa Centrala și de Est.
La sfârșitul anului 1996, guvernul Ungariei a decis lansarea unui amplu program
de dezvoltare a parcurilor industriale. În urma licitațiilor organizate, au
fost selectate 28 de proiecte, cărora li s-a acordat titlul de parc industrial.
Acestea erau propuse a se constitui în regiunile industriale tradiționale ale
Ungariei, fie pe locul fostelor platforme industriale, fie pe noi locuri
(green field). Pentru realizarea studiilor de fezabilitate și a proiectelor
necesare construirii a 16 parcuri industriale, guvernul ungar a alocat sume
importante (100 milioane forinți până în prezent), iar deținătorii titlului de
parc industrial au concurat ulterior pentru sprijinul financiar necesar
realizării investiției. Sprijinul financiar s-a realizat prin alocarea de
fonduri din cele destinate dezvoltării regionale (35%), din fondurile descentralizate
ale guvernului, precum fondul de drumuri și cele alocate consiliilor de
dezvoltare regională (14%), din programul PHARE (16%). După 4 ani de la
lansarea programului, la sfârșitul anului 2000, în cele 16 parcuri industriale
care au primit sprijin financiar din partea statului ungar, operau peste 300 de
afaceri, antrenând o forță de muncă de peste 26000 persoane, o cifra de afaceri
de 300 miliarde forinți, investiții de 120 miliarde forinți, peste 70% din
producția obținută fiind exportată.
Analiștii
maghiari[2] consideră că pe măsură ce Ungaria se va
apropia de integrarea în Uniunea Europeană, rolul zonelor libere și a
parcurilor industriale se va diminua, întrucât nivelul general al taxelor
vamale se va diminua și reglementările privind cursul valutar vor fi
liberalizate. Se anticipează că problema zonelor libere industriale va
constitui o temă importantă în cadrul negocierilor de aderare a Ungariei la UE
și, chiar dacă vor fi admise derogări, companiile din zonele libere se vor
transforma în companii normale după accesul în UE. Până atunci, însă,
utilitatea și rolul acestor zone libere în dezvoltarea economică a Ungariei au
fost demonstrate și ele vor continua să existe și să aducă noi beneficii an de
an, până la aderare.
Polonia:
În paralel cu rețeaua de
parcuri industriale existente pe plan internațional, atât în țările dezvoltate,
cât și în cele în tranziție și în dezvoltare este funcțional conceptul de parc tehnologic. În
Polonia, exista parcul tehnologic din Wroclaw, oraș situat pe locul al treilea
din punct de vedere al mediului academic și al cercetării.
Elementele definitorii ale parcului tehnologic din
Wroclaw, ca și din alte țări, sunt:
· Localizarea parcului, astfel încât să se
asigure legături strânse cu o universitate sau institut de cercetări;
· Spații adecvate pentru incubarea afacerilor;
· O activitate distincta de coordonare globala
a dezvoltării parcului.
Bulgaria: dispune de 6 zone libere ce
fac parte din teritoriul Bulgariei și au ca obiectiv stimularea activităților
economice, producția de mărfuri, prestări de servicii, activități comerciale
pentru producția de export.
Facilitățile guvernamentale oferite
în zonele libere se referă la:
·
Importul și
exportul de produse fără taxe vamale;
·
scutirea de taxe la importul și exportul de materii
prime, echipamente și utilaje pentru producția destinată exportului;
·
repatrierea liberă a profiturilor și a dividendelor.
În schimb,
statul poate deține până la 49% din capital, pune la dispoziția
întreprinderilor clădiri, finanțează proiecte (selecționate) de cercetare și
creează cadrul favorabil pentru obținerea de împrumuturi bancare cu dobânzi
reduse.
Investitorii din parcurile
industriale beneficiază de scutirea de impozite pe venit o perioadă de 5 ani și
de exonerarea taxelor vamale la import și export. Se estimează că, față de anul
1990, când își desfășurau activitatea circa 110 întreprinderi (cu o cifră de
afaceri de 2,15 miliarde dolari, din care peste 80% din activitatea de export),
în 1999 numărul întreprinderilor prezente în parcul industrial Hsinshu a sporit
puternic, depășind cifra de 190, cu peste 35.000 locuri de muncă.
SUA: Subzonele libere, asimilate parcurilor industriale, sunt deobicei întreprinderi private autorizate de Administrația Zonelor comerciale străine.
În SUA multe companii au profitat de crearea
subzonelor Zonelor libere. În loc să construiască în zonele libere existente,
se solicită autorităților zonei libere crearea unei subzone pe locul în care
este construită și funcționează fabrica. Cu statut de subzonă se câștigă
avantajele Zonelor Libere în cadrul propriei proprietăți și activități
industriale.
În ultimii ani, subzonele zonelor de comerț
internațional din SUA au depășit numărul zonelor libere, pe de o parte pentru
că vechile zone libere lucrează deja la capacitatea totală și pentru că deseori
volumul mare de produse ce trece printr-o fabrică privată garantează denumirea de origine a
produselor.
Avantajele oferite firmelor amplasate în subzone
libere sunt: dezvoltarea operațiunilor cu minim de birocrație; importurile sunt scutite de taxe vamale.
Aproape toate marile întreprinderi de
automobile din SUA operează în subzone ale zonelor libere, unde părțile
componente importate pot fi încorporate în automobile Chrysler, Ford, GM sau
unde mașinile străine pot primi componente americane.
Când gigantul BMW a selecționat Carolina de
Sud în 1994 ca loc pentru prima sa fabrică în SUA, cu o investiție de 800
milioane $, un factor cheie de decizie a fost combinarea beneficiilor asigurate
de statutul de zonă liberă comercială cu programele benefice ale statului
gazdă, care includeau calificarea forței de muncă. Taxele vamale nu au fost
principalul factor pentru a ne stabili într-o zonă liberă spune D. Turbeville,
coordonator vamal la BMW Manufacturing Corp. Deși programul guvernamental de
calificare a forței de muncă ne-a ajutat, au existat alți 3 factori cruciali:
· Localizarea, ce asigură o distribuție ușoară
a majorității BMW-urilor pe
piețele din SUA;
· Accesul la transport, în special portul
Charleston cu apă adâncă, pentru nave de mare tonaj, precum și apropierea de un
aeroport principal;
· Siguranța oferită, prin reducerea riscurilor
valutare.
Nu orice companie poate utiliza statutul de
Zonă Liberă, întrucât beneficiile sunt însoțite de anumite obligații.
În afara faptului că trebuie obținute
aprobări pentru operațiunile din ZL din SUA,
companiile trebuie să-și țină înregistrări amănunțite și să
îndeplinească cerințele fixate prin regulamentele zonelor de comerț internațional,
inclusiv înregistrarea traseului urmat de produse de la intrare până la ieșire.
De asemenea, se plătesc cheltuieli anuale ne-negociabile pentru Zone Libere sau
pentru statutul de subzonă.
Mai mult, operațiunile efectuate în zonele
libere din SUA sunt supuse legislației americane. "Zonele libere
constituie proceduri vamale suspensive[3],
ele nu sunt un loc de neaplicare a politicii comerciale și tarifare
specifice, arată Puccinelli de la
Oficiul Zonelor de comerț internațional din SUA.
În aceste condiții, economisirile de
miliarde dolari datorate taxelor vamale și timpului de tranzit și economisirile
de milioane oră-muncă dau atractivitate ZL pentru un număr în creștere de
companii americane și străine, dornice să facă afaceri în aceste zone.
Stimulente
guvernamentale pentru zonele libere americane:
· Regim vamal suspensiv[4]
Unul din
beneficiile obținute de companiile care acționează în zonele de comerț
internațional din SUA este taxa vamală concesivă[5].
Componentele aduse în SUA, dar în afara zonelor libere, sunt supuse unei taxe
vamale de 15%. Dacă aceleași componente sunt aduse în zonele libere, nu se
plătesc taxe vamale, în cazul asamblării componentelor într-un produs finit.
Dacă produsul finit intră apoi pe teritoriul SUA se plătește o taxă vamală de
2%. Dacă produsul finit este exportat nu se plătește taxă vamală.
· Relații vamale mai bune
Pentru orice transportator american care
face cheltuieli și suportă cheltuielile trecerii prin vamă, acestea sunt
responsabilități importante. Se pot reduce cheltuielile pe zile întregi de
transport, întrucât marfa nu se mai reține în port pentru inspecția vamală. Și
aceasta nu pentru că vameșii nu vin să inspecteze marfa. Dacă mărfurile se află
în zonele libere, vameșii pot veni oricând să vadă marfa în depozitul proprietarului
mărfii, având mai mult acces decât în timpul în care marfa staționează în
docuri. Sager adaugă faptul că ZL au
îmbunătățit relațiile între transportator și Vamă.
În ZL, care se află în afara spațiului vamal al SUA, se fac mai puține manipulări ale produselor, astfel că pagubele se diminuează evident, iar economisirile sunt substanțiale, nu numai datorită evitării pagubelor, dar și din diferența de taxe vamale. Leslie A. Winters, development manager la Rickenbacker Port Authority[6], arată că un element principal de atracție a ZL este realizarea de beneficii din logistică.
· Alte beneficii ale zonelor libere
Se pot
reduce cheltuielile de transport fluvial/maritim importând produse în vrac, care apoi se
reambalează, se reetichetează și se pot introduce pe piața locală.
Deseori, există
economisiri privind asigurarea, întrucât fiecare zonă liberă are
evidență contabilă strictă și controale de siguranță, ceea ce poate conduce la
scăderea valorii produsului.
Nu există taxe locale sau statale asupra stocurilor de
mărfuri
atunci când acestea se află în zonele libere.
Aprobarea unei subzone poate dura un an sau mai mult. În
schimb, într-o zonă liberă, firma poate fi activată ca parte a zonei, foarte
repede.
x x
x
Concluzii
Concesiile ce se acordă
investitorilor din zonele libere sunt generale și specifice:
a) Concesiile generale practicate în zonele
economice libere sunt practic aceleași pentru toate zonele și tipurile de zone
libere: scutirea de taxe vamale la importul bunurilor și serviciilor, suspendarea
impozitelor pentru o perioadă de până la 15 ani, subvenții indirecte sub forma
prețurilor scăzute pentru spațiile de prelucrare industrială din zonele libere
industriale de export.
b) Concesiile specifice pentru fiecare țară care
deține zone libere.
Toate
aceste concesii acordate de țările studiate le prezentăm într-un tabel
sinoptic, din care rezultă că țările se întrec în acordarea de concesii
multiple și pe durate de timp cât mai mari, ajungând în unele cazuri la
întreaga perioadă de activitate a întreprinderilor amplasate în zonele libere.
Concesiile sunt fie legate de un plafon minim de investiții, fie, în cele mai
multe cazuri, fără o astfel de referire, ceea ce atrage investitori de toate
taliile, care împreună determină dezvoltarea zonelor libere în ansamblu.
Tabel sinoptic
Stimulente acordate de țările de reședință
investitorilor din zonele libere
Țara |
Regim fiscal
|
|
Albania |
Producție pentru export |
Scutire de taxe vamale Scutire de impozite |
Bulgaria |
Import-export |
Scutire de taxe vamale |
|
Producție pentru export |
Scutire de taxe vamale la import materii prime, echipamente utilaje Repatriere liberă a profiturilor și a dividendelor |
China |
Întreprinderi productive și
neproductive |
Reducere cu 50% a impozitului pe profit la 15% |
|
|
Reducere cu 20% a impozitului pe profit la 24% |
|
Industrializare pentru
export, high technology |
Suspendare temporară
impozit |
|
Companii de servicii, capital min. 5 mil.$, perioada min. 10 ani |
Suspendare a impozitului în
primul an de profit, reducere cu 50% în următorii 2 ani |
|
Bănci străine, capital minim 10 mil. $,
perioada min. 10 ani |
Scutire de impozite pe 3 ani |
|
Transport, energie,
industrii legate de agricultură, proiecte în porturi, dane |
Suspendare a impozitelor pe 5 ani, reducere cu 50% în următorii 5 ani |
|
Ind. de dezvoltare tehnologică, ind. Productive |
Reducere cu 50% a impozitului pe venit la nivelul de 15% |
|
Dezvoltarea terenurilor,
afaceri mobiliare |
Suspendare pe 5 ani a impozitului pe venit |
Dubai |
|
Scutire de taxe vamale la importuri |
|
|
Posibilitatea de repatriere
100% a profiturilor companiilor străine |
|
|
Scutire de impozite pe veniturile firmei și pe veniturile personale timp
de 15 ani, care se pot reînnoi pe încă 15 ani |
Egipt |
Companii străine |
Scutire "pe viață"( pe durata de activitate a companiei) de
taxe vamale, de impozit pe cifra de afaceri și taxe pe bunuri de capital |
|
Mașini, echipamente, vehicule transport |
Scutire de taxe vamale la import, scutire de impozit pe cifra de afaceri,
scutire de alte taxe și impozite |
|
Proiecte de antrepozite |
Taxă de 1% din valoarea
importurilor / an |
|
Proiecte de producție și asamblare |
Taxă 1% din valoarea exportului, dar bunurile aflate în tranzit spre o
rută precisă sunt scutite |
Elveția |
|
Garanții guvernamentale pentru scutire de taxe 2-5 ani |
|
|
Repatrierea capitalului,
dividendelor, profiturilor |
Grecia |
Activități de transbordare și de
prelucrare industrială |
Scutire de taxe vamale și impozite |
|
Intreprinderi de industrializare pentru export |
Scutire de impozit pe venit 10 ani de la momentul aprobării |
|
Activități portuare |
Reducerea de taxe vamale și
impozite |
Italia |
Depozitare |
Scutire de taxe vamale la import, cu condiția de a fi transbordate la o
destinație precisă sau a fi reexportate |
Iugoslavia |
|
Securitatea investițiilor
garantată față de legile retroactive |
|
|
Scutire de taxe vamale la import materii prime, produse finite |
|
|
Firmele străine pot construi propriile facilități în ZL, pe care le pot
utiliza, închiria, revinde altor companii străine |
Iran |
|
Scutire de taxe vamale la import |
|
|
Scutire de impozite 15 ani |
|
|
Garantarea investițiilor străine de către Parlament |
Portugalia-Madera |
|
Exonerare de taxe vamale la import |
|
|
Scutire de impozit pe profit 10-15 ani de la instalare |
|
|
Scutire de taxe la cumpărarea de bunuri imobiliare |
|
|
Scutire de TVA, în
condițiile cedării activelor imobilizate |
|
|
Exonerare de impozite locale, impozite asupra dobânzilor la creditele
angajate cu instituții financiare externe |
|
|
Exonerare de impozite asupra dobânzilor la obligațiunile emise de
societăți cu ocazia investițiilor în ZL |
|
|
Scutire de taxe de timbru pentru acte și documente ale companiilor
străine |
Taiwan |
|
Scutire de taxe vamale la import |
|
|
Scutire de impozit pe profit 5 ani |
|
|
Acces prioritar la terenuri |
|
|
Acord de credit pentru importurile noilor acționari |
|
|
Asigurarea serviciilor de
infrastructură |
Togo |
Prelucrare pentru export |
Scutire de taxe și impozite in primii 10 ani de activitate |
|
|
Reducere de impozite la nivelul de 15% după 10 ani de activitate |
|
|
Scutire de taxe la exportul unor produse importate sau produse în ZLIE |
|
|
Scutire de taxe vamale la import materii prime, echipamente și reducere
cu 50% la import autovehicule utilitare |
|
|
Exonerare de impozite pe dividende în primii 10 ani de activitate a
firmelor străine |
|
|
Reducere cu 2% a impozitului pe salarii pe durata activității
întreprinderii |
|
|
Tarife preferențiale pentru prestări servicii publice: electricitate,
apă, telefon, s.a. |
|
|
Libertatea de transfer al capitalului |
SUA |
Depozitare, prelucrare,
export |
Scutire de taxe vamale la import până când produsele părăsesc ZL |
|
|
La exportul din ZL în SUA nu se plătesc taxe vamale pentru componentele
incorporate în produsul finit |
|
|
Scutire de impozite locale și statale |
|
|
Program guvernamental de calificare a forței de muncă |
|
|
Birocrație minimă |
Reglementări vamale și evidența mărfurilor aflate în
zonele libere din România.
În
zonele libere din România, reglementările vamale și evidența operativă a
mărfurilor se aplică uniform, în baza Regulamentului de aplicare a Codului
vamal al României (HG nr.626/1997 și Decizia
DGV nr.753/4 aprilie 2001 - Normele tehnice privind aplicarea uniformă a
taxelor vamale). Normele tehnice privind aplicarea uniformă a reglementărilor
vamale pentru mărfurile aflate în zonele libere evidențiază:
·
Pentru mărfurile românești sau cele străine importate,
care se introduc din țară în zonele libere în vederea depozitării, realizării
de construcții, consumului sau altor activități (potrivit art.10 din Legea
84/1992), se completează și se depune la biroul vamal de control un document
simplificat
·
Scoaterea din țară a mărfurilor românești sau străine
importate, care au fost introduse anterior din țară în zonele libere, se
realizează prin întocmirea formalităților vamale de export.
·
Introducerea din țară în zona liberă a mărfurilor
românești sau a celor străine importate în vederea participării, alături de
alte mărfuri străine, la operațiuni de perfecționare activă, se realizează
potrivit acelorași proceduri menționate mai sus.
·
Pentru mărfurile străine se solicită obținerea
autorizației de perfecționare activă, făcându-se mențiuni privind mărfurile
românești (conform art.188 din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al
României).
În
cazul în care se acordă liberul de vamă, agentul vamal completează
declarația vamală (potrivit Normelor tehnice de completare, utilizare
și
tipărire a declarației vamale în detaliu, aprobată prin Decizia nr.
946/1997)
Mărfurile străine care se
introduc direct din străinătate în zonele libere în vederea simplei depozitări,
nu necesită întocmirea de formalități vamale
Mărfurile străine introduse în
zonele libere în vederea consumului ori realizării unor operațiuni de
prelucrare, montaj, asamblare, adaptare, transformare, reparare, remontare în
starea inițială, se plasează sub regimul vamal de import, perfecționare activă
sau transformare sub control vamal, după caz.
Pentru mărfurile străine care
staționează în zona liberă și fac obiectul operațiunilor comerciale de vânzare
între diverși operatori în perimetrul zonelor libere și care ulterior acestor
operațiuni părăsesc în aceeași stare teritoriul zonelor libere cu destinație
externă, nu se întocmesc declarații
vamale
Scoaterea din țară direct
din zonele libere sau introducerea din zonele libere în țară a mărfurilor
străine importate sau a produselor compensatoare se face pe baza declarației
vamale în detaliu și a documentului simplificat, în cazul în care la realizarea
produselor compensatoare au participat mărfuri românești introduse anterior în
zonele libere.
Mărfurile românești și mărfurile
străine importate sau cele străine, plasate sau neamplasate sub un regim vamal,
pot fi depozitate de operatorii economici din zona liberă în același spațiu,
dar pe partide separate.
Parcurile industriale din România
au fost aprobate începând din anul 2000, fiind definite ca arii strict
delimitate teritorial, în perimetrul cărora se desfășoară activități
investiționale, de producție industrială și servicii conexe, într-un sistem de
facilități specifice[7].
Ideea inițială a înființării de
parcuri industriale în România, cu funcții similare celor din Ungaria, India,
SUA, China, s.a., a avut ca scop atragerea investițiilor mai mari sau mai mici
și rezolvarea problemei șomajului apărută în urma dispariție mastodonților
industriali dezafectați.
Ideea înființării
parcurilor industriale în România am avansat-o și susținut-o și noi în ultimii ani, incluzând-o în fazele
anterioare ale acestui studiu, bazându-ne pe experiența și succesele
internaționale ale acestora în cursul ultimelor decenii ale secolului XX și pe
faptul că mai aveam la dispoziție 3-4 ani pentru acordarea unor facilități
substanțiale investitorilor, până la suprimarea taxelor vamale la importul de
produse industriale din UE și CEFTA și mult mai mulți ani până la armonizarea
taxelor vamale din România cu cele din UE față de terți, adică până în anul
2007 (în
cazul în care termenul de aderare dezirabil pentru România se înfăptuiește).
Intervalul pe care îl aveam la dispoziție, ar fi ajutat companiile din
parcurile industriale să se stabilizeze și să se eficientizeze, iar măsurile
ulterioare de restrângere a facilităților nu ar fi avut un impact negativ
asupra lor.
Ce s-a întâmplat în România în acest timp - legat de
ideea parcurilor industriale? Reglementarea fost dezbătută îndelung și
acceptată abia în a doua jumătate a
anului 2000, când s-a materializat în Legea nr.134/2000.
Legea nr.134/2000 privind regimul
parcurilor industriale a prevăzut acordarea de facilitați fiscale, care
au atras atenția investitorilor. În decurs de un an de la promulgarea legii,
numeroși investitori și-au făcut planuri de afaceri, bizuindu-se pe noua lege.
Singura piedică în începerea afacerilor a constituit-o lipsa normelor de
aplicare a actului legislativ. Acestea nu au apărut în timpul guvernării
anterioare anului 2001, dată fiind posibilitatea ca această lege să aducă
atingere Legii concurentei și să încalce Legea ajutorului de stat din România,
legi care sunt armonizate cu legislația Uniunii Europene. Mai mult,
facilitățile fiscale generoase nu corespund nici cu cerințele formulate de
Fondul Monetar Internațional și Banca Mondială, întrucât experiența a
demonstrat că aceste tipuri de facilități stimulează investițiile noi, dar, în
același timp, dezavantajează firmele care operează deja pe piață și care,
poate, nu au beneficiat de nici un stimulent fiscal la constituire, determinând
apariția unei concurențe neloiale.
Noul guvern al României din anul
2001 a reanalizat problema parcurilor industriale și a elaborat un proiect de
ordonanță de urgență pentru abrogarea facilităților fiscale prevăzute de Legea
nr.134/2000 și înlocuirea lor cu alte tipuri de facilități, care nu pot fi
considerate ajutoare de stat, din care cea mai importantă, în opinia
Ministrului Dezvoltării și Prognozei, Leonard Cazan[8],
este exceptarea plății pentru terenuri și amânarea plății TVA pentru unele
materiale și echipamente, până la darea în folosință a parcului, ca urmare a
intrării în vigoare a accelerării amortizării, derivate din legea investițiilor
directe. Acest proiect de ordonanță s-a materializat în OUG
nr.65/2001.
Facilități fiscale pentru parcurile industriale
conform Legii 134/2000 și în varianta abrogării Legii (OUG nr. 65/august 2001)
Varianta Legii 134/21iulie 2000 |
Varianta OUG nr. 65/ 2001 |
Scutire taxe vamale și TVA la import mașini,
utilaje, echipamente, mijloace de transport, alte bunuri amortizabile |
- |
Scutire taxe vamale și TVA la materii prime,
materiale, piese schimb, componente utilizate la construcția, reparația,
întreținerea de obiective în interiorul parcului |
Amânarea pe perioada de realizare a investiției,
pănă la darea în folosință a parcului, a plății TVA pentru materiale și
echipamente necesare sistemului de utilități din interiorul parcului și a
conexiunilor parcului la rețelele existente de utilități Amânarea dreptului de deducere a TVA pana la
aceeași data, la agenții economici care realizează investiția |
Scutire de la plata impozitului reinvestit în
modernizarea tehnologiilor, dezvoltarea infrastructurii industriale, susținerea
obiectivelor de investiții, pe o perioada de 5 an de la înființare |
Deducerea din profitul impozabil a unei cote de
20% din valoarea investiției realizate în parcul industrial pentru agenții
care realizează învestiții în construcții pentru transportul și distribuția
energiei electrice, termice, gazelor naturale, apei. |
Cofinanțări interne și externe pentru
dezvoltarea infrastructurii și a utilităților din parcul industrial |
-- |
Înlesniri la plata taxelor locale și a
impozitelor pe o perioada de cel mult 5 ani |
-- |
Facilitarea avizelor, autorizațiilor, licențelor
de funcționare prin intermediul camerelor de comerț și industrie |
-- |
Scutirea taxei pentru folosirea terenurilor
proprietate de stat, în alte scopuri decât agricultura și silvicultura |
-- |
Scutirea taxelor pentru modificarea destinației
sau scoaterea din circuitul agricol a unor terenuri destinate realizării
investiției. |
Scutirea administratorului parcului industrial
de la plata taxelor pentru modificarea destinației sau scoaterea din
circuitul agricol a terenului aferent parcului industrial |
Sursa: pe
baza Legii 134/2000 și a OUG 65/2001
Potrivit declarațiilor făcute de
Viorel Munteanu, președintele Consiliului Concurentei[9],
Comisia Europeană ne-a spus foarte clar la sfârșitul lunii iulie (2001) că
atâta timp cât menținem facilitățile fiscale considerate ajutor de stat, nu
putem închide dosarul de aderare pe concurență.
În cursul lunii octombrie 2001 a
apărut OUG nr.126/2001 privind stingerea obligațiilor bugetare ale agenților
economici din sectorul producției de apărare, din patrimoniul cărora se
constituie parcuri industriale[10]. Actul normativ își așteaptă normele de
aplicare, prevăzute a fi emise de Ministerul Finanțelor și Ministerul Muncii,
în termen de 30 de zile de la data publicării.
Constituirea și funcționara
parcurilor se va baza pe asocierea și/sau colaborarea dintre autoritățile
publice centrale și locale, agenți economici, unități de învățământ superior,
institute de cercetare-dezvoltare și/sau alți parteneri. Asemenea tip de parc se poate asimila cu
parcurile tehnologice existente pe plan mondial.
Pe de altã parte, în
octombrie 2001, Ministrul Comunicatiilor, Dan Nica, vorbind de programul amplu
de sprijinire a investițiilor în domeniul tehnologiei I.T în special în
centrele universitare și în parcurile industriale, afirma că Guvernul are în
vedere ca, pe lângă o serie de facilități fiscale, investitorilor dispuși să
investească în tehnologiile I.T să le fie acordate gratuit spațiile nefolosite
din patrimoniul societăților cu capital de stat[11].
Totodată, în luna octombrie 2001
s-au făcut analize la nivel guvernamental asupra proiectului de constituire a
unui parc tehnologic la Cluj, scopul proiectului fiind realizarea infrastructurilor
necesare producției de software și a altor tehnologii de vârf. Proiectul este
finanțat din fonduri PHARE din componența Coeziune Economică și Socială, cu 5
milioane euro, la care se adaugă contribuția autorității administrative locale.
Stabilirea pieței unice
în Uniunea Europeană și a sistemului de concurență nedistorsionată cer ca toate
statele membre să interzică acordarea de ajutoare întreprinderilor, care să
distorsioneze sau să amenințe cu distorsionarea concurența și comerțul între
statele membre.
Așa cum Comisia
Europeana a declarat[12],
ajutoarele de stat ar putea fi utilizate ca o forma de protecționism, în
beneficiul producatorilor nationali, carora să li se dea avantaje competitive,
ce impiedică adaptarea structurală necesară; pe scurt, ar putea fi utilizate
pentru a transfera dificultățile la concurenții din celelalte state membre.
Acordurile Europene
incheiate intre Uniunea Europeana si statele Central si Est Europene contin
reglementari asupra ajutorului de stat similare celor din Tratatul Comunitatii
Europene (CE).
Articolul 87 al
Tratatului CE prevede ca orice ajutor de stat acordat de statul membru al UE
sau prin resursele statului, în orice forma ce distorsionează sau amenință cu
distorsionarea concurența prin favorizarea unor întreprinderi sau a producției
unor bunuri, este incompatibil cu piața comună, dacă afectează comerțul între statele
membre.
Conceptul de ajutor
este larg, pornind în principal de la subvenție și cuprinzând orice formă de
intervenție sau asistență care are efecte similare subvenției.
În mod normal, o
subvenție este definită ca o plată în bani sau natură făcută pentru sprijinirea
unei întreprinderi.
Principalele elemente
ale ajutorului de stat sunt:
i. un avantaj;
ii. acordat de un stat membru sau prin resursele statului;
iii. ce favorizează anumite întreprinderi sau producția unor bunuri
iv. distorsionează concurența și,
v. afectează comerțul între state.
Legătura între
parcurile industriale pe de o parte, și ajutorul de stat pe de altă parte, se
regăsește în cel de-al doilea element al ajutorului de stat și anume, la cel
acordat de un stat membru sau prin resursele statului. Potrivit Av. Gen.
Capotorti, ajutorul acordat de un stat membru sau prin resursele statului
înseamnă un avantaj care se constituie într-o împovărare a finanțelor publice[13],
fie în formă de cheltuieli, fie de reducere de venituri.
Curtea Europeanã
de Justitie a considerat, la analiza unor cazuri[14],
că o exceptare de taxe este un ajutor, chiar dacă aceasta nu înseamnă
transfer de resurse. Astfel, măsurile care implică plăți din fondurile
statului, plăți din fonduri publice sau private aflate sub managementul
statului, exceptările preferențiale de taxe, sau orice alte poveri asupra
finanțelor publice, sunt considerate ca măsuri ce satisfac criteriul acordat
de un stat membru sau prin resursele statului.
Referința din Art.87 al
Tratatului la statul membru sau la resursele statului membru include
autoritățile regionale sau locale și organismele de stat înființate de stat. Ca
urmare, toate subvențiile din sectorul public ce amenință concurența sunt
cuprinse în prevederile menționate, indiferent dacă subvențiile sunt acordate
de guvern sau de autoritatea administrativă centrală a statului.
Nu se aplicã
Art.87 în cazul ajutoarelor administrate de organisme private, care nu provin
din resursele statului și nu se fac prin intervenția statului sau a unui
organism public.
Favorizarea anumitor întreprinderi
Art.87 se referă la un
ajutor care distorsionează sau amenință cu distorsionarea concurenței, prin
favorizarea anumitor întreprinderi sau producției unor bunuri. Este necesară
distincția între avantajul acordat întreprinderilor în general și avantajul
acordat numai unor întreprinderi. Numai cazul cel din urmă intră sub incidenta
Art.87, ca de exemplu atunci când avantajul este acordat unei singure
întreprinderi sau tuturor întreprinderilor dintr-o regiune sau industrie.[15].
Acordarea de discounturi
pentru exportatori este considerată ajutor de stat, întrucât această măsură nu
se aplica celor ce produc pentru piața internă.
O exceptare pentru o
anumită întreprindere de la aplicarea normală a unei taxe poate fi justificată
pe baza schemei naturale sau generale a sistemului, astfel că iese de sub
incidenta Art.87. Acolo unde există diferență de tratament între activitățile
economice, această diferență nu constituie automat un avantaj, dacă acele activități
sunt subiectul unor condiții economice și de reglementare diferite.
Articolele 92-94 din Tratatul CE
asupra ajutoarelor de stat furnizează o a doua categorie de implementare a
procedurilor. Spre deosebire de sistemul de prohibiție al articolelor 85 și 86
ale Tratatului, în art.92-94 ajutoarele de stat nu mai sunt tot atât de
ilegale. Art. 92 (2) de exemplu, cuprinde o lista de tipuri de ajutoare care
sunt compatibile cu piața comună, iar Art. 92 (3) o lista de ajutoare care pot
fi considerate compatibile, ceea ce, în opinia lui Sauter[16] ar conferi puteri discreționare considerabile
Comisiei Europene.
Sunt considerate
facilități fiscale compatibile cu normele europene, acele stimulente care se
acordă pentru încurajarea constituirii de societăți, pentru stimularea
efectuării de investiții, ca și ajutoare directe pentru industriile în
restructurare pentru reducerea dimensiunilor acestora, pentru protecția
mediului sau atenuarea impactului social.
De menționat că în timp ce
Comunitatea Europeană exercită control asupra ajutoarelor de stat, nu
controlează bugetele de ajutoare ale statelor membre. Aceasta conduce la
distorsionarea concurentei, afirma Frazer (1995)[17]
și frânează efortul Comunității de a promova coeziunea economică prin aprobarea
de fonduri structurale și ajutoare de
stat selective.
Tratatele ce privesc stabilirea
și funcționarea comunităților europene și a Uniunii Europene interzic
subvențiile care distorsionează concurența dintre întreprinderile din diferite
state membre pe piața internă a UE. Articolele 92 și 93 ale Tratatului
Comunității Europene conțin acest principiu, precum și derogările permise, fie
direct prin tratat sau după ce Comisia Europeană declară subvenția
compatibilă cu piața comună. Există motivații politice și economice care
justifică această competență a Comisiei.
Motivul politic este că
stabilirea și buna funcționare a pieței interne nu ar fi garantată numai prin
liberalizarea accesului pe piață și adoptarea reglementărilor economice. Mediul
de afaceri al firmelor private ar trebui să prevină sau să facă mai
costisitoare intrarea potențialilor concurenți pe o piață națională cartelizată
sau puternic concentrată.
Dar, în mod similar, guvernele
naționale sau administrațiile regionale ar putea subvenționa firme sau sectoare
locale, făcând posibilă astfel o schimbare a prețurilor relative între statele
membre, analogă cu tarifele și cotele.
În negocierile asupra tratatului,
statele membre nu au fost dispuse să expună piețele lor naționale la concurența
largă a Comunității Europene, dacă companiile altor state membre ar beneficia
de avantaje competitive artificiale, prin intermediul subvențiilor.
Motivul economic are la bază
considerentul potrivit căruia concurența nedistorsionată ar fi cel mai bun
stimulent pentru eficiența tehnică și inovația firmelor și cea mai eficientă
cale de realizare a diviziunii muncii și specializării la nivelul Comunității
Europene. În plus, aceasta ar genera și câștigurile economice dorite.
Comparativ cu Japonia și SUA,
țările Uniunii Europene sunt tipic subvenționiste (Ford & Suyker, 1990)[18]. Conform celui de-al
treilea raport al Comisiei asupra ajutoarelor de stat (1993), în anii 1988-1990
Comunitatea Europeană a acordat ajutoare de stat în valoare de 89 miliarde ECU,
doar ușor mai scăzute față de perioada 1986-1988 (92 miliarde ECU). Din aceste
sume, circa 40% au fost alocate pentru industria prelucrătoare. În anii
următori structura ajutoarelor de stat s-a îmbunătățit, înregistrându-se o
mutație accentuată către sprijinirea Cercetării & Dezvoltării și foarte
puțin pentru producție.
Conform aprecierilor lui Pelkmans
(1997)[19], ajutoarele de stat în
industria Uniunii Europene nu constituie cea mai mare problemă. Trei sectoare
ne-manufacturiere absorb împreună circa jumătate din total: căile ferate (și
alte transporturi), cărbune și agricultură-pescuit. Astfel, ajutorul de stat
pentru industrie tinde să fie concentrat. Crizele repetate din industria
siderurgică a necesitat subvenții mari pentru lungi perioade de restructurare.
Alte sectoare care au fost subvenționate în mod repetat includ textile și
îmbrăcăminte, industria de autoturisme, electronice și aviație. Totodată există
subvenții orizontale pentru investiții, politici regionale sau inovație.
Practica actuală a Comisiei Europene de
supraveghere a ajutoarelor de stat este complexă. Bazele legale pentru ajutorul
la transport (Art.77 EC), siderurgie (Codexul pentru Ajutor din 1981, care în
fapt amendează Tratatul CE) și agricultură (Art.42 al Tratatului CE) sunt trei
cazuri importante. Deasemenea, acordarea unor ajutoare de stat enorme pentru
cărbune (21637 ECU/miner în subteranan în perioada 1986-88 în cele 12
țări membre) este după Pelkmans o violare flagrantă a Art. 4 CE, care
stipulează interzicerea totală a unor astfel de ajutoare. Pentru acordarea
acestora însă s-a apelat la art. 95 CE, acordându-se ajutoare pentru
perioade foarte lungi în baza
considerentelor de politică socială și de ocupare a forței de muncă regionale
și nu pe argumente economice.
Articolul 92 al Tratatului CE,
par. 2 și 3 conține derogările posibile: în afara cazurilor necontroversate
(unele ajutoare sociale pentru consumatori, ajutoare pentru dezastre naturale
sau o disturbare serioasă a economiei statelor membre), sunt incluse:
Ø probleme regionale;
Ø proiecte importante pentru interesul Comunității
Europene și
Ø ajutor pentru facilitarea dezvoltării unor activități
economice, toate făcând obiectul supravegherii de către Comisia Europeană;
Ø Mai mult, există ajutoare orizontale și sectoriale, ca și
măsuri generale.
Supravegherea ajutoarelor de stat
este și mai mult complicată de Ghidul detaliat al Comisiei Europene privind
ajutorul regional, ajutorul pentru cercetare & dezvoltare (plafonul este de
50% pentru cercetarea fundamentală și de 25% pentru cea aplicativă), mediu,
restructurare și salvare, ca și ajutoarele sectoriale (pentru fibre sintetice,
autovehicule).
Ceea ce este important de reținut sunt următoarele trei
concluzii:
a) Controlul ajutoarelor de
stat servește bunei funcționări a pieței interne, în care concurența nu este
distorsionată. Spre deosebire de componenta antitrust a politicii concurenței,
în domeniul ajutoarelor de stat s-au acordat multe și importante excepții care
au distorsionat concurența în mod accentuat și care nu au avut justificare
economică.
b) Ajutoarele de stat sunt
politizate, reducând eficiența supravegherii în regimul CE; o mutație graduală
spre atitudine pro-piață a Comunității
Europene a făcut posibil din punct de vedere politic să se întărească
considerabil supravegherea ajutoarelor
de stat. În prezent, ajutoarele de stat din industrie sunt mai bine controlate.
c) Deși firmele primesc
ajutoare de stat, țara care le acordă trebuie să notifice și să primească
permisiunea de la Comisia Europeană, sau trebuie să le returneze.
În decembrie 2000, Comisia
Europeană a introdus trei reglementări care constituie o nouă etapă în procesul
de modernizare a controlului asupra ajutoarelor de stat, care au intrat în
vigoare la 2 februarie 2001.
Din cele trei reglementări, două
se referă la exceptarea pe categorii - în favoarea ajutoarelor pentru
întreprinderile mici și mijlocii și pentru formarea personalului - și una se
referă la ajutoarele minime ( de
minimis).
Reglementările de exceptare
pentru ajutoarele acordate întreprinderile mici și mijlocii (inclusiv ajutoare
regionale) și pentru formarea personalului nu vor fi supuse obligației de
notificare prealabilă la Comisia Europeană, prevăzute în art.88, par.3 al
Tratatului CE. Reglementările de exceptare definesc criteriile care garantează
compatibilitatea ajutoarelor cu piața internă a UE și sunt direct aplicabile în
țările membre.
Simplificarea procedurilor
prezintă avantaje evidente pentru întreprinderi, pentru statele membre și
pentru Comisia Europeană[20]:
· Statele membre vor putea acorda ajutoare fără a trebui să
notifice, nici să aștepte autorizarea acestora de către Comisie, ceea ce va
reduce durata procedurilor pentru acordarea de ajutoare.
· Pentru Comisie va însemna economisire de timp și
concentrarea pe cazuri mai importante.
· Întreprinderile vor avea beneficii indirecte de pe urma
formalităților administrative simplificate și de pe urma unei transparențe
sporite.
v Ajutoare de stat în favoarea întreprinderilor mici și
mijlocii (IMM)
Ø Reglementarea conține definirea unei întreprinderi mici /
mijlocii ca având mai puțin de 50 și respectiv 250 angajați, fie cu o cifră de
afaceri anuală care nu depășește 7 și respectiv 40 milioane euro, fie cu un
bilanț total anual care nu depășește 5 / 27 milioane euro și care respectă
criteriul de independență.
Ø IMM-urile pot beneficia de ajutoare în favoarea
investițiilor imobiliare (terenuri, clădiri, echipamente...) sau necorporale
(cheltuieli legate de transferul de tehnologie)
§ Intensitatea ajutorului poate fi calculată fie ca
procentaj din costurile de investiții eligibile, fie ca procentaj din costurile
salariale aferente noilor locuri de muncă create.
§ În regiunile care nu pot beneficia de ajutoare regionale,
ajutoarele pentru investiții nu pot depăși 15% din costurile eligibile pentru o
întreprindere mică și 7,5% din costurile eligibile pentru o întreprindere
mijlocie
§ Dacă investiția se realizează în regiunile cele mai
sărace ale Uniunii Europene (relevate de art.87 (ex 92), par.3, alin.a al
Tratatului), suma maximă a ajutoarelor pentru investiții corespunde cu plafonul
aplicabil ajutoarelor cu finalitate regională potrivit cartei regionale
autorizate de Comisie, majorat cu 15% dacă intensitatea netă totală a
ajutorului nu depășește 75%. În regiunile relevate de art.87, par.3, alin.c,
ajutorul poate depăși plafonul regional cu 10% maximum, dacă intensitatea netă
totală nu depășește 30%.
Ø IMM pot beneficia de ajutoare de stat în favoarea
serviciilor de consiliere și pentru participarea la târguri și expoziții, care
să acopere până la 50% din costuri.
v Ajutoare de stat pentru formarea personalului. Intensitatea
unui astfel de ajutor variază în funcție de tipul de formare-generală sau
specifică (aplicabilă unui post actual sau viitor pentru salariații
întreprinderii beneficiare).
Ø Cele mai ridicate niveluri de ajutoare se acordă pentru
formarea generală (50% din costurile eligibile pentru marile întreprinderi și
70% pentru IMM).
Ø În cazul formării specifice
ajutoarele sunt de 25% și respectiv 35% din costurile eligibile
Ø Când formarea este destinată muncitorilor defavorizați se
autorizează o majorare de 10% a ajutoarelor de stat, indiferent de regiunea în
care se situează întreprinderea. Astfel, ajutorul maxim pentru formare poate
atinge `90% din costurile eligibile (formare generală în IMM, situată într-o
regiune asistată, în baza art.87, par.3, alin.a și dat la o categorie de
muncitori defavorizați).
v Reglementarea minimis prevede că ajutoarele care nu
depășesc plafonul de 100000 euro pe întreprindere într-o perioadă de trei ani
nu constituie ajutoare de stat în sensul Tratatului CE, pentru că sunt prea
mici pentru a afecta schimburile între țările membre și pentru a distorsiona
concurența. Ca urmare, această măsură nu intră în obligația de notificare a
art.88, par.3.
Ø Reglementarea minimis nu afectează cu nimic posibilitatea
beneficiarului de a obține alte ajutoare de stat, chiar pentru același proiect.
Ø În acest caz, nu este vorba de un cumul de două ajutoare
pentru că suma minimis nu constituie juridic un ajutor de stat.
Ø De menționat ca sectoarele
agricultură, pescuit și transporturi rămân
excluse din câmpul de aplicare al acestei reglementări.
Comisia Europeană are trei
priorități ce domină politica actuală a ajutoarelor de stat:
· Examinarea strictă a schemelor de ajutoare existente;
· Suplimentarea și actualizarea principiilor generale pe
care Comisia a încercat să le stabilească încă de la începutul anilor 80,
inclusiv aplicarea testului de investitor pe piață (market investor test)
pentru investițiile de stat în întreprinderile publice
· Controlul mai puternic al noilor cazuri de ajutoare.
Sauter (1997) opinează că
aplicarea strictă a reglementarilor Tratatului CE cu privire la ajutoarele de
stat impune constrângeri importante asupra abilităților statelor membre de a
conduce în mod autonom politica industrială, în care, asemenea ajutoare au
constituit instrumente privilegiate tradiționale.
Cum intervenția economică la
nivel național este supusă presiunilor politicii concurenței, Curtea Europeană
de Justitie a fost chemată să clarifice ceea ce a rămas statelor membre pentru
exercitarea autorității publice. S-a clarificat faptul că, conceptul de
întreprindere utilizat în baza reglementărilor concurenței se aplică la orice entitate
angajată în activitate economică (indiferent de statut), dar nu și organismelor
angajate în exercitarea autorității publice.
Relația între puterile naționale
de reglementare și reglementările comunitare ale concurenței apare prin
aplicarea mixtă a Articolelor 3 (f), 5(2), 85 și 86 ale Tratatului CE.
Cadrul multi-sectorial a fost
adoptat de către Comisia Europeană cu scopul de a înlocui diferitele
reglementări sectoriale existente în domeniul ajutorului de stat, cu o singură
abordare a ajutorului de stat regional, indiferent de sectorul implicat.
Cadrul multi-sectorial a devenit
aplicabil la 1 septembrie 1998, pentru o perioadă inițială de 3 ani, iar
înainte de expirarea acestui termen se prelimina revizuirea de către Comisie a
utilității acestui cadru, urmând ca apoi să se decidă daca va fi reînoit,
revizuit sau abolit.
Cum evaluarea funcționării
cadrului multi-sectorial nu a fost terminată până în august 2001 (când s-a
terminat perioada de validitate a cadrului), Comisia a solicitat prelungirea
actualului cadru de reglementări privind ajutorul de stat în sectorul
industriei auto cu 1 an. Comisia a cerut statelor membre să fie de acord cu
această propunere.
Cadrul Multi-Sectorial de
reglementare a ajutorului de stat are ca scop, în ceea ce privește proiectele
de investiții pe scară largă, să reducă efectele de distorsionare a concurenței
provocate de ajutoarele de stat regionale, prin diminuarea plafonului permis de
ajutoare[21], comparativ cu
intensitatea maximă a ajutorului[22] autorizat în regiunea
respectivă.
Dimensiunea reducerii plafonului
de ajutoare depinde de:
· raportul capital / forță de muncă din cadrul proiectului;
· gradul de concurență de pe o piață relevantă, și
· impactul asupra
dezvoltării regionale.
Unul dintre obiectivele
importante ale cadrului multi-sectorial al ajutoarelor regionale pentru
proiectele de mari investiții este re-focalizarea ajutorului regional pe
crearea de locuri de muncă.
Un al doilea obiectiv, care de
fapt este și obiectivul Comisiei Europene, este eliminarea diverselor
reglementări sectoriale existente cu privire la ajutorul de stat, pentru a se
adopta o singură abordare pentru principalele ajutoare acordate în baza
schemelor de ajutoare regionale, indiferent de sectorul economic implicat (cu
excepția industriilor de cărbuni și oțeluri, care rămân subiect al Tratatului
comunităților europene până în iulie 2002).
Noul cadru generalizează, pentru
toate sectoarele neacoperite de reglementările ajutorului de stat, obligația de
notificare individuală pentru orice ajutor planificat pentru mari proiecte, în
baza schemelor de ajutor regional, atunci când îndeplinesc unul din următoarele
două criterii:
· Costul total al
proiectului depășește 50 000 101 Euro, și intensitatea ajutorului depășește 50%
din plafonul disponibil relevant, iar ajutorul / loc de muncă creat sau
salvgardat e mai mare de 40 000 Euro; sau
· Suma ajutorului depășește
50 milioane euro.
Pentru marile proiecte astfel
definite, reglementările cadrului multi-sectorial au ca scop reducerea
efectelor de distorsionare a concurenței prin reducerea plafonului ajutorului,
comparativ cu plafonul maxim al intensității autorizate în regiunea respectivă.
Acest lucru se face după 3 criterii:
(a) Raportul capital/forță de muncă din cadrul
proiectului;
(b) Gradul de concurență pe o piață relevantă;
(c) Impactul asupra dezvoltării regionale.
Cele 3 criterii sunt cuantificate într-un coeficient, a
cărui valoare variază în funcție de caracteristicile proiectului.
Pentru a se obține nivelul
teoretic al plafonului de ajutor permisibil pentru un proiect de mari
dimensiuni, intensitatea maximă autorizată în regiunea respectivă (adică, plafonul
de ajutor regional) trebuie multiplicată cu cei 3 coeficienți obținuți, astfel
încât produsul obținut să fie mai mic decât 1.
Foarte important de notat ar fi
faptul că în Cadrul multi-sectorial se indică faptul că intensitatea maximă a
ajutorului (plafonul de ajutor regional) care se utilizează la calculație este
cel pe care o mare companie l-ar putea obține în zona asistată respectivă în
contextul sistemului de ajutor regional autorizat valid în momentul
notificării. Deci, o pre-condiție pentru ca această prevedere să fie aplicată
este ca în momentul notificării să existe o hartă validă a ajutoarelor
regionale (la ora actuală nu există harta validă de ajutor regional pentru
unele state membre ale UE).
În acest fel,
Cadrul multi-sectorial (CMS) dorește să acorde un bonus pentru ajutoarele de
finanțare a investițiilor, care
generează locuri de muncă directe și indirecte.
Totodată, CMS acționează pentru
reducerea valorii ajutorului, în cazul în care investiția crează o creștere a
capacității de producție într-un sector în declin sau în care supra-capacitatea
există.
Valoarea ajutorului se diminuează
și în cazul în care firma beneficiară deține, înainte de realizarea
investiției, o cotă de piață de peste 40%.
La nivel procedural, Comisia
Europeană trebuie fie să aprobe ajutorul în decurs de 2 luni de la data
notificării sau, unde sunt dubii, să deschidă o anchetă procedurală și să ia o
decizie finala după cel mult 4 luni.
Aplicarea CMS: remarci asupra
concurenței și factorilor de impact regional.
Experiența de
până acum a arătat că cele două trepte critice în evaluarea intensității
ajutorului maxim disponibil (plafonul de ajutor regional pentru un proiect)
sunt:
-stabilirea factorului concurență;
-determinarea factorului de impact
regional.
În ceea ce privește
factorul concurență, calcularea acestuia implică examinarea atât a capacității
de utilizare în sectorul respectiv, cât și piața relevantă.
Factorul de
impact regional se calculează pe baza raportului între locurile de muncă
indirecte create în zona asistată și locurile de muncă directe create prin
investiție.
Comisia
Europeană a introdus în anul 1989 Cadrul Comunitar de reglementare a ajutorului
de stat în industria auto, care are doua obiective:
· Creșterea transparenței
fluxurilor de ajutoare de stat, și
· Impunerea unei discipline
stricte în acordarea unor asemenea ajutoare, astfel încât să se reducă la
minimum distorsionarea concurenței în industria auto comunitară.
O asemenea reglementare este
esențială pentru industria auto, ca urmare a diferitelor sale trăsături, precum
semnificația majoră din punct de vedere al forței de muncă ocupate, al
comerțului și dezvoltărilor tehnologice, precum și al tendinței de supracapacitate.
După anul 1989
au fost publicate mai multe cadre de reglementari succesive, dar ne vom ocupa
de cadrul de reglementare care este în vigoare la ora actuala și care a intrat
în vigoare la 1 ianuarie 1998 (OJ C 279, 15.9.1997, p.1)
Cadrul comunitar
pentru Ajutorul de stat în industria autovehiculelor se aplică proiectelor care
implică dezvoltarea producției și asamblării de vehicule, motoare, module și
subsisteme, fie de către producători, fie în anumite cazuri, de către
furnizorii terți de componente.
Toate ajutoarele
pe care autoritățile publice le preconizează să le acorde în baza schemelor de
ajutoare autorizate trebuie să fie notificate la Comisia Europeană dacă,
· suma totală a costurilor de investiție atinge 50
milioane euro, sau
· suma totală brută a ajutorului proiectat atinge
cel puțin 6,5 milioane euro.
Toate ajutoarele
de stat acordate ad hoc, în afara schemei, ca și orice ajutor pentru salvare
sau restructurare trebuie să fie notificat în avans, cu excepția cazurilor în
care se acordă ajutoare minime (de 100 000 euro pentru o perioadă de 3 ani),
reglementate de CE prin reglementarea ajutoarelor de stat minime (OJ C 68,
6.3.1996)
Foarte important
pentru România este faptul ca acest cadru de reglementare se aplică nu numai
pentru proiectele din țările membre ale UE, ci, în baza Acordurilor Europene,
autoritățile țărilor candidate trebuie sa aplice cadrul de reglementare, atunci
când evaluează un proiect de ajutor în acest sector.
Măsurile de
ajutor notificate în sectorul industriei autovehiculelor implică în principal
ajutoare regionale. Din toate cazurile notificate în baza prezentului cadru, în
perioada 1998- 2000, 15 proiecte au implicat ajutoare regionale, în timp ce
numai un proiect a implicat ajutor pentru formare profesională, unul pentru
protecția mediului și unul pentru C&D.
Industria
autovehiculelor poate beneficia de ajutoare regionale pentru a asista noile
fabrici sau a le extinde pe unele dintre ele, care sunt plasate în zonele
asistate de UE, prin acest ajutor aducându-se o contribuție la dezvoltarea
regională.
Dar Comisia
trebuie să efectueze o analiză comparativă între avantajele pe care le produce
proiectul din punct de vedere al dezvoltării regionale și orice consecință
nefavorabilă asupra întregului sector al industriei auto. Scopul comparației
este asigurarea ca alți factori care afectează piața internă a UE, precum
respectarea concurenței loiale și supracapacitatea, să fie luați în
considerație.
Înainte ca
ajutorul regional în favoarea producătorului de mașini să fie autorizat de
Comisie, se efectuează o analiză de către Comisie, care se concentrează pe
următoarele probleme:
· Necesitatea ajutorului: Primitorul de ajutor de stat trebuie sa
probeze clar că are o alternativă viabilă din punct de vedere economic pentru
localizarea proiectului său. Existența unei alternative viabile definește, în
fapt, mobilitatea geografică a proiectului. Dacă nu există nici un alt loc
industrial, nou sau nu, capabil să primească investiția proiectată în cadrul
grupului, întreprinderea va fi constrânsă să-și realizeze proiectul în singura
fabrică disponibilă, chiar în absența ajutorului de stat. În asemenea caz,
ajutorul de stat nu este necesar. Deci, nu poate fi autorizat un ajutor
regional pentru un proiect care nu este mobil geografic. În plus, nu este
autorizat în industria autovehiculelor ajutorul regional destinat modernizării
și raționalizării, care în general nu este mobil, fiind destinat unei anumite
întreprinderi.
· Eligibilitatea costurilor: Comisia determină dacă sunt sau nu sunt
eligibile costurile cu privire la aspectele mobilității unui proiect, în baza
schemei regionale aplicabile în zona respectivă asistată.
· Proporționalitatea ajutorului: Pentru a evalua dacă ajutorul propus
este proporțional cu problemele regionale care se intenționează a fi rezolvate,
Comisia utilizează analiza cost/beneficiu. O analiza cost/beneficiu compară
costurile pe care un investitor le-ar avea pentru a realiza proiectul într-o regiune,
cu costurile pe care un proiect identic le-ar implica într-o altă regiune, ceea
ce face posibilă determinarea handicapurilor specifice regiunii asistate de
proiect. Comisia autorizează ajutorul regional în cadrul limitei handicapurilor
regionale, rezultate din investiția potențială în fabrica cu care s-a făcut
comparația.
· Analiza efectelor asupra industriei și
concurenței: Comisia
studiază efectele asupra concurenței ale fiecărui proiect de investiție,
analizând în special variațiile capacității de producție la nivel de grup pe
piața relevantă. De exemplu, dacă au crescut capacitățile de producție pe o
piață considerată relevantă, intensitatea ajutorului disponibil se reduce. În
orice caz, ajutorul regional nu poate depăși plafonul regional de ajutoare de
stat stabilit pentru regiunea respectiva asistată.
a. Ajutorul pentru salvarea și
restructurarea sectorului auto este evaluat în baza Ghidului Ajutorului de stat
pentru salvarea și restructurarea firmelor în dificultate (OJ, C, 288,
09.10.1999). De obicei, Comisia solicită o reducere a capacității instalate,
direct proporțională cu intensitatea ajutorului. Ajutoarele de salvare și restructurare care
conduc la creșterea capacităților de producție sunt interzise;
b. Ajutorul pentru C&D este
evaluat în baza cadrului comunitar pentru ajutoare de stat destinate cercetării
și dezvoltării (OJ, C, 45, 17.02.1996);
c. Ajutoarele pentru protecția
mediului și economisirea energiei, sunt evaluate în baza ghidului privind
ajutoarele de stat pentru protecția mediului (OJ,C 72, 10.03.1994);
d. Ajutorul pentru pregătirea
profesională (vocational training), în baza cadrului comunitar de reglementare
a ajutorului pentru formare (OJ, C345,
11.11.1998);
e. Ajutorul de investiții pentru
inovare, poate fi autorizat în cazuri bine justificate, ca un stimulent pentru
riscul industrial sau tehnologic asumat.
Menționăm că nu se poate acorda nici un fel de
ajutor de stat destinat modernizării sau raționalizării companiilor din
industria autovehiculelor, dacă
· acesta prezintă un risc mare de
distorsionare a concurenței și
· ar putea în mod normal să fie finanțat din
fondurile proprii ale companiei.
În plus, nici un ajutor operațional nou nu va fi
autorizat de către Comisie, chiar în zonele asistate, dacă acesta prezintă un
risc mare de distorsionare a concurenței
și ar putea în mod normal sa fie finanțat din fondurile proprii ale
companiei.
Pentru evaluarea ajutorului de
stat în industria auto, Comisia a considerat mai multe opțiuni, în special în
lumina cadrului multi-sectorial existent pentru ajutoarele regionale sau pentru
proiectele de mari investiții.
Potrivit lui Wolf Sauter, care a
analizat compatibilitățile și incompatibilitățile dintre politica concurenței
și politica industriala din Uniunea Europeana[23],
legătura dintre cele două politici are două dimensiuni:
§ Politica concurenței din UE a impus limite asupra politicii
industriale naționale, într-un mod care nu a fost previzionat în momentul
încheierii Tratatului CE. Este vorba în special de recentele evoluții privind
ajutoarele de stat, clauza comitetului constituțional din Art. 5(2) și
acordarea de drepturi speciale și exclusive întreprinderilor, ceea ce
demonstrează că politica concurenței impune constrângeri asupra
suveranității economice naționale.
§ Cele mai recente elemente ale politicii concurenței
(crearea unei politici viguroase în domeniul fuziunilor, reducerea barierelor
create de guvern, promovarea cooperativelor mixte și a dezvoltării tehnologice)
sunt în concordanță cu noua politică industrială a Comunității, centrată pe
ajustări structurale. Astfel, raționalizarea prin fuziuni este controlată,
ajutoarele de stat și acordarea de drepturi speciale și exclusive pentru
întreprinderi sunt sub controlul strict al Comunității Europene, dar rămâne o
marjă discreționară la nivel național.
Ipotezele privind
compatibilitatea între politica concurenței și politica industrială a Uniunii
Europene au fost confirmate. Această complementaritate este posibilă datorită
orientării spre piață a politicii industriale și compoziției deschise a
politicii concurenței din UE.
Ajutorul de stat în România este
reglementat de Legea nr.143/1999, care a intrat în vigoare de la 1 ianuarie
2000, iar procedurile de aplicare ale acesteia s-au aprobat prin HG 599/ 2001[24].
Conceptul de ajutor de stat în România
Ajutorul de stat înseamnă orice
sprijin, indiferent de formă, din surse de stat, acordate de autorități publice
sau alte organisme care le administrează în numele statului.
Ajutorul de stat poate lua forma
unei scheme de ajutor de stat sau a unui ajutor individual. În ajutorul de stat
se includ: subvenții pentru export, anularea de datorii sau preluarea
pierderilor; exceptări, reduceri sau amânări de la plata taxelor și
impozitelor; renunțarea la obținerea unor venituri normale de pe urma
fondurilor publice; participări cu capital ale statului sau ale altor
instituții publice, dacă rata profitului acestor investiții este mai mică decât
cea normală, anticipată de un investitor privat prudent; reduceri de preț la
bunurile furnizate și la serviciile prestate de către autorități publice sau
alte organisme care administrează bunurile statului.
Legea ajutorului de stat
din România indică și măsurile și ajutoarele care nu intră sub incidența legii: măsurile fiscale
aplicabile tuturor agenților economici; ajutoare sub forma serviciilor generale
care nu favorizează anumite sectoare sau anumiți agenți economici; participări
cu capital ale statului sau ale altor organisme publice, dacă rata estimată a
profitului este cel puțin egală cu rata profitului anticipată de un investitor
privat prudent, s.a.
Orice ajutor de stat, sub orice
formă și indiferent de beneficiar, trebuie autorizat de Consiliul Concurenței
din punct de vedere al efectelor asupra concurenței. Furnizorul ajutorului de
stat va notifica la Consiliul Concurenței orice intenție de a acorda un ajutor
de stat sau de a modifica un ajutor de stat existent. Nu poate fi acordat un
ajutor de stat până când Consiliul Concurenței nu ia o decizie de autorizare.
Ajutorul de stat poate fi
autorizat sau interzis de către Consiliul Concurentei. Dintre ajutoarele ce pot
fi autorizate menționăm:
· ajutor pentru dezvoltare regională, în măsura în care
acesta nu influențează concurența. Ajutorul pentru dezvoltare regională poate
fi legat de investiția inițială sau de crearea de locuri de muncă, sau poate
lua forma unui ajutor cu caracter de continuitate, conceput în scopul depășirii
unor dezavantaje regionale sau permanente.
· Ajutor general pentru promovarea exporturilor prin
acțiuni ca: săptămâni naționale, participarea la târguri internaționale, magazine
de prezentare, s.a.
Art. 87 (3) CE permite
Comisiei Europene să declare ajutorul regional acordat țărilor membre
compatibil cu Piața comună dacă acesta va facilita dezvoltarea unor anumite
activități economice sau anumite zone economice, fără să afecteze condițiile de
comercializare la un nivel contrar interesului comun.
Țărilor asociate din Centrul și
Estul Europei li s-a cerut să creeze un inventar al tuturor ajutoarelor de stat
pentru controlul strict al acestora. Pe
de altă parte, Comisia a stabilit un set de reguli sub forma de coduri
publicate în Official Journal, care furnizează guvernelor și firmelor din
țările asociate un ghid despre modalitatea în care Comisia intenționează să
determine compatibilitatea ajutorului de stat cu piața UE.
Pentru politica economică a Poloniei,
de exemplu, ajutorul de stat nu este o problemă nouă; de la asocierea sa
la UE, problema ajutorului de stat s-a acutizat. Legile poloneze care
reglementează fluxurile financiare considerate ajutoare de stat sunt foarte
complicate (Czarnecki, 1996)[25].
Potrivit reglementărilor, ajutorul financiar se dă firmei ce poate concura pe
piață, criteriul fiind deseori denumit prima prioritate (higher priority).
Comisia Europeană a suspectat Polonia de întoarcere la vechile structuri
industriale, în care se dădea prioritate sectoarelor strategice. În
legislația poloneză se acordă exceptări de taxe pentru societățile mixte
(joint-venture), fiind totodată un instrument politic utilizat când este
necesar.
Vissi[26]
explică principiile sistemului de subvenții din Ungaria. Majoritatea
ajutoarelor acordate organizațiilor economice sunt legate de 4 sectoare:
ajutoare de stat pentru închiderea minelor, subvenții pentru compania de căi
ferate, credite de export și garanții. Subvențiile se alocă din fondul economic
de dezvoltare, fondul de dezvoltare regională, fondul pentru turism, fondul pentru
intervenții pe piață, care sunt rambursabile sau acordate cu dobânzi
preferențiale, sau nerambursabile.
Tendința generală în toate țările
membre ale Uniunii Europene, ca și în țările candidate, este de diminuare
continuă a ajutorului de stat sub forma facilităților fiscale destinate
operării pe piață. Este vorba despre acele stimulente acordate pe
parcursul funcționarii societății:
· Scutirea de impozit pe profit;
· Scutirea de taxe vamale și TVA pentru importul de materii
prime, materiale, componente necesare pentru desfășurarea activității
respectivei societăți.
Sunt considerate facilități
fiscale compatibile cu normele europene:
· Stimulente pentru încurajarea constituirii de societăți
· Pentru încurajarea efectuării de investiții;
· Ajutoare directe pentru industriile în restructurare,
fără ca acestea să determine majorarea capacităților de producție;
· Pentru protecția mediului;
· Pentru diminuarea impactului social al restructurărilor.
Avantajele de care beneficiază un
parc industrial european:
· Existența utilităților pentru producție și servicii
o Alimentare cu apa
potabilă și industrială;
o Canalizare, servicii de
salubrizare;
o Energie electrică,
compresor;
o Sistem flexibil de hale
de producție, spații de depozitare;
o Cale ferată, acces rapid
la un drum european;
o Punct vamal.
· Birocrație redusă pentru firme, întrucât autorizațiile de
funcționare (pompieri, mediu, protecția muncii, etc) sunt obținute de
administratorul parcului
· Domeniile de activitate din parcurile industriale sunt industrii
nepoluante (preponderent), care nu necesită facilități deosebite pentru
protecția mediului.
În baza analizei efectuate, se
poate afirma că retragerea în anul 2001 a facilităților privind scutirea
de taxe vamale la importul de materii prime, utilaje și echipamente în
parcurile industriale nu va avea un impact negativ asupra stimulării
investitorilor, dat fiind că, potrivit Acordului de Asociere a României
la Uniunea Europeană (cu Acordul Interimar intrat în vigoare din 1993) prevede
suprimarea taxelor vamale la importul de produse industriale din UE în mod
gradual, cu finalizare la data de 01.01.2002. De subliniat că, la data de 01.01.2002,
România va suprima taxele vamale nu numai la importul de produse industriale
din UE, ci și la importul acestor produse din țările AELS (Elveția, Norvegia,
Islanda și Lichtenstein), ale CEFTA (Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria,
Bulgaria, Slovenia) și Turcia, cu care are încheiate acorduri de comerț liber.
Retragerea stimulentelor
de ordin fiscal - reducerea sau scutirea de impozite indirecte - care ar
contraveni legii concurenței din UE, poate avea însă un impact semnificativ
asupra dezvoltării parcurilor industriale din România, întrucât investitorii
potențiali găsesc asemenea stimulente în alte țări, chiar și în Ungaria.
Această țară, care va adera la UE cu siguranță înaintea României și care este
avansată în negocierea celor 31 de capitole, este și ea supusă acelorași
presiuni în negocierile cu UE, în sensul renunțării la ajutoarele de stat.
Ungaria susține că va cere o perioada tranzitorie, după aderare, pentru
implementarea unor elemente din legea ajutorului de stat, inclusiv pentru
menținerea facilităților fiscale în parcurile industriale numeroase pe care le
deține.
Este puțin probabil, ca
urmare a adoptării OG 65/2001, să apară în România investitori dispuși să-și
utilizeze resursele pentru construirea unui parc industrial, fie dacă avem în
vedere numai definiția dată de lege privind suprafața minimă necesară de 10
hectare a unui parc industrial. Potrivit unei estimări[27] efectuate de compania Arthur Andersen Romania, investiția necesară
pentru construirea de hale de producție pe numai jumătate din această suprafață
ar fi de 15 milioane dolari.
Asemenea costuri ar putea fi substanțial diminuate dacă s-ar realiza
parcurile industriale sau tehnologice pe platformele industriale deja
existente, ce dispun de rețele de utilități și hale de producție ce ar trebui
doar reabilitate sau renovate de autoritățile centrale și locale (așa cum s-a
întâmplat în Ungaria și Polonia), astfel încât să corespundă avantajelor
oferite de parcurile industriale europene, descrise mai sus.
Deși la ora actuală nu exista în funcțiune nici un parc industrial sau
tehnologic în România, considerăm că există posibilitatea dezvoltării susținute
a unor asemenea parcuri, îndeosebi prin susținerea financiară și logistică a
procesului de reabilitare a vechilor platforme industriale, existente practic
în fiecare județ, de către autoritatățile centrale și locale și prin programe
de finanțare nerambursabilă pentru asigurarea accesului la utilități și
infrastructură. Și aceasta, cu atât mai mult, cu cât noua ordonanță privind parcurile
industriale (OUG 65/2001) prevede posibilitatea constituirii de parcuri industriale, prin Hotărâri ale
guvernului pe terenurile platformelor industriale, beneficiind de aceleași
facilități ca și în cazul celor construite în sistem green field.
Obiectivul studiului Strategia dezvoltării zonelor libere comerciale în România, factori de
creștere economică și de sporire a exportului
este relevarea unor
elemente importante care să contribuie la elaborarea strategiilor pe termen
mediu de dezvoltare a zonelor libere comerciale și a parcurilor industriale în
România, reieșite din experiențele de succes realizate pe plan mondial și în
conformitate cu normele Uniunii Europene în domeniu.
Tema de cercetare, care a cuprins 4 faze în perioada
1999-2001,
realizează o analiză a
cadrului mondial și european de desfășurare a activităților în zonele libere
comerciale și în parcurile industriale, cu relevarea modelelor de succes pentru
țările gazdă, succes concretizat în creștere economică, grad sporit de ocupare
a forței de muncă, atragerea investițiilor străine directe, dezvoltarea
industriei și a sectorului terțiar, sporirea exportului și îmbunătățirea
poziției ocupate în comerțul internațional. Un loc important în cadrul temei de
cercetare îl ocupă analiza cadrului legislativ de desfășurare a activităților
economice în zonele libere comerciale și în parcurile industriale din România,
cu relevarea compatibilităților și incompatibilităților între politica românească și cea a Uniunii Europene în
domeniu, precum și a considerațiilor privind adoptarea unor elemente strategice
pe termen mediu in domeniul zonelor libere și a parcurilor industriale,
concordante cu politica de aderare a României la Uniunea Europeană.
Obiectivul fiecarei zone libere este
promovarea schimburilor comerciale internationale, iar comertul international
este recunoscut drept motorul cresterii economice globale. În ultimii 50 de
ani, comertul mondial a crescut de 17 ori, în timp ce productia la nivel global
a sporit de 4 ori, iar venitul / locuitor s-a dublat. În cadrul acestui tablou
general, Uniunea Europeana reprezinta zona comerciala cea mai importanta,
careia în anul 1999 i-a revenit 39% din volumul valoric al comertului mondial
cu marfuri de 5729 miliarde dolari, comparativ cu 22% cota parte a Americii de
Nord si circa 21% a tarilor asiatice.
In primii ani ai tranziției la economia de
piață, România a acordat o atenție deosebită aspectelor privind comerțul
exterior și căilor de dezvoltare ale acestuia. Importanța acestui element de
politică economică a devenit apoi cu atât mai mare cu cât problema datoriei
externe a devenit mai sensibilă, iar veniturile din export puteau constitui o
sursă de plată a datoriei externe. Stimularea activității zonelor libere și înființarea
parcurilor industriale (tehnologice) pot constitui modalități de împlinire a
unor deziderate de dezvoltare economică și promovare a schimburilor comerciale
internaționale ale României.
Procesul de pre-aderare și integrare a
României în Uniunea Europeană presupune adoptarea de către țara noastră a
politicii comerciale comune a Uniunii, precum și promovarea aceluiași cadru
juridic al relațiilor externe față de toate țările terțe ale UE. In cadrul
negocierilor de aderare a României la UE, demarate în februarie 2000, capitolul
rezervat politicii comerciale ocupă un loc principal în cadrul celor 31 de
capitole de negociat, fiind, totodată, și unul dintre cele mai dificile.
Problemele delicate de armonizare a legislației privind zonele libere comerciale
și parcurile industriale din România cu acquis-ul comunitar pot fi rezolvate în
cadrul negocierilor, inclusiv prin solicitarea unor perioade tranzitorii.
Structura temei de
cercetare a fost următoarea:
Faza I: Zonele libere în strategia industrializării
pe plan mondial
Faza II: Elemente privind participarea în zonele
libere comerciale a companiilor transnaționale și a investițiilor străine directe - modele de succes pe
plan mondial
Faza III: Studiu comparativ privind stimulentele și
facilitățile oferite de România și alte țări în zonele libere și parcurile
industriale
Faza IV: Strategia dezvoltării zonelor libere în
România. Compatibilități și incompatibilități ale zonelor libere și ale
parcurilor industriale cu legea ajutoarelor de stat.
Analiza celor mai recente evoluții pe plan
mondial în domeniul zonelor economice libere și al parcurilor industriale
conduce la unele observații relevante pentru strategia de dezvoltare a zonelor
libere din România și pentru strategia de dezvoltare industrială a României.
Principalele
contribuții ale studiului se referă la următoarele aspecte:
Tipologia posibilă a
zonelor libere din România.
Intrebarea care se poate pune în cazul
României este: ce tip de zone libere ar trebui dezvoltate în viitor, asfel
încât acestea să contribuie în mai mare măsură
la dezvoltarea economică a țării.
Un
răspuns la această întrebare rezultă din dinamica tot
mai accelerată în ultimii 20 de ani a zonelor libere industriale de export
(ZLIE), atât în țările dezvoltate, cât și în cele emergente și în dezvoltare. Experiența recentă a zonelor comerciale
libere din cele 25 de țări analizate, de pe toate continentele, relevă faptul
că cele mai multe țări de reședință a zonelor libere nu se mai mulțumesc cu
oferirea de spații de depozitare pentru reexport, ci efectuează operațiuni de
prelucrare industrială, cu grade diferite de complexitate și exportul
produselor finite.
Evoluția
conceptului modern de zonă de prelucrare pentru export a căpătat terminologii
diferite, care ilustrează dezvoltarea acestui instrument de politică economică
și diversitatea structurilor instituționale. O dezvoltare importantă a
privilegiilor și avantajelor zonelor libere este faptul că în loc să fie
concentrate într-un perimetru teritorial bine definit, deținut de firme locale
sau străine, zonele libere pot opera oriunde pe teritoriul unei țări.
Exemplele
în acest sens sunt constituite de crearea de subzone ale zonelor libere, în care se declară zonă liberă perimetrul unei
întreprinderi din interiorul țării de reședință, oferindu-se toate avantajele și restricțiile
specifice zonelor libere, dar care presupun cheltuieli reduse de instalare și
infrastructură (subzone de tipul celor din SUA, Ungaria, s.a.). Acest tip de
zonă liberă a atras multe învestiții străine directe în Ungaria, contribuind la
dezvoltarea exportului și la creșterea excedentului balanței comerciale a
țării.
O
altă caracteristică a zonelor libere, care ar putea da o idee autorităților
române și oamenilor de afaceri asupra tipologiei de zonă liberă potențială,
este faptul că unele zone libere industriale de export au preluat funcția de zone de
prelucrare pentru import, operând exclusiv pentru piața internă (Manaus-Brazilia, China). Politica unor
guverne de a încuraja legăturile zonelor cu economia locală, în schimbul
acordării accesului pe piața locală a produselor realizate în zonă, s-a dovedit
a fi un stimulent mai puternic pentru investitorii străini, comparativ cu
stimulentele clasice oferite în zonele libere industriale de export.
O
altă dezvoltare interesantă a zonelor libere este instalarea
întreprinderilor autohtone în zonele
libere industriale de export.
In unele țări (India de exemplu), participarea locală, cel puțin prin societăți
mixte, este obligatorie. Datele disponibile arată că în țările în dezvoltare
două treimi din firmele ce activează în zonele libere industriale de export
sunt firme locale sau societăți mixte ale firmelor locale cu cele străine și
numai o treime sunt firme integral străine. Această evoluție este, cel puțin
parțial, rezultatul necesității economice, în condițiile în care investitorul
autohton poate fi un bun substituient pentru companiile străine reticente sau
inexistente, dar și rezultatul presiunilor politice, ca urmare a faptului că
avantajele acordate investitorilor străini în zonele libere reprezintă de fapt
o discriminare față de întreprinzătorii autohtoni.
O
dezvoltare recentă a zonelor libere, aflată în stadii incipiente, este transformarea zonelor
libere industriale de export în zone orientate spre servicii. Intr-un sens, aceasta ar putea fi socotită o reîntoarcere la sursele originale ale
zonelor libere moderne, adică la zone libere comerciale sau porturi franco
care serveau într-un trecut îndepărtat principalele rute maritime. In fapt,
zonele libere de export servicii reflectă cresterea importanței sectorului de
servicii în totalul activităților economice și creșterea gradului de
comercializare a unor servicii (telecomunicații, procesare de date, software).
Ca urmare, dezvoltarea
orientării spre servicii a unor zone libere industriale constituie un concept
mai larg și mai ambițios decât conceptul inițial de porturi libere, pentru că
se axează nu numai pe funcția comercială (care este de fapt o funcție minoră,
cu excepția zonelor din Panama și Egipt), dar pune accentul pe servicii
bancare, de procesare a datelor, de asigurări. In opinia analiștilor Națiunilor Unite (UNCTAD,
1996), conceptul de zone libere de export al serviciilor va putea fi extins
spre alte tipuri de servicii, de turism, servicii educaționale, precum și în
domeniul agro-business-ului.
Tipul de industrii ce
pot fi atrase în zonele libere industriale de export.
Majoritatea
industriilor ce se întâlnesc în zonele libere industriale din lume sunt
industrii ce aparțin de industria
textilă și de îmbrăcăminte, bunuri electronice de consum, echipamente menajere
simple, produse din plastic, mobilă, alimente și băuturi, care au nevoie de
investiții de capital relativ scăzute.
Zonele libere industriale de export, situate îndeosebi în
țările dezvoltate și emergente, care găzduiesc industria grea, sunt dominate de rafinării și
întreprinderi petrochimice, de întreprinderi de procesare a bauxitei în alumină
și de companii constructoare de automobile, localizate în general în afara unui
perimetru de tip enclavă, pe teritoriul inițial al întreprinderii, teritoriu
declarat zonă liberă (SUA, Ungaria, EAU).
Dezvoltarea industriei grele în zonele libere industriale
de export este legată atât de resursele naturale ale țării de resedință (țiței,
gaz, bauxită), cât și de semi-fabricatele produse din materii prime locale
(oțel, aluminiu, produse chimice de bază, lemn). In acest sens sunt relevante câteva exemple de
succes în țările în curs de dezvoltare : firme producătoare de mănuți de
cauciuc în zonele libere din Malaysia, pe baza resursei de cauciuc natural;
firmele producătoare de componente de automobile din zonele libere din Mexic pe
baza utilizării oțelului produs local; întreprinderi prelucrătoare de alimente
și țigări în zonele libere din R. Dominicană, pe baza materiilor prime locale.
Avantaje acordate pentru
atragerea investițiilor străine directe și a companiilor transnaționale în
zonele libere, concordante cu practicile internaționale
Zonele
libere industriale de export (ZLIE) vizează în mod special să servească drept
centre de legătură pentru captarea investițiilor străine directe, necesare
pentru susținerea eforturilor de dezvoltare a industriei, serviciilor și
comerțului din țările în dezvoltare și în tranziție.
Avantajele oferite de țările de reședință
în ZLIE se referă la:
Dotarea cu
infrastructură destul de
perfecționată, astfel că pentru o firmă care se instalează în zonă se reduc
cheltuielile inițiale de instalare în mod considerabil.
Practicarea unor proceduri administrative
simplificate, astfel
încât investitorii străini să poata ocoli barierele birocratice.
Oferirea de servicii
indispensabile
activităților investitorilor străini și companiilor transnaționale: consultanță
pentru recrutarea forței de muncă, servicii comerciale în domeniul bancar, de
asigurări, de condiționare, expediție și tranzit al marfurilor, servicii
juridice și de contabilitate, servicii specializate de reparații mecanice,
servicii medicale, restaurante, hoteluri.
Accesul pe piața locală, ce constituie cel mai important motiv
pentru alegerea localizării corporațiilor transnaționale în zone libere și
parcuri industriale. Se consideră că puterea de absorbție a pieței locale
pentru produsul sau serviciul rezultat din investiție are o valoare dublă
comparativ cu criteriul localizării corporațiilor în funcție de costul scăzut
al forței de muncă.
Concesiile de natură
fiscală ce se acordă investitorilor din zonele libere.
In
practica internațională există concesii generale acordate pentru toate zonele
și tipurile de zone libere și concesii specifice pentru fiecare țară care
deține zone libere, subzone ale zonelor libere, parcuri industriale și / sau
tehnologice.
Concesiile generale de
natură fiscală includ:
scutirea de taxe vamale la importul de
mașini, instalații și factori de producție, suspendarea restricțiilor
cantitative la import, exportul liber al produselor transformate în zonă;
exonerarea temporară de impozite,
subvenții indirecte sub forma prețurilor scăzute pentru spațiile de prelucrare
industrială;
acordarea de credite, însoțite uneori de
dobânzi preferențiale
Concesiile sunt fie
legate de un plafon minim de investiții, fie, în cele mai multe cazuri, fără o
astfel de referire, ceea ce atrage investitori de toate taliile, care împreună
determină dezvoltarea zonelor libere în ansamblu.
Țările de reședință ale zonelor libere se
întrec în acordarea de concesii multiple și pe durate de timp cât mai mari,
ajungând în unele cazuri la întreaga perioadă de activitate a întreprinderilor
amplasate în zonele libere.
Stabilirea relației
între parcurile industriale și zonele libere industriale
Zona liberă industrială este o zonă geografică bine delimitată,
care beneficiază de concesii vamale și fiscale, în care activitatea principală
se axează pe industrializare în vederea exportului.
Obiectivul general al
zonelor libere industriale, ca și al parcurilor industriale existente în lume, îl constituie promovarea industrializării
orientate spre export. Obiectivele specifice constau în atragerea capitalurilor străine,
creerea de noi locuri de muncă, creșterea veniturilor valutare, promovarea
transferului de tehnologie și ameliorarea competitivității produselor, precum
și favorizarea relațiilor cu economia țării pe al cărei teritoriu este
amplasată zona liberă sau parcul industrial.
Se pot identifica câteva trăsături ale zonelor
libere industriale, subzonelor industriale și parcurilor industriale, așa cum se desprind din experiența unor
țări:
a. Privilegiile și avantajele, în loc să fie
concentrate în zone teritoriale bine definite, au fost extinse spre
întreprinderi locale sau deținute de străini, operând în orice spațiu al unei țări ca zone
libere sau subzone ale zonelor libere, parcuri industriale.
In Ungaria, statutul
de zonă industrială liberă se acordă întreprinderilor și nu unui anumit
teritoriu; firmele cu participare
străină pot să se proclame ele însele zone industriale libere sub controlul
autoritătii vamale, dacă cel puțin 80% din producția realizată este
exportată în afara Ungariei. In cadrul zonei, firma este asimilată firmelor străine pentru controlul
valutar și comerțul exterior; contabilitatea este ținută în valută, dar firma
este supusă impozitelor Ungariei, cu exceptia TVA.
b. Autorizațiile de implantare în zona
parcului industrial sunt acordate în baza unor criterii bine definite, iar
investitorii sunt stimulați
În parcul industrial și științific Hsinshu (China), situat în apropierea unor centre
industriale, a aeroportului internațional și a autostrăzii Nord-Sud,
autorizațiile de implantare în zona parcului industrial sunt acordate în baza
unor criterii bine definite, respectiv: utilizarea tehnologiilor avansate;
prezentarea unui program de dezvoltare și de investiții; crearea unui nucleu de
cercetare, căruia să-i fie destinate cel putin 10% din volumul investițiilor (cercetării
i se va acorda, totodată, un volum important din cifra de afaceri); folosirea
cu prioritate a forței de muncă autohtone (50% din personalul de conducere);
conservarea mediului înconjurător. În schimb, statul poate deține până la 49%
din capital, pune la dispoziția întreprinderilor clădiri, finanțează proiecte
(selecționate) de cercetare și creează cadrul favorabil pentru obținerea de
împrumuturi bancare cu dobânzi reduse. Investitorii din parcul industrial
beneficiază de scutirea de impozite pe venit o perioadă (de 5 ani) și de
exonerarea taxelor vamale la import și export.
c. Regimul
zonelor libere industriale autorizează acordarea avantajelor proprii
acestor zone, pentru toate domeniile industriale și pentru întreprinderile din
toată țara a căror producție este destinată exportului (Tunisia)
d. Parcurile industriale
sau subzonele libere sunt deobicei
întreprinderi private autorizate de Administrația Zonelor comerciale străine (în SUA); companiile solicită
autorităților zonei libere crearea unei subzone pe locul în care este
construită și funcționează fabrica, în loc să construiască în zonele libere
existente. Cu statut de subzonă se câștigă avantajele Zonelor Libere în cadrul
propriei proprietăți industriale.
Avantajele oferite
firmelor amplasate în parcuri industriale (subzone libere)
Subzonele permit o puternică dezvoltare a
operațiunilor cu minim de birocrație, importurile fiind scutite de taxe vamale.
Companiile petroliere din SUA, de exemplu,
utilizează statutul de subzone ale zonelor libere sau parcuri industriale pentru a importa și rafina țiței în
rafinării, obținând reduceri de tarife pentru carburanții importați și
reducerea poverii reglementărilor guvernamentale. Toate marile întreprinderi de
automobile din SUA operează în subzone ale zonelor libere, unde părțile
componente importate pot fi incorporate în automobile Chrysler, Ford, GM, sau
unde mașinile străine pot primi componente americane.
Tendințe în dezvoltarea zonelor libere din România
Obiectivele zonelor libere, așa cum apar stipulate în Legea 84/1992, sunt:
· Promovarea
schimburilor internaționale (fără specificația privind promovarea
exporturilor);
· Atragerea
de capital străin pentru introducerea tehnologiilor;
· Sporirea
posibilităților de folosire a resurselor
economiei naționale.
În prezent, sunt înființate 6 zone libere
în orașe porturi fluviale și maritime, dintre care se remarcă, prin mărime și
activitate, zona comercială liberă Constanța Sud (170 hectare), Giurgiu (153
hectare), Brăila (114 hectare).
Din punctul nostru de vedere, care am
susținut în ultimii ani necesitatea diversificării tipologiei zonelor libere
din România, de la cele strict comerciale și cu rol de depozitare-tranzit spre
cele industriale orientate spre export, constatăm că în zona liberă Brăila s-a
înțeles și pus în practică un asemenea deziderat, aceasta fiind cheia
succesului. Domeniile care s-au dovedit printre cele mai atractive până acum au
fost cele legate de confecții-textile, producție de dulciuri și de condiționare
a cherestelei.
Zona
Liberă Giurgiu a fost
inaugurată la 1 noiembrie 1997. Zona a primit o suprafață de 153,56 ha la care
nu s-a adăugat nici o dotare. Cu toate acestea, echipa managerială a reușit să
asigure minimum de utilaje, apoi investițiile au sporit an de an, totalizând spre
sfârșitul anului 2000 circa 325 miliarde lei. În zona liberă Giurgiu activează
395 firme, din care un sfert cu capital străin provenit din Franța, Italia,
Grecia, Rusia, SUA, China, Olanda, Anglia, Germania și altele. Activitatea de succes a zonei a condus la
hotărârea extinderii sale cu încă 984 hectare, astfel încât va deveni una din
cele mai mari zone libere din Europa.
Din punct de vedere al mărimii, zonele libere din România se încadrează în practicile internaționale. Interesele speciale manifestate de investitorii străini din zona liberă Giurgiu, ar putea justifica extinderea acesteia la o suprafață totală de peste 1100 hectare, apropiind-o ca mărime de zona liberă Hamburg(1440 ha).
Avantajele oferite de
România investitorilor străini din zonele libere
România prevede, prin Legea 84/1992, stimulente și facilități investitorilor care activează în zonele libere, precum scutirea de taxe vamale la produsele importate în zonele libere și destinate reexportului, precum și scutirea sau reducerea de taxe (impozitul pe profit, taxa pe valoare adăugată și accize) .
Pe lângă aceste avantaje, investitorilor
din zonele libere ale României li se oferă garanții prin care se asigură
integritatea și apărarea fondurilor sau bunurilor materiale investite, precum
și posibilitatea repatrierii profiturilor și a capitalurilor.
În plus, materialele și accesoriile
românești care intră în zonele libere și sunt folosite pentru fabricarea unor
bunuri sunt scutite de taxe vamale, cu îndeplinirea formalităților de export,
ca și bunurile românești care se utilizează pentru construcții, reparații și
întreținerea de obiective în teritoriul zonelor libere
Aspecte care tind să
frâneze crearea și dezvoltarea favorabilă a zonelor libere din România:
Obstacole birocratice.
Acestea sunt percepute de investitorii străini cu atât mai mult, cu cât,
în general, pe plan mondial, lipsa birocrației constituie unul din principalele
avantaje ale zonelor libere.
Infrastructură
insuficientă și neadecvată (telecomunicații, utilități, depozite frigorifice), infrastructură
generală necorespunzătoare, condiții insuficiente pentru cazarea, deservirea și
petrecerea timpului liber de către angajați și familiile lor.
Instabilitatea legilor
din România, cu multe și
dese schimbări efectuate prin ordonanțe guvernamentale, care apoi sunt
modificate prin alte ordonanțe, derutează investitorii străini, care consideră
că mediul de afaceri în România nu este prielnic.
Stimulente, facilități: Comparațiile între legislația în domeniu din
România și din alte țări care au înregistrat succese remarcabile (China,
Ungaria, Egipt și toate celelalte țări tratate în prima fază a studiului)
conduc la concluzia că stimulentele acordate de România nu sunt suficiente
pentru a atrage investitorii, iar amenajările din zonele libere sunt în fază
incipientă și insuficientă.
Tendințe ale
dezvoltării parcurilor industriale în România
Parcurile industriale
din România sunt arii strict delimitate
teritorial, în perimetrul cărora se desfășoară activități investiționale, de
producție industrială și de servicii conexe, într-un regim de facilități
specifice (Legea 134/2000).
Inițiativa constituirii unui parc
industrial poate aparține autorităților administrației publice locale,
camerelor de comerț și industrie, asociațiilor patronale și profesionale,
precum și persoanelor juridice din România având ca obiect unic de activitate
administrarea parcurilor industriale.
Facilitățile privind exonerarea de taxe
vamale și taxe fiscale sunt similare celor acordate prin Legea 84/1992
investitorilor din zonele libere, dar legea 134/2000 privind parcurilor
industriale a fost mai generoasă, acordând mai multe tipuri de facilități, fără
condiționări corespunzătoare.
In faza III a studiului am atras atenția
asupra următoarelor aspecte :
Prevederea Legii parcurilor industriale
(134/2000) referitoare la cofinanțarea cu / fără rambursare din fondurile
destinate dezvoltării parcurilor industriale până la limita de 25% din valoarea
investiției necesare continuării lucrărilor ar încălca Legea 143 privind
Ajutorul de stat, ar afecta concurența între agenții economici, determinând o
concurență neloială din partea agenților economici ce activează în parcurile
industriale, care sunt avantajați de ajutorul statului pentru dezvoltarea
acestora.
Consiliul Concurenței, care administrează
atât Legea 21/1996 - denumită Legea Concurenței, cât și Legea ajutorului de
stat, va ataca, prin urmare, această
prevedere a legii parcurilor industriale. Mai mult, Consiliul Concurenței
reclamă faptul că nu este consultat atunci când sunt inițiate acte normative ce
implică măsuri de ajutor de stat.
Legea parcurilor industriale, deși acordă
facilități de scutire de taxe vamale și fiscale, nu prevede obligativitatea
orientării spre export a unei părți din producția obținută în zona parcului industrial,
ceea ce, de asemenea, crează condiții
discriminatorii față de agenții economici situați în afara parcurilor
industriale (care vor continua să plătească taxe vamale și impozite). Produsele
celor aflați în ultima categorie nu vor putea fi competitive pe piața
românească, comparativ cu produsele obținute în parcurile industriale,
destinate pieței românești. S-a avansat propunerea introducerii obligativității
de orientare spre export a 70-80% din bunurile realizate de companii în
parcurile industriale din România pentru ca
acestea să beneficieze de concesii fiscale.
Legea 134/2000 privind
parcurile industriale a fost înlocuită în anul 2001 de OUG 65/2001.
Comparații între condițiile și
stimulentele oferite de România și alte țări investitorilor din parcurile
industriale
La o primă
analiză comparativă cu facilitățile primite de investitori în zonele
libere din lume, constatăm că parcurile industriale din România ar putea fi asimilate
zonelor libere industriale de export din alte țări.
Legea parcurilor industriale din România
(134/2000) face referire însă la relația dintre parcurile industriale și zonele
libere, în sensul că precizează că, prin derogare de la prevederile art.1 din
Legea 84/1992 privind regimul zonelor libere, se poate institui regimul de zonă
liberă în parcurile industriale, prin hotărâre a Guvernului, numai în cazul în
care societățile comerciale care își desfășoară activitatea în perimetrul
acestora realizează producție și / sau servicii destinate exclusiv exportului (în unele țări, precum
Ungaria, acest procent al exportului raportat la producția obținută este
stabilit la 80%). Nu se precizează însă, dacă într-un asemenea caz, agenții
economici respectivi ar beneficia numai de facilitățile Legii 84 privind
regimul zonelor libere sau și de cele prevăzute de Legea parcurilor
industriale.
Problema pare destul de dificil de
tranșat, dat fiind că s-ar putea induce discriminări între zonele libere care
au activitate industrială orientată spre export și parcurile industriale
declarate zone libere.
Ideea înființării
parcurilor industriale în România am avansat-o și susținut-o și noi în ultimii
ani, incluzând-o în fazele anterioare ale acestui studiu, bazându-ne pe
experiența și succesele internaționale ale acestora în cursul ultimelor decenii
ale secolului XX și pe faptul că mai aveam la dispoziție 3-4 ani pentru
acordarea unor facilități substanțiale investitorilor, până la suprimarea
taxelor vamale la importul de produse industriale din UE și CEFTA și mult mai
mulți ani până la armonizarea taxelor vamale din România cu cele din UE față de
terți, adică până în anul 2007 (în cazul în care termenul de aderare considerat dezirabil pentru România
se înfăptuiește). Intervalul pe care îl aveam la dispoziție, ar fi ajutat
companiile din parcurile industriale să se stabilizeze și să se eficientizeze,
iar măsurile ulterioare de restrângere a facilităților nu ar fi avut un impact
negativ asupra lor.
Ce s-a întâmplat în România în acest timp - legat de ideea parcurilor industriale? Reglementarea a fost dezbătută îndelung și acceptată abia în a doua jumătate a anului 2000, când s-a materializat în Legea nr.134/2000.
Legea nr.134/2000 privind regimul
parcurilor industriale a prevăzut acordarea de facilități fiscale, care au atras atenția investitorilor. În
decurs de un an de la promulgarea legii, numeroși investitori și-au făcut
planuri de afaceri, bizuindu-se pe noua lege. Singura piedică în începerea
afacerilor a constituit-o lipsa normelor de aplicare a actului legislativ.
Acestea nu au apărut în timpul guvernării anterioare anului 2001, dată fiind
posibilitatea ca această lege să aducă atingere Legii concurentei și să încalce
Legea ajutorului de stat din România, legi care sunt armonizate cu legislația
Uniunii Europene. Mai mult, facilitățile fiscale generoase nu corespund nici
cu cerințele formulate de Fondul Monetar Internațional și Banca Mondială,
întrucât experiența a demonstrat că aceste tipuri de facilități stimulează
investițiile noi, dar, în același timp, dezavantajează firmele care operează
deja pe piață și care, poate, nu au beneficiat de nici un stimulent fiscal la
constituire, determinând apariția unei concurențe neloiale.
Noul guvern al României din anul 2001 a
reanalizat problema parcurilor industriale și a elaborat un proiect de ordonanță
de urgență pentru abrogarea facilităților fiscale prevăzute de Legea
nr.134/2000 și înlocuirea lor cu alte tipuri de facilități, care nu pot fi
considerate ajutoare de stat, din care cea mai importantă, în opinia
Ministrului Dezvoltării și Prognozei, Leonard Cazan[28], este exceptarea
plății pentru terenuri și amânarea plății TVA pentru unele materiale și
echipamente, până la darea în folosință a parcului.
In opinia noastră,
viitoarele parcuri industriale din România ar putea funcționa în regim de subzonă
liberă, cu taxe de instalare percepute de stat în schimbul facilităților
acordate, fără implicarea ajutorului de stat pentru dezvoltarea parcurilor,
întrucât acestea ar trebui să fie stabilite în perimetrul întreprinderii
existente și cu obligativitatea orientării parțiale spre export a producției
obținute în aceste condiții și parțial spre piața internă, stimulându-se în
acest fel investitorii străini interesați și de piața locală.
Compatibilități și
incompatibilități ale zonelor libere și parcurilor industriale cu legea
ajutorului de stat din Uniunea Europeană
Avantajele de care
beneficiază un parc industrial european:
· Existența
utilităților pentru producție și servicii
o Alimentare
cu apa potabilă și industrială;
o Canalizare,
servicii de salubrizare;
o Energie
electrică, compresor;
o Sistem
flexibil de hale de producție, spații de depozitare;
o Cale
ferată, acces rapid la un drum european;
o Punct
vamal.
· Birocrație
redusă pentru firme, întrucât autorizațiile de funcționare (pompieri, mediu,
protecția muncii, etc) sunt obținute de administratorul parcului
· Domeniile
de activitate din parcurile industriale sunt industrii nepoluante
(preponderent), care nu necesită facilități deosebite pentru protecția
mediului.
Tendința generală în toate țările membre
ale Uniunii Europene, ca și în țările candidate, este de diminuare continuă a
ajutorului de stat sub forma facilităților fiscale destinate operării pe piață.
Este vorba despre acele
stimulente acordate pe parcursul funcționării societății:
· Scutirea
de impozit pe profit;
· Scutirea
de taxe vamale și TVA pentru importul de materii prime, materiale, componente
necesare pentru desfășurarea activității respectivei societăți.
Sunt considerate facilități fiscale compatibile
cu normele europene:
· Stimulente
pentru încurajarea constituirii de societăți
· Pentru
încurajarea efectuării de investiții;
· Ajutoare
directe pentru industriile în restructurare, fără ca acestea să determine
majorarea capacităților de producție;
· Pentru
protecția mediului;
· Pentru
diminuarea impactului social al restructurărilor.
Impactul probabil al
retragerii stimulentelor fiscale asupra investitorilor din parcurile
industriale din România
Din punctul nostru de vedere, retragerea în anul 2001
a facilităților privind scutirea de taxe vamale la importul de materii prime,
utilaje și echipamente în parcurile industriale nu va avea un impact negativ
asupra stimulării investitorilor, dat fiind că Acordului de Asociere a României la Uniunea Europeană prevede
suprimarea taxelor vamale la importul de produse industriale din UE în mod
gradual, cu finalizare la data de 01.01.2002. De subliniat că la data de
01.01.2002, România va suprima taxele vamale nu numai la importul de produse
industriale din UE, ci și la importul acestor produse din țările AELS (Elveția,
Norvegia, Islanda și Liechtenstein), ale CEFTA (Polonia, Cehia, Slovacia,
Ungaria, Bulgaria, Slovenia) și Turcia, cu care are încheiate acorduri de
comerț liber.
Retragerea
stimulentelor de ordin fiscal - reducerea sau scutirea de impozite indirecte -
care ar contraveni legii concurenței din UE, poate avea însă un impact
semnificativ asupra dezvoltării parcurilor industriale din România, întrucât
investitorii potențiali găsesc asemenea stimulente în alte țări, chiar și în Ungaria. Această țară, care
va adera la UE cu siguranță înaintea României și care este avansată în
negocierea celor 31 de capitole, este și ea supusă acelorași presiuni în
negocierile cu UE, în sensul renunțării la ajutoarele de stat. Ungaria susține
că va cere o perioadă tranzitorie, după aderare, pentru implementarea unor
elemente din legea ajutorului de stat, inclusiv pentru menținerea facilităților
fiscale în parcurile industriale numeroase pe care le deține.
Este puțin probabil, ca urmare a adoptării
OG 65/2001, să apară în România investitori dispuși să-și utilizeze resursele
pentru construirea unui parc industrial, datorită costurilor foarte mari.
Asemenea costuri ar putea fi substanțial
diminuate dacă s-ar realiza parcurile industriale sau tehnologice pe platformele
industriale deja existente, ce dispun de rețele de utilități și hale de
producție ce ar trebui doar reabilitate sau renovate de autoritățile centrale
și locale (așa cum s-a întâmplat în Ungaria și Polonia), astfel încât să
corespundă avantajelor oferite de parcurile industriale europene, descrise mai
sus.
Există posibilitatea dezvoltării susținute
a unor asemenea parcuri, îndeosebi prin susținerea financiară și logistică a
procesului de reabilitare a vechilor platforme industriale, existente practic
în fiecare județ, de către autoritățile centrale și locale și prin programe de
finanțare nerambursabilă pentru asigurarea accesului la utilități și
infrastructură.
1. Andel, T., Site here and zone
out, Transportation & Distribution, vol. 37, Cleveland, SUA, 1996
2. Caraiani,
Gh. și Cazacu, C., Zonele libere, 1995
3. Czarnecki, Absorbtion of State
Aid in companies, Bulletin Anti- Monopoly Office of Poland, 1996
4. Elteto Andrea, The impact of FDI
on the Foreign Trade of Four Smaller CEE Countries, Budapest,1998
5. European Commission, The Eighth
Survey on State aid in the EU, Com(2000) 205
6. Frazer T, The New Structural
Funds, State Aids and Interventions on the Single Market, 30 ELR 3, 1995
7. Ford R, Suyker H, Industrial
subsidies in the OECD economics, OECD Economis Studies, nr.15/1990
8. Krass
Media Monitoring, Dosarul Parcuri industriale,
9. Krass
Media Monitoring, Dosarul Parcuri industriale, noiembrie 2001
10. Legea
134/2000
11. Munteanu
Viorel, Parcurile industriale spun adio facilitatilor, Capital, nr.36
/2001
12. Monitorul
Oficial al Romaniei nr.340/21 iulie 2001
OUG 65/2001
13. Pelkmans J,
European Integration, Methods and Economic Analysis, Open University of the
Netherlands, 1997
14. Popescu
A., Centrele universitare si parcurile
industriale vor deveni nucleele investitiilor in tehnologie IT, Adevarul, 8
oct.2001
15. Sauter Wolf, Competition Law
and Industrial Policy in EU, Clarendon Press Oxford, 1997
16. Sinnaeve A,-DG Competition
A-3, în Competition Policy Newsletter, nr.1/2001
17. Vissi F, Central
Issues of the Hungarian Competition policy in the Light of the Association to
the EU, a Study for the Conference on Competition Rules, Prague, March 1995
[1] Caraiani, Ghe. și Cazacu, C., Zonele libere, 1995
[2] Andrea Elteto,The impact of FDI on the Foreign Trade of Four Smaller CEE Countries, Budapest,1998
[3] Mărfurile din import beneficiază de suspendare temporară a taxelor și restricțiilor la import
[4] Regimurile vamale suspensive la import prevăd suspendarea temporară a perceperii taxelor vamale și a altor restricții la introducerea mărfurilor în teritoriul vamal. In practica internațională se întâlnesc următoarele tipuri de regimuri suspensive la import: antrepozite vamale, import temporar, operațiuni de tranzit, drawback, reexporturi, zone vamale libere.
[5] Taxa vamală
concesivă arată excepțiile de la taxele vamale stabilite prin regimul vamal,
excepții ce acordă concesii în anumite condiții, așa cum reiese din exemplul
dat mai jos
[6] Andel, T., Site here and zone out, Transportation & Distribution, vol. 37, Cleveland, SUA, 1996
[7] Legea nr.134/2000
[8] Ziarul Financiar, 8 octombrie 2001
[9] Munteanu Viorel, Parcurile industriale spun adio facilitatilor, Capital, nr.36/2001
[10] Krass Media Monitoring, Dosarul Parcuri industriale, octombrie 2001
[11]Popescu A., Centrele universitare si parcurile industriale vor deveni nucleele investitiilor in tehnologie IT, Adevarul, 8 oct.2001
[12] European Commission, The Eighth Survey on State Aid in the EU, Com(2000) 205
[13] Van Tiggele, Cazul 82/77, ECR 25, 52, 1978. Fixarea prețurilor minime nu constituie ajutor de stat, întrucât nu impune o povară asupra resurselor statului.
[14] Cazul C-156/98 Germania versus Comisia Europeana, n.25,supra, par.26-28. Comisia consideră că exceptarea de taxe este echivalentă cu un consum de resurse de stat.
[15] În cazul 249/81, Comisia versus Irlanda (Buy Irish), ECR 4005, 1983, Comisia a constatat că statul actionează favorizând produsele naționale față de cele din import, prin subvenționarea unei organizații publice care realiza promovarea produselor naționale. Acțiunea nu a intrat însa sub incidența Art.87, întrucat măsura era general favorizantă pentru întreprinderile statului membru. Gen. Capotorti a avut un punct de vedere diferit, considerând ca Art.87 se referă la un principiu general de interzicere a ajutoarelor publice pentru produsele naționale. (O asemenea acțiune contravine oricum Art.28, par.19-101 al Tratatului)
[16] Sauter Wolf, Competition Law and Industrial Policy in EU, Clarendon Press Oxford, 1997
[17] Frazer T, The New Structural Funds, State Aids and Interventions on the Single Market, 30 ELR 3, 1995
[18] Ford R, Suyker H, Industrial subsidies in the OECD economics, OECD Economis Studies, nr.15/1990
[19] Pelkmans J, European Integration, Methods and Economic Analysis, Open University of the Netherlands, 1997
[20] Sinnaeve A,-DG Competition A-3, în Competition Policy Newsletter, nr.1/2001
[21] Plafonul regional de ajutoare de stat se stabilește pentru
fiecare țară, în funcție de o hartă a regiunilor defavorizate din țara
respectivă, recunoscută de Comisia Europeană.
[22] Intensitatea maxima a ajutorului= plafonul de ajutor regional pe
care o mare companie l-ar putea obține în zona asistată respectivă
(%)NGE (echivalent grant net).Intensitatea ajutorului pe care o mare companie l-ar putea obtine
îintr-o zona asistată nu poate depăși plafonul regional de ajutoare de stat
stabilit pentru regiunea respectivă asistată.
[23] Sauter Wolf, Competition Law and Industrial Policy in the EU, Clarendon Press, Oxford, SUA, 1997
[24] Monitorul Oficial al Romaniei nr.340/21 iulie 2001
[25] Czarnecki, Absorbtion of State Aid in companies, Bulletin Anti- Monopoly Office of Poland, 1996
[26] Vissi F, Central Issues of the Hungarian Competition policy in the Light of the Association to the EU, a Sudy for the Conference on Competition Rules, Prague, March 1995
[27] Krass Media Monitoring, Dosarul Parcuri industriale, noiembrie 2001
[28] Ziarul Financiar, 8 octombrie 2001